[實用新型]一種可自由組裝的軌道玩具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120836032.0
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN214680024U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設計）人: 歐江海;吳敏華
• 申請（專利權）人: 深圳沃諾德智能技術有限公司;吳敏華
• 主分類號: A63H18/04
• 分類號: A63H18/04;A63H18/02;A63H17/26
• 代理公司: 深圳市凱博企服專利代理事務所(特殊普通合伙) 44482
• 代理人: 肖靜杰

本實用新型涉及玩具技術領域，具體揭示了一種可自由組裝的軌道玩具，包括電動玩具車以及軌道，電動玩具車由底座和外殼組成，底座的前、后兩端均安裝有一組車輪，且底座的內部設有用于驅動底座后端車輪的馬達以及用于對車輪組合馬達傳動連接的齒輪傳動組件底座底部的中央設置有滑槽，軌道由若干個連接件首尾相連對接組裝而成，相鄰兩個連接件之間的角度具備可調性，連接件包括主體，主體頂?shù)捻敳孔笥覂蓚染惑w成型有側板，滑槽滑動連接于兩個側板之間，主體的左右兩側均設置有供車輪行駛的墊板；本實用新型的軌道角度具備可調性，能夠拼接形成上坡、下坡、轉彎等形態(tài)，自由度極高，使孩子能夠根據(jù)自身想象力將軌道拼接成自己喜歡的形狀。

技術領域

本實用新型涉及玩具技術領域，具體涉及了一種可自由組裝的軌道玩具。

背景技術

軌道玩具顧名思義是由軌道和玩具車共同組成的，孩子可以通過自有組裝軌道，讓玩具車在軌道上行駛，能夠提高孩子的動手能力、拓展孩子的思維，有利于孩子的成長。

目前軌道玩具中的軌道都是由多個塑料塊拼接而成的，拼接成型之后的軌道角度不可調，而且拼接后的形狀種類較少，孩子在玩一段時間后就會失去興趣，目前沒有一種可自由組裝并可隨意調節(jié)角度的軌道玩具供小孩玩耍。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種可自由組裝的軌道玩具，具備自由對接軌道、軌道角度可調等優(yōu)點，解決了傳統(tǒng)軌道玩具形態(tài)少、可玩性低的問題。

本實用新型的可自由組裝的軌道玩具，包括電動玩具車以及軌道，所述電動玩具車由底座和外殼組成，所述底座的前、后兩端均安裝有一組車輪，且底座的內部設有用于驅動底座后端車輪的馬達，以及用于對底座后端車輪和馬達之間進行傳動連接的齒輪傳動組件，動連接的齒輪傳動組件所述底座底部的中央設置有滑槽，所述齒輪與齒輪傳動組件傳動連接，所述軌道由若干個連接件首尾相連對接組裝而成，相鄰兩個所述連接件之間的角度具備可調性，所述連接件包括主體，所述主體頂?shù)捻敳孔笥覂蓚染惑w成型有側板，所述滑槽滑動連接于兩個側板之間，所述主體的左右兩側均設置有供車輪行駛的墊板。

通過上述技術方案設計，使相鄰兩個主體對接之后的角度具備可調性，能夠拼接形成上坡、下坡、轉彎等形態(tài)，自由度極高，孩子能夠根據(jù)自身想象力將軌道拼接成自己喜歡的形狀，能夠鍛煉小孩的動手能力以及想象力，提高了趣味性。

作為本實用新型的進一步改進，所述滑槽內壁左右兩側的中央均轉動連接有齒輪，所述側板遠離主體中心的一側開設有供齒輪轉動的限位槽，所述限位槽內側且與齒輪對應的位置處開設有第一齒槽，所述齒輪與第一齒槽嚙合。

通過上述技術方案設計，使得電動玩具車在運行的過程中，齒輪能夠在第一齒槽中轉動，增加了電動玩具車運行的穩(wěn)定性。

作為本實用新型的進一步改進，所述車輪表面的中部固定連接有成圓環(huán)狀的凸齒，所述墊板頂部且與凸齒對應的位置處固定連接有第二齒槽，所述第二齒槽與凸齒嚙合。

通過上述技術方案設計，使得電動玩具車在爬坡或下坡過程中能夠牢牢的抓住軌道，不會出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象。

作為本實用新型的進一步改進，所述主體正面的中央一體成型有對接球頭，所述主體背面的中央開設有對接插槽，所述對接插槽的形狀結構與對接球頭的形狀結構契合。

通過上述技術方案設計，方便相鄰兩個主體之間的對接，同時使相鄰兩個主體對接之后的角度能夠在對接球頭的作用下進行調整。

作為本實用新型的進一步改進，所述外殼可拆卸卡接于底座的頂部，所述底座的內部可拆卸設置有用于為馬達供電的蓄電池。

通過上述技術方案設計，使得蓄電池可拆裝更換，有利于電動玩具車的長期使用，同時外殼的可拆卸設計，能夠使電動玩具車更換不同形狀的外殼，進而改變電動玩具車的形狀，增加趣味性。