[實用新型]基于載冷劑的多級冷凝油氣回收系統

有效

• 申請號: 202120804813.1
• 申請日: 2021-04-20
• 公開（公告）號: CN215250626U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 曹東明;趙東華;倪榮妹
• 申請（專利權）人: 南京久鼎制冷空調設備有限公司
• 主分類號: C10G5/06
• 分類號: C10G5/06;B01D5/00
• 代理公司: 南京理工信達知識產權代理有限公司 32542
• 代理人: 吳茂杰

本實用新型公開一種基于載冷劑的多級冷凝油氣回收系統，運行穩定、故障率低。本實用新型的基于載冷劑的多級冷凝油氣回收系統，包括沿進氣方向依次設置的油氣換熱器(7)、一級冷凝換熱器(8)、二級冷凝段和三級冷凝段；所述一級冷凝換熱器(8)、二級冷凝段和三級冷凝段均以載冷劑為介質與油氣進行熱交換實現油氣冷凝。優選地，所述二級冷凝段包括并列設置、可交替工作的第一二級冷凝換熱器(12)和第二二級冷凝換熱器(20)，三級冷凝段包括并列設置、可交替工作的第一三級冷凝換熱器(15)和第二三級冷凝換熱器(16)。

技術領域

本實用新型屬于氣體分離設備技術領域，特別是一種運行穩定、節能高效的基于載冷劑的多級冷凝油氣回收系統。

背景技術

通過吸附、吸收、冷凝或膜分離等方法，將儲運、裝卸、加注過程中排放的油氣加以回收，防止油氣揮發造成大氣污染，消除安全隱患，提高能源利用，實現節能環保。

油氣回收應用最為廣泛的是采用多級直接蒸發冷凝方式進行油氣回收。例如，中國發明專利申請說明書“節能防凍油氣回收裝置”(申請號：201210248807.8，公開日：2012.10.24)公開了一種油氣回收裝置，包括至少兩級制冷系統，每級制冷系統至少包括一蒸發器，所述蒸發器內設有油氣通道和制冷劑通道，制冷劑在蒸發器內與油氣換熱，還包括一油氣換熱器，所述油氣換熱器內設有進口在下出口在上的油氣通道、和進口在上出口在下的廢氣通道，高溫油氣從下部進入，在所述油氣換熱器內與低溫廢氣換熱后從上部排出，依次經過所述每級制冷系統的蒸發器，析出烴類物質后形成低溫廢氣，從上部進入所述油氣換熱器，經廢氣通道放出部分冷量后從下部排出。

然而，這類采用制冷劑直接蒸發冷凝油氣的回收裝置普遍存在因油氣流量大幅變化，各級蒸發器熱交換量劇烈變化，從而系統蒸發溫度波動巨大，導致整機運行不穩、故障頻發。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種基于載冷劑的多級冷凝油氣回收系統，運行穩定、故障率低。

實現本實用新型目的的技術解決方案為：

一種基于載冷劑的多級冷凝油氣回收系統，包括沿進氣方向依次設置的油氣換熱器 7、一級冷凝換熱器8、二級冷凝段和三級冷凝段；所述一級冷凝換熱器8、二級冷凝段和三級冷凝段均以載冷劑為介質與油氣進行熱交換實現油氣冷凝。

優選地，所述二級冷凝段包括并列設置、可交替工作的第一二級冷凝換熱器12和第二二級冷凝換熱器20，三級冷凝段包括并列設置、可交替工作的第一三級冷凝換熱器 15和第二三級冷凝換熱器16。

本實用新型與現有技術相比，其顯著優點為：

1、運行穩定、故障率低：本實用新型采用中低溫載冷劑作為制冷劑與油氣之間換熱介質，載冷劑與制冷劑之間的換熱系統設置有緩沖箱可以儲存載冷劑冷量，從而實現載冷劑與油氣換熱系統達到變流量油氣調節，保證油氣回收冷凝系統在任何油氣流量大小變化的情況下穩定運行。

2、節能高效：載冷劑系統設置有熱回收裝置，配備熱載冷劑箱儲存熱量，在換熱器需要融霜時切換熱載冷劑即可實現換熱器自動高效化霜功能，不額外消耗任何能源，廢熱利用節能高效。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1是本實用新型基于載冷劑的多級冷凝油氣回收系統的結構示意圖。

圖2是圖1中二級制冷機組的載冷劑回路結構示意圖。