[實用新型]一種軸承車加工用內圈夾具

有效

• 申請號: 202120809986.2
• 申請日: 2021-04-20
• 公開（公告）號: CN216802632U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 華堯中;周文立
• 申請（專利權）人: 浙江中精軸承有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 沈小青

一種軸承車加工用內圈夾具，包括夾具連接座；所述夾具連接座的左側端面中心處焊接有螺紋柱；所述夾具連接座的左側端面中對稱滑動連接有限位柱；所述螺紋柱的左端螺紋連接有控制旋鈕，且控制旋鈕轉動連接于滑動連接端內部；外支撐夾具，所述外支撐夾具左端與滑動連接端右端相連接，且外支撐夾具的右端與螺紋柱的右端相連接；該軸承車加工用內圈夾具將兩處限位柱撥向夾具連接座的左端面中心處，然后將軸承內圈的套接在兩處限位柱，限位柱的矩形滑塊在彈簧的作用下向限位滑腔的外側滑動，從而通過向相反方向移動的限位柱將軸承內圈進行初步定位操作，方便外支撐夾具對軸承內圈進行固定，提高外支撐夾具打開到位的速度，使外支撐夾具的調整更加快速。

技術領域

本實用新型涉及軸承加工夾具技術領域，尤其涉及一種軸承車加工用內圈夾具。

背景技術

軸承是在機械設備中起固定和支承軸的部件，具有降低動力傳遞過程中摩擦系數的作用，軸承通常由內圈、外圈和滾珠組成，軸承的內圈在加工時需要夾具支撐進行精密加工。

經專利檢索現有專利號為CN202780630U的實用新型包括夾具體，所述夾具體的頂端設有彈性夾頭；所述彈性夾頭的底部開有上端小，下端大的錐孔；所述夾具體的內部底端設有氣缸；所述夾具體的內部頂端開圓形滑槽；所述圓形滑槽的半徑與錐孔的半徑相同；所述圓形滑槽內設有可沿圓形滑槽滑動的滑塊；所述滑塊與氣缸的伸縮桿相連。

基于上述，本人發現現有的軸承車加工用內圈夾具在夾具撐開之前需要一直用手握持著軸承內圈，等待夾具的打開，然后才可松開軸承內圈，如果過早的松開軸承內圈就會導致軸承內圈掉落，需要撿拾，且在撿拾的過程中，工人極易被車床劃傷，無形中增加了工人工作的危險程度。

于是，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種軸承車加工用內圈夾具，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軸承車加工用內圈夾具，以解決上述背景技術中提出的現有的軸承車加工用內圈夾具在夾具撐開之前需要一直用手握持著軸承內圈，等待夾具的打開，然后才可松開軸承內圈，如果過早的松開軸承內圈就會導致軸承內圈掉落，需要撿拾，且在撿拾的過程中，工人極易被車床劃傷，無形中增加了工人工作的危險程度的問題。

本實用新型軸承車加工用內圈夾具的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種軸承車加工用內圈夾具，其中，該軸承車加工用內圈夾具包括有夾具連接座；所述夾具連接座的左側端面中心處焊接有螺紋柱；所述夾具連接座的左側端面中對稱滑動連接有限位柱；所述螺紋柱的左端螺紋連接有控制旋鈕，且控制旋鈕轉動連接于滑動連接端內部；外支撐夾具，所述外支撐夾具的左端與滑動連接端的右端相連接，且外支撐夾具的右端與螺紋柱的右端相連接。

進一步的，所述限位柱的右端設置有矩形滑塊，矩形滑塊滑動連接于夾具連接座，左側壁開設的限位滑腔中，限位滑腔的內部呈矩形，限位滑腔的外側為一個邊角為圓弧的矩形，限位柱的矩形滑塊與限位滑腔之間設置有彈簧。

進一步的，所述控制旋鈕轉動連接于螺紋柱上，控制旋鈕的左端呈梅花狀，控制旋鈕的右側環形外壁上焊接有連接凸塊，控制旋鈕轉動連接于滑動連接端的滑孔中，控制旋鈕外壁上的連接凸塊轉動連接于滑孔內壁開設的連接凹槽中。

進一步的，所述外支撐夾具以螺紋柱為中心環形陣列有四處，外支撐夾具的外壁為弧形，外支撐夾具的主連接臂右端和副連接臂左端均鉸鏈連接于外支撐夾具的內壁中心處，主連接臂的左端連接于滑動連接端的右側壁上，副連接臂的右端連接于螺紋柱右端的鉸鏈連接端上。

進一步的，所述夾具連接座的右側端面中心處焊接有連接柱，且連接柱主體為三角柱狀，并且三角柱狀的連接柱的棱角均設置為平面。

與現有結構相較之下，本實用新型具有如下有益效果：