[實用新型]一種表面具有U型溝槽的廂板加強板

有效

• 申請號: 202120835384.4
• 申請日: 2021-04-22
• 公開（公告）號: CN215285028U
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 武林
• 申請（專利權）人: 青島隆騰鋼板配送有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247
• 代理人: 趙梅

本實用新型涉及汽車廂板技術領域，具體為一種表面具有U型溝槽的廂板加強板，包括廂板，所述廂板的上下兩側邊緣處均設有固定板，所述固定板的內部設有活動板，所述活動板的底部設有三組均勻分布的調節螺桿；本實用新型通過設有固定板、活動板和U型溝槽等，固定板和活動板在廂板的連接處對廂板進行加強，提高廂板的抗沖擊能力，當廂板受到沖擊時，U型溝槽將沖擊力均勻分散，避免局部沖擊力過大使固定板和活動板變形，加強棱對固定板和活動板的邊角處進行加強，從而保證加強板的加強效果，提高廂板的抗沖擊能力，該設計改變了傳統的廂板加強板抗沖擊能力較弱的狀況，通過U型溝槽將沖擊力均勻分散，提高廂板加強板抗沖擊能力。

技術領域

本實用新型涉及汽車廂板技術領域，具體為一種表面具有U型溝槽的廂板加強板。

背景技術

廂式貨車是一類具有獨立的封閉結構車廂，或與駕駛室聯成一體的整體式封閉結構車廂，主要用于載運貨物的商用車。具有機動靈活、操作方便，工作高效、運輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優點。廣泛適用于運輸各類貨物，各大工廠、超市、個人均適用。它是全天候的，既可以在市際各種公路上，也可在城市市區內完成運輸任務。

廂式貨車的箱體主要采用鐵瓦楞、彩鋼板、鋁平板、鋁合金瓦楞、發泡保溫廂型等材質構成，這些材質構成的廂板抗沖擊能力較差，在實際使用中需要使用加強板對廂板進行加強?，F有的廂板加強板在實際使用中不能有效提高廂板的抗沖擊能力，廂板在受到較強沖擊時易產生變形。鑒于此，我們提出一種表面具有U型溝槽的廂板加強板。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種表面具有U型溝槽的廂板加強板。

本實用新型的技術方案是：

一種表面具有U型溝槽的廂板加強板，包括廂板，所述廂板上且靠近上下兩側邊緣處均設有固定板，所述固定板之間呈軸對稱分布，所述固定板的內部且靠近廂板邊緣處設有活動板，所述活動板的底部設有三組均勻分布的調節螺桿。

作為優選的技術方案，所述固定板包括豎板，所述豎板上設有若干均勻分布的固定孔，所述豎板的左右兩側均焊接有側板，所述豎板的底部焊接有底板。

作為優選的技術方案，所述側板的內壁上且靠近頂端處設有滑塊，所述側板上且位于滑塊的下方設有連接孔。

作為優選的技術方案，所述底板上設有若干均勻分布的螺孔，各個所述螺孔分別與調節螺桿相對應，所述調節螺桿與螺孔螺紋連接。

作為優選的技術方案，所述活動板包括頂板，所述頂板的底部且靠近左右兩側邊緣處均焊接有限位板，所述限位板上且靠近側板的一側設有滑槽，所述滑槽與滑塊滑動連接。

作為優選的技術方案，所述調節螺桿的頂部設有活動塊，所述活動塊與調節螺桿一體成型，所述活動塊的外側設有固定塊，所述活動塊與固定塊轉動連接，所述固定塊的頂部與頂板焊接。

作為優選的技術方案，所述調節螺桿的外側設有彈簧，所述彈簧的底端與底板焊接，所述彈簧的頂端與頂板焊接。

作為優選的技術方案，所述固定板、所述活動板上均焊接有若干均勻分布的加強棱，各個所述加強棱均勻分布在側板與底板之間，各個所述加強棱均勻分布在頂板與限位板之間。

作為優選的技術方案，所述固定板、所述活動板上均設有若干均勻分布的U型溝槽，各個所述U型溝槽均勻分布在固定板的外表面上，各個所述U型溝槽均勻分布在頂板的頂部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設有固定板和活動板，可在廂板的連接處對廂板進行加強，提高廂板的抗沖擊能力，避免廂板邊緣變形。

2、本實用新型通過設有加強棱，可對固定板和活動板的邊角處進行加強，提高固定板和活動板的抗沖擊能力，進而對廂板的抗沖擊能力進行加強。