[實用新型]一種數控車床尾座自動夾緊裝置

有效

• 申請號: 202120856947.8
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN216065565U
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 劉文智;邵彬
• 申請（專利權）人: 西安捷誠精密設備有限公司
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 邵丹

本實用新型公開了一種數控車床尾座自動夾緊裝置，尾座固定安裝在底座上，底座滑動安裝在車床導軌上，底座上固定安裝有兩個沿車床導軌的豎直中心面對稱布設的夾緊油缸，底座上開設有夾緊油缸安裝槽，夾緊油缸的缸體固定安裝在夾緊油缸安裝槽內，夾緊油缸的活塞桿伸縮方向與車床導軌的延伸方向相垂直，夾緊油缸的活塞桿的伸出端安裝有用于壓緊在車床導軌的導軌底面上的鎖緊板。本實用新型結構簡單，能夠實現底座的自動夾緊，夾緊穩定性好，控制精度高，提高了機械加工效率，降低了操作人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型屬于機械加工技術領域，具體涉及一種數控車床尾座自動夾緊裝置。

背景技術

隨著工業機器人及其它自動化送料系統的普及，現代數控機床的自動化生產已是大勢所趨，以加工軸類零件為主的數控車床都配備有尾座，待加工的軸類零件的一端由主軸卡盤夾緊，另一端由尾座頂尖支撐；在實際使用時，在尾座沿車床導軌移動到位后，需要將尾座夾緊在車床導軌上，能夠防止出現因頂尖受力而導致尾座移動的現象，但是，目前，常用手動方式將尾座夾緊在車床導軌上，無法實現自動化生產，使得軸類零件的產能和品質均有所下降，因此，為了解決上述問題，應該提供一種數控車床尾座自動夾緊裝置。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種數控車床尾座自動夾緊裝置，其結構簡單、設計合理，能夠實現底座的自動夾緊，夾緊穩定性好，控制精度高，提高了機械加工效率，降低了操作人員的勞動強度。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種數控車床尾座自動夾緊裝置，所述尾座固定安裝在底座上，所述底座滑動安裝在車床導軌上，其特征在于：所述底座上固定安裝有兩個沿所述車床導軌的豎直中心面對稱布設的夾緊油缸，所述底座上開設有夾緊油缸安裝槽，所述夾緊油缸的缸體固定安裝在所述夾緊油缸安裝槽內，所述夾緊油缸的活塞桿伸縮方向與所述車床導軌的延伸方向相垂直，所述夾緊油缸的活塞桿的伸出端安裝有用于壓緊在所述車床導軌的導軌底面上的鎖緊板。

上述的一種數控車床尾座自動夾緊裝置，其特征在于：所述鎖緊板與所述缸體之間設置有導向銷。

上述的一種數控車床尾座自動夾緊裝置，其特征在于：所述活塞桿的伸出端設置有卡接軸段和與所述卡接軸段連接的限位軸段，所述卡接軸段的直徑小于所述限位軸段的直徑，所述限位軸段的直徑小于所述活塞桿的伸出端的直徑。

上述的一種數控車床尾座自動夾緊裝置，其特征在于：所述鎖緊板具有一個壓緊面，所述鎖緊板上開設有活塞桿伸出端安裝孔，所述活塞桿伸出端安裝孔包括同軸布設的第一腰型槽與第二腰型槽，以及用于貫通所述第一腰型槽與第二腰型槽的葫蘆型通孔段。

上述的一種數控車床尾座自動夾緊裝置，其特征在于：所述缸體通過緊固螺栓固定安裝在所述夾緊油缸安裝槽的槽底。

上述的一種數控車床尾座自動夾緊裝置，其特征在于：所述缸體上開設有供所述導向銷安裝的銷孔和與所述銷孔相貫通的第一排氣孔，所述活塞桿的軸向方向開設有第二排氣孔。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型通過在底座上固定安裝兩個夾緊油缸，兩個夾緊油缸沿車床導軌的豎直中心面對稱布設，由于夾緊油缸的活塞桿伸縮方向與車床導軌的延伸方向相垂直，且夾緊油缸的活塞桿的伸出端安裝有鎖緊板，因此，在底座上安裝夾緊油缸時，需要在底座上開設夾緊油缸安裝槽，將夾緊油缸的缸體固定安裝在夾緊油缸安裝槽內，能夠使鎖緊板位于車床導軌的翼板的下方，當活塞桿縮回時，能夠帶動鎖緊板壓緊在導軌底面上，從而能夠實現底座與車床導軌之間的夾緊，由兩個夾緊油缸代替手動夾緊機構，能夠實現底座的自動夾緊，夾緊穩定性好。

2、本實用新型的夾緊油缸的兩個導向銷能夠對鎖緊板的直線運動起到導向作用，當鎖緊板上下移動時，能夠使鎖緊板與導軌底面始終保持平行，能夠保證鎖緊板與導軌底面之間的可靠壓緊，同時，兩個導向銷能夠承受活塞桿的負載彎矩，能夠減小活塞桿的變形和磨損，從而提高夾緊油缸的使用壽命。