[實(shí)用新型]一種用于車輛熱管理模塊的高精度電控執(zhí)行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120844190.0
• 申請日: 2021-04-23
• 公開（公告）號: CN214946717U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹青春;蔣皓;候穎杰;付明
• 申請（專利權(quán)）人: 綿陽富臨精工股份有限公司
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16K31/53;F16K31/02;F16K27/00;F16J15/10;F16K37/00;H02K7/116
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 曹洋苛

本實(shí)用新型公開一種用于車輛熱管理模塊的高精度電控執(zhí)行器，包括底殼和上蓋，底殼和上蓋連接形成置物腔；置物腔內(nèi)設(shè)置有傳動組件和電氣組件，傳動組件包括電機(jī)裝置、中間齒輪和信號齒輪，中間齒輪與信號齒輪嚙合，電機(jī)裝置帶動中間齒輪旋轉(zhuǎn)，電氣組件包括磁環(huán)、控制器和霍爾芯片，還包括信號齒輪軸，信號齒輪軸一端固定在底殼上、另一端先后穿過信號齒輪、磁環(huán)、霍爾芯片和控制器；霍爾芯片的檢測點(diǎn)偏心設(shè)置在霍爾芯片上。將霍爾芯片的檢測點(diǎn)偏心設(shè)置，保證磁環(huán)的高精度位置度，提高了檢測的角度精度，并且通過霍爾芯片對磁環(huán)和信號齒輪軸的偏移進(jìn)行檢測，補(bǔ)償結(jié)構(gòu)上的誤差，提高了角度檢測精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛控制領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車輛熱管理模塊的高精度電控執(zhí)行器。

背景技術(shù)

在傳統(tǒng)的燃油車領(lǐng)域，水箱、發(fā)動機(jī)及乘員艙等功能區(qū)對環(huán)境溫度有明確需求，換熱介質(zhì)會根據(jù)需求實(shí)時在不同回路間循環(huán)流通，通過調(diào)節(jié)熱管理模組水路使各功能區(qū)處于目標(biāo)溫度范圍內(nèi)。電控執(zhí)行器作為一種控制換熱介質(zhì)流向和流量的裝置被安裝于熱管理模組上；目前的電控執(zhí)行器為二級傳動結(jié)構(gòu)，一級為蝸輪蝸桿傳動，二級為直齒輪傳動，通過電機(jī)驅(qū)動傳遞扭矩，控制器根據(jù)各功能區(qū)對溫度需求，驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)輸出扭矩來調(diào)節(jié)熱管理模組水路循環(huán)；

但是現(xiàn)有的方案還存在一些不足的地方，比如：1、整個產(chǎn)品通過激光焊接形成密封腔體，通過電機(jī)后端自攻螺釘與底殼的間隙來調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力。雖結(jié)構(gòu)簡單，若在極限環(huán)境下(高溫瞬間轉(zhuǎn)變至低溫)，液體會從間隙中流進(jìn)產(chǎn)品內(nèi)部，導(dǎo)致控制器失去工作能力，產(chǎn)品失效；2、電機(jī)通過壓片和頂片固定在底殼電機(jī)仿形槽處，壓片、頂片為金屬彈性材料，執(zhí)行器安裝在發(fā)動機(jī)艙，震動頻率過大，金屬件產(chǎn)生振動疲勞后失去對電機(jī)的固定，影響扭矩傳遞；3、接地端子注塑在底殼電機(jī)壓片卡槽處，通過壓片固定電機(jī)后在卡槽處接觸起到接地的作用，在實(shí)際使用中，產(chǎn)品受振動影響壓片與接地端子間產(chǎn)生磨損，當(dāng)磨損量足夠大時壓片與接地端子無法接觸，失去接地功能；4、角度精度差，機(jī)械部分無法給感應(yīng)部分提供較好的定位精度，角度反饋信號失真。因此，急需要一種能夠?qū)雀撸€(wěn)定性強(qiáng)的用于車輛熱管理模塊的高精度電控執(zhí)行器。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對上述存在的問題，提供了一種用于車輛熱管理模塊的高精度電控執(zhí)行器，將霍爾芯片的檢測點(diǎn)偏心設(shè)置，保證磁環(huán)的高精度位置度，提高了檢測的角度精度，并且通過霍爾芯片對磁環(huán)和信號齒輪軸的偏移進(jìn)行檢測，補(bǔ)償結(jié)構(gòu)上的誤差，提高了角度檢測精度。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種用于車輛熱管理模塊的高精度電控執(zhí)行器，包括底殼和上蓋，所述底殼和上蓋連接形成置物腔；所述置物腔內(nèi)設(shè)置有傳動組件和電氣組件，所述傳動組件包括電機(jī)裝置、中間齒輪和信號齒輪，所述中間齒輪與所述信號齒輪嚙合，所述電機(jī)裝置帶動所述中間齒輪旋轉(zhuǎn)，所述電氣組件包括磁環(huán)、控制器和霍爾芯片，還包括信號齒輪軸，所述信號齒輪軸一端固定在所述底殼上、另一端先后穿過所述信號齒輪、磁環(huán)、霍爾芯片和控制器；所述霍爾芯片的檢測點(diǎn)偏心設(shè)置在所述霍爾芯片上。將霍爾芯片的檢測點(diǎn)偏心設(shè)置，保證磁環(huán)的高精度位置度，提高了檢測的角度精度，并且通過霍爾芯片對磁環(huán)和信號齒輪軸的偏移進(jìn)行檢測，補(bǔ)償結(jié)構(gòu)上的誤差，提高了角度檢測精度。霍爾芯片貼片在控制器上。

優(yōu)選的，所述信號齒輪靠近所述磁環(huán)的一端設(shè)置有打膠槽，所述磁環(huán)粘接固定在所述信號齒輪的打膠槽上。將膠水?dāng)D入打膠槽后安裝磁環(huán)，磁環(huán)底面和側(cè)面與膠水接觸，固化后固定磁環(huán)。磁環(huán)與打膠裝槽是小間隙高精度配合。

優(yōu)選的，所述電氣組件還包括接插端子，所述接插端子的與所述控制器連接、另一端固定在所述底殼上且伸出所述底殼外形成連接器公端接口。接插端子注塑在底殼內(nèi)，內(nèi)部與控制器彈性壓緊連接，外部與底殼形成連接器公端；端子與底殼包膠處有段端子裸露，方便對底殼打膠，起到密封作用。