[實用新型]一種環形槽距檢驗工具

有效

• 申請號: 202120849600.0
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN214666473U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 王晗;朱儒學;遲丹
• 申請（專利權）人: 韶能集團韶關宏大齒輪有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

本實用新型涉及一種環形槽距檢驗工具，包括環形驗具本體，環形驗具本體的頂端向內延伸形成測量環，測量環的頂面與環形驗具本體的頂面平齊，環形驗具本體的底面與齒輪大端面接觸，測量環與齒輪卡簧槽接觸，測量環的厚度小于齒輪卡簧槽的寬度，測量環的內徑大于或等于齒輪卡簧槽的端面外徑，環形驗具本體的內徑小于齒輪大端面的外徑，測量環的一邊為通端測量端面，測量環的另一邊為止端測量端面，環形驗具本體對應通端測量端面的一邊的高度大于所述環形驗具本體對應止端測量端面的一邊的高度。本實用新型結構簡單，操作方便，通過測量環與卡簧槽的接觸來快速判斷齒輪尺寸是否合格，有效地提高了檢驗精度和檢驗效率。

技術領域

本實用新型涉及檢驗工具，更具體地說，它涉及一種環形槽距檢驗工具。

背景技術

在變速箱中，根據安裝齒輪的尺寸要求，齒輪的卡簧槽端面到齒輪大端面的長度距離公差極小，難以用肉眼判斷。現有技術中一般是測高儀去測量長度距離公差是否符合要求，但是由于測高儀操作復雜不能實現在線監測，無法滿足批量化生產的需求。目前也有使用平面型驗具去測量，但是均存在著不易使用，測量結果誤差較大的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種環形槽距檢驗工具，結構簡單，操作方便，通過測量環與卡簧槽的接觸來快速判斷齒輪尺寸是否合格，有效地提高了檢驗精度和檢驗效率。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種環形槽距檢驗工具，包括環形驗具本體，所述環形驗具本體的頂端向內延伸形成測量環，所述測量環的頂面與環形驗具本體的頂面平齊，所述環形驗具本體的底面與齒輪大端面接觸，所述測量環與齒輪卡簧槽接觸，所述測量環的厚度小于齒輪卡簧槽的寬度，所述測量環的內徑大于或等于齒輪卡簧槽的端面外徑，所述環形驗具本體的內徑小于齒輪大端面的外徑，所述測量環的一邊為通端測量端面，所述測量環的另一邊為止端測量端面，所述環形驗具本體對應通端測量端面的一邊的高度大于所述環形驗具本體對應止端測量端面的一邊的高度。

在使用時，將環形驗具本體放置在齒輪大端面上，測量環圍繞齒輪卡簧槽外側，推動測量環使通端測量端面與齒輪卡簧槽接觸，然后推動測量環使止端測量端面與齒輪卡簧槽接觸，如果通端測量端面嵌入齒輪卡簧槽內，而且止端測量端面不能嵌入齒輪卡簧槽內時，說明齒輪的尺寸合格，否則齒輪的尺寸不合格。

在其中一個實施例中，所述環形驗具本體的頂面對稱設有兩個標識槽，兩個所述標識槽將環形驗具本體分為左邊的通端測量區和右邊的止端測量區，所述通端測量區是環形驗具本體對應通端測量端面的一邊，所述止端測量區是環形驗具本體對應止端測量端面的一邊。

在其中一個實施例中，所述通端測量區的高度大于齒輪卡簧槽底端與齒輪大端面之間的距離，而且小于齒輪卡簧槽頂端與齒輪大端面之間的距離。通端測量端面可以嵌入齒輪卡簧槽內。

在其中一個實施例中，所述止端測量區的高度大于齒輪卡簧槽頂端與齒輪大端面之間的距離。止端測量端面不能嵌入齒輪卡簧槽內。

在其中一個實施例中，所述環形驗具本體的圓心與測量環的圓形同心。

在其中一個實施例中，所述測量環寬度小于齒輪卡簧槽的深度。當使用測量環的通端測量端面靠近齒輪卡簧槽時，通端測量端面需要嵌入齒輪卡簧槽內，測量環寬度小于齒輪卡簧槽的深度，測量環不會與卡簧槽底接觸。

在其中一個實施例中，所述止端測量區設置有止端標示凹槽。止端標示凹槽的作用是區分止端測量端面和通端測量端面。

在其中一個實施例中，所述測量環的寬度為3-4mm。

在其中一個實施例中，所述通端測量區的外側設有把手。使用把手便于提放環形驗具本體，而且使用把手也便于推拉環形驗具本體來測量齒輪尺寸。

在其中一個實施例中，所述把手與通端測量區可拆卸連接。