[實用新型]儀表板加強梁、儀表板加強梁控制系統和車輛

有效

• 申請號: 202120802301.1
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN214985676U
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 岳志強
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14;H04R23/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 楊敏

1.一種儀表板加強梁，用于連接車身兩側的A柱，其特征在于，所述儀表板加強梁包括：

第一柱形段(1)和第二柱形段(2)，所述第一柱形段(1)靠近主駕駛位且用于安裝轉向管柱，所述第二柱形段(2)靠近副駕駛位，其中，所述第一柱形段(1)的直徑大于所述第二柱形段(2)的直徑，并且所述第一柱形段(1)上形成有開口(11)，所述開口(11)朝向所述主駕駛位；

過渡段(3)，構造為錐形，且連接在所述第一柱形段(1)和所述第二柱形段(2)之間；

共振片(4)，安裝在所述第一柱形段(1)和所述第二柱形段(2)的內腔中，分別將所述第一柱形段(1)和所述第二柱形段(2)的內腔分隔成多個腔室；以及

驅動機構(5)，用于驅動所述共振片(4)轉動，以調節所述共振片(4)之間的夾角。

2.根據權利要求1所述的儀表板加強梁，其特征在于，所述共振片(4)為多組、且同軸布置，每組所述共振片(4)包括互成角度的兩片所述共振片(4)，所述驅動機構(5)用于驅動多組所述共振片(4)中的至少一組轉動。

3.根據權利要求2所述的儀表板加強梁，其特征在于，多組所述共振片(4)中的部分可轉動地設置在所述內腔中、其余部分固定設置在所述內腔中，活動的共振片組連接于旋轉連接軸(6)，固定的共振片組連接于固定連接軸(7)，所述旋轉連接軸(6)具有與所述驅動機構(5)相連接的主體段(61)、以及多段連接至所述主體段(61)的間隔段(62)，所述間隔段(62)同軸套設在所述固定連接軸(7)的外側，以在相鄰的兩片固定的所述共振片(4)之間轉動。

4.根據權利要求3所述的儀表板加強梁，其特征在于，所述第一柱形段(1)的內腔設有一組所述共振片(4)，且所述共振片(4)固定設置在所述第一柱形段(1)的內腔，以將所述第一柱形段(1)分隔成兩個所述腔室。

5.根據權利要求3所述的儀表板加強梁，其特征在于，所述第二柱形段(2)的內腔設有兩組交叉布置的所述共振片(4)，以將所述第二柱形段(2)分隔成四個所述腔室，其中一組所述共振片(4)固定設置在所述第二柱形段(2)的內腔，另一組所述共振片(4)可轉動地設置在所述第二柱形段(2)的內腔。

6.根據權利要求1所述的儀表板加強梁，其特征在于，所述開口(11)構造為沿遠離所述儀表板加強梁的方向內徑逐漸增大的喇叭狀結構。

7.根據權利要求1所述的儀表板加強梁，其特征在于，所述開口(11)位于所述轉向管柱和所述過渡段(3)之間。

8.一種儀表板加強梁控制系統，其特征在于，包括根據權利要求1-7中任一項所述的儀表板加強梁、用于獲取車速信息的檢測元件、以及控制器，所述控制器分別與所述檢測元件、所述驅動機構(5)相連接。

9.根據權利要求8所述的儀表板加強梁控制系統，其特征在于，所述控制器配置為：根據所述檢測元件檢測到的車速信號，控制所述驅動機構(5)驅動所述共振片(4)轉動，以調節所述共振片(4)的角度。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求8或9所述的儀表板加強梁控制系統。