[實用新型]氣化車間A/B套高壓閃蒸罐增設排放副線系統有效
| 申請號: | 202120815237.0 | 申請日: | 2021-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN215516711U | 公開(公告)日: | 2022-01-14 |
| 發明(設計)人: | 谷明;成炳福;黃劍;唐巖超;韓少偉;王春雷;孫東東;葉鵬;林權;孟慧 | 申請(專利權)人: | 大唐呼倫貝爾化肥有限公司 |
| 主分類號: | C02F1/06 | 分類號: | C02F1/06 |
| 代理公司: | 哈爾濱東方專利事務所 23118 | 代理人: | 陳曉光 |
| 地址: | 021000 內蒙古自治區呼倫*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣化 車間 高壓 閃蒸 增設 排放 系統 | ||
本實用新型涉及一種氣化車間A/B套高壓閃蒸罐增設排放副線系統。目前,當洗滌塔內高壓高溫灰水經減壓后進入高閃后,多次造成原排水管線不暢通,進而導致高閃閃蒸汽帶水,造成較大影響。一種氣化車間A/B套高壓閃蒸罐增設排放副線系統,其組成包括:高壓閃蒸罐(1)和真空閃蒸罐(2),高壓閃蒸罐上的預留口處連接有10寸150磅球閥A(3),10寸150磅球閥A的出口處連接有90度彎頭A(4),90度彎頭A的出口處連接有10寸150磅管線(5),且10寸150磅管線的出口處接入90度彎頭B(6),90度彎頭B接入管線水平從東至西延伸至高壓閃蒸罐至真空閃蒸罐排水管線正上部。本實用新型應用于熱電領域。
技術領域
本實用新型涉及一種氣化車間A/B套高壓閃蒸罐增設排放副線系統。
背景技術
目前,在褐煤低濃度水煤漿氣化系統運行過程當中,系統水量較大,經過減壓閥后,進入高壓閃蒸罐(以下簡稱“高閃”),附帶大量閃蒸汽。來自氣化爐激冷室(R0201A/B)的黑水溫度(232.6℃、3.97MPa、150.8m3/h),和洗滌塔(T0201A/B)的黑水(214.8℃、3.814MPa、17.83m3/h)分別經減壓閥(PV03001A1、A2/B1、B2)(PV03002A1、A2/B1、B2)減壓后進入高壓閃蒸罐(D0301A/B),由高壓閃蒸壓力調節閥(PV03003A/B)控制高壓閃蒸系統壓力在0.5MPa。黑水經閃蒸后,一部分水被閃蒸為蒸汽(158.8℃、0.50MPa、23491.5kg/h),少量溶解在黑水中的粗煤氣解析出來,同時黑水被濃縮,溫度降低。從高壓閃蒸罐(D0301A/B)頂部出來的閃蒸汽分三股。一股蒸汽(158.8℃、0.50MPa)經流量調節閥FV03006進入除氧器,第二股蒸汽(158.8℃、0.50MPa、流量23491.5kg/h的經灰水加熱器(E0301A/B)與循環水換熱冷卻后生成冷凝液(60℃、0.43MPa、47.4m3/h)再經高壓閃蒸冷凝器(E0302A/B)冷凝后進入高壓閃蒸分離罐(D0302A/B),分離出的不凝氣送至火炬,冷凝液(60℃、0.4MPa、47.5/h)經液位調節閥(LV03004A/B)進入灰水槽(V0301)循環使用。第三股蒸汽(158.8℃、0.50MPa)進入真空閃蒸系統噴射器動力端,作為真空閃蒸系統抽負動力源。高壓閃蒸罐(D0301A/B)底部出來的黑水(158.8℃、0.50MPa、128.1m3/h)經液位調節閥(LV03002A/B)減壓后,進入真空閃蒸罐(D0303A/B)在-0.05MPa(A)下進一步閃蒸,濃縮的黑水(74℃、-0.06MPa、114.3m3/h)自流入沉降槽(V0309)。
煤漿在燃燒室發生燃燒及裂解反應后,生成的工藝氣含有的CO2 ,CO2 溶于水相形成HCO3-,由于HCO3-不穩定,在水溫發生變化后HCO3-又分解為CO32-,與黑水中的Ca2+和Mg2+等離子形成CaCO3、MgCO3而析出,從而附著在管壁上形成結垢。由于系統長期連續運行,導致高閃內壁結垢情況愈發嚴重,根據大檢修清理情況看,徹底清除其內壁垢片需要5-6天時間,就生產運行看目前無法進行徹底清除,故而導致多次短停檢修重新開車后,氣化爐、洗滌塔內高壓高溫灰水經減壓后進入高閃后,將其內壁殘留垢片沖刷至高閃底部及排水管線中,多次造成原排水管線不暢通,進而導致高閃閃蒸汽帶水,對灰水系統會穩定運行及文明生產整體工作造成較大影響。根據以上情況,決定對高閃排水管線系統進行相應技術改造,增設排水側副線,解決以上存在問題。
重新開車后,氣化爐、洗滌塔內高壓高溫灰水經減壓后進入高閃后,將其內壁殘留垢片沖刷至高閃底部及排水管線中,多次造成原排水管線不暢通,進而導致高閃閃蒸汽帶水,對灰水系統會穩定運行及文明生產整體工作造成較大影響。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種氣化車間A/B套高壓閃蒸罐增設排放副線系統。
上述的目的通過以下的技術方案實現:
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