[實用新型]一種多通道流量測試儀

有效

• 申請號: 202120835999.7
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN215446054U
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發明（設計）人: 唐偉;譚向軍;梁應劍
• 申請（專利權）人: 成都凱天電子股份有限公司
• 主分類號: F17D3/01
• 分類號: F17D3/01;F17D3/18;F17D5/00;G01P21/02;B64F5/60
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 尹玉

本實用新型公開了一種多通道流量測試儀，包括氣動裝置與電控裝置，所述氣動裝置包括與電控裝置連接的電控比例閥，所述電控比例閥的進氣端設置有減壓閥，所述電控比例閥的出氣端通過流量測量裝置與多通道電磁閥連接；所述多通道電磁閥與流量測量裝置之間設置有與電控裝置連接的壓力變送器；本實用新型能夠實現單通道或多通道穩定輸出壓力氣流的功能，同時能夠實時調節輸出氣流的壓力，有效避免流量測試儀宕機。

技術領域

本實用新型屬于流量測試裝置的技術領域，具體涉及一種多通道流量測試儀。

背景技術

現階段國家大力發展航空事業，對飛機部件的測試能力也相對提高。特別是作為飛機重要部件之一的空速管，它由兩個同心圓管組成，內圓管為總壓管，外套管為靜壓管。當飛機向前飛行時，氣流便沖進空速管，在管子末端的感應器會感受到氣流的沖擊力量，即動壓。飛機飛得越快，動壓就越大。

空速管主要用來通過測量氣流動壓來得出空速，空速管測量出來的靜壓還可以用作高度表的計算參數，利用空速管測得的靜壓還可以制成“升降速度表”，即測量飛機高度變化快慢。如果空速管出現堵塞，那么便無法顯示出正確的飛行速度讀數，情況嚴重會造成機毀人亡的重大事故。

為了避免模空速管發生故障，需要對空速管進行流量測試，目前測定空速管流量的方式一般是通過具有豐富專業工作經驗的技術人員，針對單支空速管的工作原理和特性，操作大氣數據測試儀給定壓力值，經過流量計輸出至產品，操作人員通過肉眼讀取流量計指針讀數。這種人工測試空速管的方式，可靠性差，效率低，時間長，技能要求高，非一般工作人員所勝任，且傳統的空速管測量裝置不具備多通道流量輸出的功能，導致空速管檢測效率十分低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多通道流量測試儀，實現單通道或多通道穩定輸出壓力氣流對空速管進行流量測試的功能，同時能夠實時調節輸出氣流的壓力。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種多通道流量測試儀，包括氣動裝置與電控裝置，所述氣動裝置包括與電控裝置連接的電控比例閥，所述電控比例閥的進氣端設置有減壓閥，所述電控比例閥的出氣端通過流量測量裝置與多通道電磁閥連接；所述多通道電磁閥與流量測量裝置之間設置有與電控裝置連接的壓力變送器。

氣動系統用于向測試產品提供一定壓力的氣流，電控裝置用于根據氣動系統的輸出壓力值實時調節氣動系統的輸出壓力。減壓閥的進氣端與氣源連接，氣源產生的氣體經過減壓閥減壓至電控比例閥能夠承受的最大壓力值，電控比例閥按照設定的輸出比例將氣體輸出至多通道電磁閥，通過多通道電磁閥進行單通道或多通道氣流輸出。同時通過壓力變送器實時檢測多通道電磁閥向產品輸出的氣流壓力值，并將檢測的壓力值轉換為電信號輸送至電控裝置，電控裝置根據接收到的壓力電信號將多通道電磁閥的實際輸出壓力與產品需求壓力進行比對，并根據比對結果反饋控制電控比例閥的輸出比例。

當多通道電磁閥的實際輸出壓力高于產品需求壓力，則電控裝置反饋控制電控比例閥降低輸出比例，進而降低多通道電磁閥的輸出壓力；當多通道電磁閥的實際輸出壓力低于產品需求壓力，則電控裝置反饋控制電控比例閥增加輸出比例，進而增加多通道電磁閥的輸出壓力，直到多通道電磁閥的輸出壓力等于產品需求壓力，此時電控裝置反饋控制電控比例閥的輸出比例保持恒定，進而使得多通道電磁閥的輸出壓力保持恒定。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述電控裝置包括PLC控制器、與電控比例閥連接的比例閥控制器、與PLC控制器連接的反饋控制模塊和開關量輸出控制模塊，所述反饋控制模塊分別與壓力變送器、比例閥控制器、多通道電磁閥的一個輸出通道連接；所述開關量輸出控制模塊與多通道電磁閥剩余的輸出通道連接。

為了更好的實現本實用新型，進一步地，所述多通道電磁閥包括八個輸出通道，所述開關量輸出控制模塊包括七個控制接口，所述開關量輸出控制模塊的七個控制接口分別與多通道電磁閥的其中七個輸出通道連接，所述反饋控制模塊與多通道電磁閥的其中一個輸出通道連接。