[實用新型]一種平衡車及其鋼球型轉動機構有效
| 申請號: | 202120799140.5 | 申請日: | 2021-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN214729375U | 公開(公告)日: | 2021-11-16 |
| 發明(設計)人: | 鈄俊龍 | 申請(專利權)人: | 浙江普瑞圣工貿有限公司 |
| 主分類號: | B62K11/00 | 分類號: | B62K11/00;F16D3/16 |
| 代理公司: | 浙江專橙律師事務所 33313 | 代理人: | 朱孔妙 |
| 地址: | 323000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 平衡 及其 鋼球型 轉動 機構 | ||
本實用新型涉及平衡車領域,特別是涉及一種平衡車及其鋼球型轉動機構,包括球形轉動裝置和兩個車體,球形轉動裝置包括主軸、連接軸和連接部,連接部和連接軸的數量均為兩個,兩個連接軸分別固設于連接部相互遠離的端面中心位置處,主軸貫穿于兩個連接部之間將兩個連接部連接,兩個連接部在主軸的中間位置處互相貼合,兩個連接部可沿貼合面互相轉動。兩個車體通過球形轉動裝置連接,在連接緊密的情況下,能夠互相旋轉,方便平衡車在各種環境下的使用,安裝便捷,具有安全可操作性。
技術領域
本實用新型涉及平衡車領域,特別是涉及一種平衡車及其鋼球型轉動機構。
背景技術
平衡車,是現代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環保的產物。
現有技術中的平衡車,由兩個車體組成,車體中間通常使用固定連接,使平衡車的靈活性不足,容易損壞。
實用新型內容
1.要解決的技術問題
本實用新型目的是針對現有技術中的平衡車,由兩個車體組成,車體中間通常使用固定連接,使平衡車的靈活性不足,容易損壞的問題,提供了一種平衡車及其鋼球型轉動機構。
2.技術方案
為解決上述問題,本實用新型采用如下的技術方案。
一種鋼球型轉動機構,包括球形轉動裝置,球形轉動裝置包括主軸、連接軸和連接部,連接部和連接軸的數量均為兩個,兩個連接軸分別固設于連接部相互遠離的端面中心位置處,主軸貫穿于兩個連接部之間將兩個連接部連接,兩個連接部在主軸的中間位置處互相貼合,兩個連接部可沿貼合面互相轉動。
優選地,連接部為半球形結構,兩個連接部貼合組成球體。
優選地,兩個所述連接部組成的球體由固定機構固定。
優選地,所述固定機構包括上固定塊和下固定塊,上固定塊和下固定塊內側端形狀與連接部的形狀相匹配,上固定塊和下固定塊通過螺栓連接,連接后的上固定塊和下固定塊覆蓋貼合后的兩個連接部。固定塊和下固定塊螺栓連接。兩個半球組成的球體被固定機構的結構固定后既保證了不會分離,也可以在一定程度上沿貼合面互相旋轉,易于平衡車的安裝使用。
本實用新型還提供了一種平衡車,包含鋼球型轉動機構和兩個車體;固定機構設于兩個車體之間,車體包括上蓋、下蓋、輪胎和輪蓋;上蓋和下蓋固定連接,輪胎內側固定連接有轉軸的一端,轉軸的另一端和上蓋和下蓋的外側連接位置旋轉連接,輪蓋固定連接于輪胎外側;兩個所述連接軸的端部和兩個車體相對的內側位置旋轉連接。球形結構安裝在兩個車體中間,通過固定機構固定球形機構,使平衡車的兩個車體能夠相互旋轉,結構緊密,方便實用,安裝簡便。
3.有益效果
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
該平衡車及其鋼球型轉動機構,包括球形轉動裝置和兩個車體,球形轉動裝置由主軸、連接軸和連接部組成,連接部的數量為兩個,兩個連接部的平面可互相貼合組成球體,兩個連接部的弧面中心位置分別設有一個連接軸,兩個連接部的中間位置設有主軸。兩個車體通過球形轉動裝置連接,在連接緊密的情況下,能夠互相旋轉,方便平衡車在各種環境下的使用,安裝便捷,具有安全可操作性。
附圖說明
圖1 本實用新型的主要結構示意圖
圖2 本實用新型的組件爆炸圖
圖3 本實用新型的球形轉動裝置連接結構示意圖
圖中,1、球形轉動裝置;101、主軸;102、連接軸;103、連接部;2、車體;201、上蓋;202、下蓋;203、輪胎;204、輪蓋;205、轉軸;3、固定機構;301、上固定塊;302、下固定塊。
具體實施方式
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