[實用新型]一種發電機用燃油共軌管道

有效

• 申請號: 202120852000.X
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN214944664U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 林象;周平;王玲;李瑞恭;林朝陽
• 申請（專利權）人: 上海長特鍛造有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02;F02B63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開了一種發電機用燃油共軌管道，涉及燃油管道的技術領域，解決了油軌在使用的過程中，需要根據實際發動機需要的噴油器座的數目，生產多個批次不同噴油器座數目的油軌，多個批次的油軌之間不能夠相互交替使用，使得單一油軌的適用范圍較小的問題，其包括管道本體，所述管道本體為內部中空的圓柱管，所述管道本體的側壁上開設有多個與管道本體中空部位連通的接口，所述接口內部插接有堵頭，所述堵頭置于管道本體內部的一端連接有限位塊，當堵頭與接口連接時，限位塊抵接于管道本體的內壁。本申請具有使油軌能夠滿足多種不同型號的發動機對噴油器座數目的需求的效果。

技術領域

本申請涉及燃油管道的技術領域，尤其是涉及一種發電機用燃油共軌管道。

背景技術

燃油共軌管道是用來儲存燃油的管道，同時用來抑制由于高壓泵供油噴油器噴油產生的壓力波動，確保系統壓力穩定。燃油共軌管道與多個油缸相連，是為共軌系統的標志。

授權公告號為CN208310939U的實用新型專利公開了一種汽油高壓油軌，該高壓油軌包括中空油軌本體、一體化成型設置在油軌本體上的多個噴油器座和支架座，所述油軌本體的一端開設進油口，另一端開設用于安裝油壓傳感器的測壓腔，所述噴油器座與油軌本體的內部連通。

針對上述中的相關技術，發明人認為上述中的油軌在使用的過程中，需要根據實際發動機需要的噴油器座的數目，生產多個批次不同噴油器座數目的油軌，多個批次的油軌之間不能夠相互交替使用，使得單一油軌的適用范圍較小。

實用新型內容

為了使油軌能夠滿足多種不同型號的發動機對噴油器座數目的需求，本申請提供一種發電機用燃油共軌管道。

本申請提供一種發電機用燃油共軌管道，采用如下的技術方案：

一種發電機用燃油共軌管道，包括管道本體，所述管道本體為內部中空的圓柱管，所述管道本體的側壁上開設有多個與管道本體中空部位連通的接口，所述接口內部插接有堵頭，所述堵頭置于管道本體內部的一端連接有限位塊，當堵頭與接口連接時，限位塊抵接于管道本體的內壁。

通過采用上述技術方案，當進行管道本體的使用時，根據所需要的接口的數目，使用工具將堵頭向管道本體內部的方向推動，將接口與管道本體的中部連通，之后從管道本體的一端開口處將堵頭及限位塊倒出，之后將管道本體連接在所要連接的位置，接口的數目能夠根據實際使用的數目進行堵頭的去除，使得本管道本體能夠滿足多種不同型號的發動機對接口數目的需求。

可選的，所述堵頭遠離限位塊的一端開設有一字槽。

通過采用上述技術方案，通過一字槽的設置，便于使用一字螺絲刀等工具將堵頭從接口向管道本體的內部推動。

可選的，所述堵頭與接口螺紋連接。

通過采用上述技術方案，由于堵頭與接口螺紋連接，便于提高堵頭與接口位置連接的穩定性。

可選的，所述堵頭上套設有橡膠墊。

通過采用上述技術方案，通過橡膠墊的設置，使得限位塊接觸管道本體的內側壁時，橡膠墊能夠提高限位塊與管道本體連接位置的密封性。

可選的，所述管道本體外部對應接口的位置螺紋連接有套環。

通過采用上述技術方案，通過套環的設置，使得套環能夠對接口外部進行覆蓋，能夠有效減小外界雜質掉落在接口位置的可能。

可選的，所述堵頭遠離限位塊的一端設置有從堵頭的中軸線向堵頭的側壁傾斜向下設置的斜面。

通過采用上述技術方案，通過斜面的設置，便于實現堵頭與接口之間的連接。

可選的，所述接口沿管道本體的軸線長度方向間隔分布。