[實用新型]一種倉柵車的車廂結構

有效

• 申請號: 202120795902.4
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN215474766U
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 郭福星;陳劍
• 申請（專利權）人: 鄆城建星專用車制造有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種倉柵車的車廂結構，包括車廂本體，所述車廂本體的兩側分別固定連接固定塊，四個所述固定塊相互靠近的一側固定連接有兩個支撐桿，本實用新型涉及車體加工技術領域。該一種倉柵車的車廂結構，通過設置轉動搖把使轉動桿轉動，從而使鋼絲繩移動，拉動連接板移動將第一防水布從連接框的內部移出，從而對車廂本體的兩側進行遮擋，利用設置傳動組件使第一卷布軸隨轉動桿轉動而轉動，方便對第一防雨布收回至第一卷布軸上，方便對第一防水布進行收納，通過設置螺紋桿與第二卷布軸同步轉動，便于對車廂本體的頂部設置防護，進而達到對整個車廂進行防護，較少人工操作步驟，使用起來更加方便，也增強了車廂整體的實用性。

技術領域

本實用新型涉及車體加工技術領域，具體為一種倉柵車的車廂結構。

背景技術

倉柵車又稱廂式運輸車、廂體運輸車、廂體貨物運輸車。主要用作于倉柵式專用貨物運輸,后車廂外觀追求美觀設計的同時、內部結構、車廂優質鋼材的選材，都采用合理工藝先進行，倉柵車廂欄桿可升降、半拆、全拆實用方便、安全可靠等特點。

倉柵車的車廂主要分為倉籠式或柵欄式兩種結構，它可作為鮮活動物運輸車和瓜果蔬菜運輸車，這些貨物需要經過距離運輸進行售賣，但在運輸的過程中往往會遇到雨雪等天氣，這種會對天氣會對鮮活動物和瓜果蔬菜造成影響。

當需要在雨雪天氣進行運輸時，則需要人工使用雨布對倉柵車的外部的進行遮擋，避免倉柵車內部的運輸貨物淋濕，并且倉柵車體積較大，進行雨布覆蓋時非常的麻煩，并且在運輸途中天氣變晴后，又需要及時將雨布撤下，避免雨布遮擋后倉柵車內部溫度升高，導致鮮活動物窒息或是瓜果蔬菜悶黃變質，并且雨布體積較大，使用后需要人工進行折疊，從而容易導致雨布破碎，無法進行下一次的使用。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種倉柵車的車廂結構，解決了傳統的倉柵車不具備防雨功能和雨布折疊收集易破損的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種倉柵車的車廂結構，包括車廂本體，所述車廂本體的兩側分別固定連接固定塊，四個所述固定塊相互靠近的一側固定連接有兩個支撐桿，所述車廂本體的兩側分別固定連接有固定框，兩個所述固定框的內部分別轉動連接有轉動桿，兩個所述轉動桿的外表面分別纏繞有兩個鋼絲繩，兩個所述固定框的一側分別固定連接有連接框，兩個所述連接框的內部分別轉動連接有第一卷布軸，兩個第一卷布軸的外表面分別設置有第一防水布，兩個所述第一防水布的一端分別固定連接有連接板，四個所述鋼絲繩的一端分別通過兩個支撐桿的外表面與兩個所述連接板的一側固定連接，兩個所述第一卷布軸與兩個所述轉動桿通過傳動組件傳動連接，所述車廂本體的兩側分別固定連接有穩定板，兩個所述轉動桿的一端分別延伸至兩個所述穩定板的一側并分別設置有搖把，所述車廂本體的頂部固定連接有卷布框，所述卷布框的內部轉動連接有第二卷布軸，所述第二卷布軸的外表面設置有第二防水布，所述車廂本體的頂部開設有兩個移動槽，兩個所述移動槽的內部分別轉動連接有螺紋桿，兩個所述螺紋桿的外表面分別螺紋連接有螺紋塊，兩個所述螺紋塊上固定連接有移動板，所述移動板的一側與所述第二防水布一端固定連接。

進一步地，所述車廂本體的頂部開設有連通槽，所述連通槽的內部轉動連接有連接桿，所述車廂本體的頂部設置有驅動電機，所述驅動電機與所述第二卷布軸的一端固定連接。

進一步地，所述第二卷布軸與所述連接桿通過傳動件轉動連接，兩個所述螺紋桿的一端分別延伸至所述連通槽的內部固定連接有第一錐齒輪。

進一步地，所述連接桿的兩端分別固定連接有第二錐齒輪，兩個所述第一錐齒輪分別與兩個第二錐齒輪嚙合。

進一步地，所述搖把的一側滑動連接有拉板，所述拉板的一側固定連接有伸縮管，所述伸縮管的另一端與所述搖把的一側固定連接。

進一步地，所述拉板的一側固定連接有固定桿，所述穩定板的一側開設有多個固定孔，所述固定桿的一端分別貫穿所述穩定板的內部并延伸至所述固定孔的內部。