[實用新型]一種換電連接器、電池模組及車輛

有效

• 申請號: 202120823638.0
• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN216015811U
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 趙超;徐德欣;孟偉;張文昇
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/629;H01R13/10
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 譚鎮

本實用新型涉及換電連接器領域，特別涉及一種換電連接器、電池模組及車輛。換電連接器與電池蓋板密封連接，所述換電連接器包括第一殼體、連接器凸臺、導向柱和插頭，所述連接器凸臺設置在所述第一殼體上，所述導向柱和所述插頭設置在連接器凸臺上；所述電池蓋板包括安裝孔，所述連接器凸臺設置在所述安裝孔內；所述連接器凸臺外側設置有密封件，所述密封件用于密封所述安裝孔和所述連接器凸臺之間的間隙。本申請的換電連接器通過在連接器凸臺外側設置密封件，有效增加換電連接器的使用壽命，以及增加電池蓋板的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及換電連接器領域，特別涉及一種換電連接器、電池模組及車輛。

背景技術

隨著經濟水平和科學技術的快速發展，車輛被廣泛的應用。車輛的種類較多，例如按照能源分類，車輛包括新能源汽車。新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車中的純電動汽車使用補電系統補充車輛能源，為了滿足對補電系統得補電速度越來越快的要求，出現了很多換電系統方案，而目前新能源汽車換電方案中，換電連接器的換電連接器插頭容易腐蝕損壞，導致換電連接器壽命下降。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種換電連接器，以解決或部分解決現有的換電連接器插頭容易腐蝕損壞的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種換電連接器與電池蓋板密封連接，所述換電連接器包括第一殼體、連接器凸臺、導向柱和插頭，所述連接器凸臺設置在所述第一殼體上，所述導向柱和所述插頭設置在連接器凸臺上；

所述電池蓋板包括安裝孔，所述連接器凸臺設置在所述安裝孔內；

所述連接器凸臺外側設置有密封件，所述密封件用于密封所述安裝孔和所述連接器凸臺之間的間隙。

進一步的，所述連接器凸臺包括環形凹槽，所述環形凹槽位于所述連接器凸臺的側壁，且繞所述連接器凸臺的外周設置，所述密封件套在所述環形凹槽上。

進一步的，所述環形凹槽包括至少兩個。

進一步的，垂直于所述環形凹槽延伸方向的截面，所述環形凹槽呈圓弧狀，所述密封件包括O型密封圈。

進一步的，垂直于所述連接器凸臺中線的截面，所述連接器凸臺呈六邊形結構，各邊之間為弧形過渡。

進一步的，所述導向柱包括兩個，所述插頭位于兩個所述導向柱之間。

進一步的，所述導向柱到所述連接器凸臺的外周具有第一距離，和/或，所述插頭到所述連接器凸臺的外周具有第二距離。

相對于現有技術，本實用新型所述的換電連接器具有以下優勢：

本實用新型的換電連接器，在連接器凸臺外側設置有密封件，密封件用于密封安裝孔和連接器凸臺之間的間隙，進而防止該間隙處堆積水，結冰，雜物等，防止換電連接器和電池蓋板長時間泡水而出現腐蝕損壞等情況，導致換電連接器和電池蓋板壽命下降。因此，本申請的換電連接器通過在連接器凸臺外側設置密封件，有效增加換電連接器的使用壽命，以及增加電池蓋板的使用壽命。

本實用新型的另一目的在于提出一種電池模組和車輛，以解決或部分解決現有的電池模組和車輛的換電連接器插頭容易腐蝕損壞的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電池模組，包括電池蓋板和上述的換電連接器。

進一步的，所述安裝孔一端的孔壁設置導向坡面，所述導向坡面為所述連接器凸臺插入所述安裝孔提供導向。

一種車輛，包括上述的換電連接器，或上述的電池模組。