[實用新型]自行車立式停放裝置

有效

• 申請號: 202120822546.0
• 申請日: 2021-04-21
• 公開（公告）號: CN215155176U
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 劉永富;黃博;歐陽小光;潘小莉;林國炎
• 申請（專利權）人: 玉林師范學院
• 主分類號: B62H3/12
• 分類號: B62H3/12;B62H3/08;E04H6/00
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟;莫成龍

本實用新型公開了自行車立式停放裝置，涉及自行車停放設備，解決了自行車亂停亂放占用地方多、影響人們出行的技術問題。它包括下層框架、上層框架和自動控制模塊；上層框架轉動的安裝在下層框架的上方，下層框架的下方安裝有轉輸座，下層框架的外壁上滑動的安裝有多個下層自行車載板，上層框架的外壁上滑動安裝有多個上層自行車載板，框架中安裝有與自行車載板一一對應連接的升降組件，下層自行車載板和上層自行車載板的前端均安裝有用于鎖緊自行車的自動反彈夾持組件。本實用新型提高了空間的利用率，能較好地改善當前各城市存在的自行車停車位緊張的情況；并且取用自行車時省力快捷，大大的提高了停放裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及自行車停放設備，更具體地說，它涉及自行車立式停放裝置。

背景技術

近年來，隨著綠色出行概念的提出,近距離出行時，越來越多的人選擇將輕便、小巧的自行車作為自己出行的代步工具。而共享單車的出現，更是使得我國各城市的自行車數量在急劇增長，最終造成居民小區、學校以及公交車站等自行車存放面積緊張的地方普遍存在自行車亂停亂放、占用公共道路、阻礙人們交通出行等不良現象。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供自行車立式停放裝置，解決了自行車亂停亂放占用地方多、影響人們出行的問題。

本實用新型的技術方案是在于：自行車立式停放裝置，包括下層框架、上層框架和自動控制模塊；所述上層框架轉動的安裝在下層框架的上方，所述下層框架的下方安裝有轉輸座，所述下層框架的外壁上滑動的安裝有多個下層自行車載板，所述上層框架的外壁上滑動安裝有多個上層自行車載板，所述上層框架中安裝有多個與上層自行車載板一一對應連接的升降組件，所述下層框架中安裝有多個與下層自行車載板一一對應連接的升降組件，所述下層框架的外壁上設有用于流通上層自行車載板的預留通道；所述下層自行車載板和上層自行車載板上均設有用于定位自行車的定位組件，且所述下層自行車載板和上層自行車載板的前端均安裝有用于鎖緊自行車的自動反彈夾持組件；所述自動控制模塊與升降組件電性連接。

作進一步的改進，所述下層框架的底部固定安裝有步進電機，所述步進電機上安裝有轉軸，所述轉軸貫穿下層框架的頂部以及上層框架的底部，且所述轉軸的末端與上層框架的頂部固定連接，所述步進電機與自動控制模塊電性連接。

進一步的，所述下層自行車載板的前端鉸接安裝有第一安裝座，所述第一安裝座下方的兩側均轉動的安裝有多個第一滾輪，所述下層框架的外壁上安裝有定位滾道，且所述定位滾道沿著轉輸座的外壁向外延伸，所述定位滾道下方的下層框架上開設有通槽；所述定位滾道的上方開設有插接槽，所述第一安裝座活動插接在插接槽中，所述第一滾輪活動安裝在定位滾道中；所述下層自行車載板的后端安裝有兩個對稱布置的第二安裝座，所述第二安裝座下方的兩側均轉動的安裝有多個第二滾輪，所述第二滾輪與下層框架的表面滾動連接；所述第二安裝座的前方安裝有下導向座，所述下導向座上安裝有下伸縮桿，所述下伸縮桿中安裝有拉伸彈簧，所述下伸縮桿的下方安裝有下定位球，所述下定位球插接在定位滾道中，所述下定位球與升降組件的升降端連接。

更進一步的，所述上層自行車載板的前端鉸接安裝有第三安裝座，所述第三安裝座上安裝有兩組滾輪組件，所述上層框架的外壁上開設有導向槽，所述第三安裝座活動插接在導向槽中，且其中一組所述滾輪組件位于上層框架的外側，另一組所述滾輪組件位于上層框架的內側，兩組所述滾輪組件均貼合在上層框架的側壁上；所述預留通道上開設有與導向槽相對應的流通槽，且所述流通槽沿著轉輸座的外壁向外延伸；所述第三安裝座的前端設有上導向座，所述上導向座的前端安裝有上導向桿，所述上導向桿的末端安裝有上定位球，所述上定位球與升降組件的升降端連接；所述上層自行車載板的后端安裝有兩個對稱布置的第四安裝座，所述第四安裝座下方的兩側均轉動的安裝有多個第三滾輪，所述第三滾輪與上層框架的表面滾動連接。