[實(shí)用新型]一種自動化清角通孔機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120804520.3
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN215144631U
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李如永;鄧振斌;梁孝龍
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市旺佳五金制品有限公司
• 主分類號: B22D31/00
• 分類號: B22D31/00
• 代理公司: 東莞市永邦知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44474
• 代理人: 陳保江

本實(shí)用新型公開了一種自動化清角通孔機(jī)，包括機(jī)架、裝設(shè)在所述機(jī)架上的輸送組件、裝設(shè)在所述機(jī)架上沿所述輸送組件的傳送方向依次設(shè)置的第一清角組件、通孔組件和第二清角組件，所述輸送組件用于輸送工件并對工件進(jìn)行推料定位，所述第一清角組件用于對工件進(jìn)行第一次清角，所述第二清角組件用于對工件進(jìn)行第二次清角，所述通孔組件用于對工件進(jìn)行通孔。本實(shí)用新型自動化程度高，實(shí)現(xiàn)工件的自動清角和通孔，工作效率高，勞動力消耗小，有效保證工件的生產(chǎn)質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋅合金加工領(lǐng)域，特別涉及一種自動化清角通孔機(jī)。

背景技術(shù)

目前，鋅合金工件的加工大都采用壓鑄成型。工件壓鑄成型后會在邊角遺留下殘料且其通孔會出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，影響后續(xù)工件的加工質(zhì)量。現(xiàn)有技術(shù)中，大都采用人工使用鏟刀或機(jī)器半自動去除的方式去除工件的邊角殘料及通孔，工作效率低下，勞動力消耗大，且工作人員容易出現(xiàn)操作失誤的現(xiàn)象，造成工件損傷，影響工件的生產(chǎn)質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種自動化清角通孔機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：一種自動化清角通孔機(jī)，包括機(jī)架、裝設(shè)在所述機(jī)架上的輸送組件、裝設(shè)在所述機(jī)架上沿所述輸送組件的傳送方向依次設(shè)置的第一清角組件、通孔組件和第二清角組件，所述輸送組件用于輸送工件并對工件進(jìn)行推料定位，所述第一清角組件用于對工件進(jìn)行第一次清角，所述第二清角組件用于對工件進(jìn)行第二次清角，所述通孔組件用于對工件進(jìn)行通孔。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步闡述：

在上述技術(shù)方案中，所述輸送組件包括第一輸送軌道、第二輸送軌道、驅(qū)動裝置、擋料裝置、第一推料裝置、第二推料裝置、定位裝置和卡料板，所述第一輸送軌道和第二輸送軌道均裝設(shè)在所述機(jī)架上，所述第二輸送軌道的進(jìn)料口與所述第一輸送軌道的出料口相連通，所述驅(qū)動裝置、擋料裝置、第一推料裝置、第二推料裝置和定位裝置均裝設(shè)在所述機(jī)架上，所述卡料板的前端設(shè)置在所述第二輸送軌道的一側(cè)上并開設(shè)有若干個(gè)與工件相配合卡接的卡料口，后端固定裝設(shè)在所述驅(qū)動裝置上，所述擋料裝置設(shè)置在所述第二輸送軌道的進(jìn)料口處并與工件相配合接觸對工件進(jìn)行擋料，所述第一推料裝置設(shè)置在所述擋料裝置的后方并設(shè)置在所述第二輸送軌道的兩側(cè)上用于將工件推動至與第二輸送軌道相垂直，所述第一推料裝置設(shè)置在所述第二輸送軌道的出料口處并設(shè)置在所述第二輸送軌道的兩側(cè)上用于將工件推動至與第二輸送軌道相垂直，所述定位裝置設(shè)置在所述第二輸送軌道的一側(cè)并與所述通孔組件相配合用于對工件進(jìn)行定位。

在上述技術(shù)方案中，所述第一推料裝置和第二推料裝置包括第一推料模塊和第二推料模塊，所述第一推料模塊和第二推料模塊分別裝設(shè)在所述第二輸送軌道的兩側(cè)上并相對設(shè)置；

所述第一推料模塊和第二推料模塊包括推料氣缸、推塊和推塊固定塊，所述推料氣缸分別裝設(shè)在所述第二輸送軌道的兩側(cè)上，所述推塊固定塊分別裝設(shè)在相應(yīng)的所述推料氣缸上，所述推塊分別裝設(shè)在相應(yīng)的所述推塊固定塊上并相對設(shè)置，所述推塊的前端設(shè)置有與所述工件的大小形狀相配合的凹槽。

在上述技術(shù)方案中，所述定位裝置包括第一支架、上下驅(qū)動氣缸、夾頭驅(qū)動氣缸和夾頭，所述第一支架裝設(shè)在所述機(jī)架上，所述上下驅(qū)動氣缸裝設(shè)在所述第一支架上，所述夾頭驅(qū)動氣缸裝設(shè)在所述上下驅(qū)動氣缸上，所述夾頭裝設(shè)在所述夾頭驅(qū)動氣缸的輸出軸上，從而驅(qū)動夾頭的張開與收縮對工件進(jìn)行定位。

在上述技術(shù)方案中，所述擋料裝置包括第二支架、擋塊、擋塊固定塊和擋塊驅(qū)動氣缸，所述第二支架裝設(shè)在所述機(jī)架上，所述擋塊驅(qū)動氣缸裝設(shè)在所述第二支架上，所述擋塊固定塊裝設(shè)在所述擋塊驅(qū)動氣缸上，所述擋塊裝設(shè)在所述擋塊固定塊上，所述擋塊驅(qū)動氣缸驅(qū)動所述擋塊的橫向伸縮對工件進(jìn)行擋料。