[實用新型]一種汽車中控板涂裝治具

有效

• 申請號: 202120791244.1
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN215030311U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 劉玉逍
• 申請（專利權）人: 蘇州準一精密工業有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 林楊

本實用新型公開了一種汽車中控板涂裝治具，包括主體、框架、底座、電機、導向柱、升降平臺、上模、活動機構、噴涂口、升降機構，所述主體的上端外表面設置有框架，所述框架的上端外表面設置有升降機構，所述框架的內壁一側設置有活動機構，所述活動機構的內壁一側設置有上模，所述上模的上端外表面設置有噴涂口，通過設置的升降機構，人們可利用活動軸的轉動帶動升降鏈條，而升降鏈條帶動連接軸，連接軸帶動上模進行升降活動，利用垂直升降的方式，上模在脫離工件時可避免與工件進行接觸，從而避免造成工件被劃傷的風險，同時避造成沒必要的損失，本實用新型所述的一種汽車中控板涂裝治具，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及涂裝治具技術領域，具體為一種汽車中控板涂裝治具。

背景技術

噴漆在工件的制造過程中是一種很常用的工藝，用來使工件具有較美觀的外表或者具有特殊的性質，例如防腐、防凍、仿高溫等。

現有的涂裝治具存在以下兩點問題：

1.現有的涂裝治具，在進行不同部位噴涂時需要將工件取出進行調整，在進行不同部位的噴涂工作，從而造成一定的不便。

2.現有的涂裝治具，在噴涂工作完成后，取出工件時上模容易與工件之間產生接觸，導致噴涂后的漆面容易產生劃傷，造成沒必要的損失。

給人們的使用過程帶來了一定的不利影響，針對以上缺點，為此，我們提出一種汽車中控板涂裝治具。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車中控板涂裝治具，具備11等優點，可以有效解決背景技術中的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種汽車中控板涂裝治具，包括主體、框架、底座、電機、導向柱、升降平臺、上模、活動機構、噴涂口、升降機構，其特征在于：所述主體的上端外表面設置有框架，所述框架的上端外表面設置有升降機構，所述框架的內壁一側設置有活動機構，所述活動機構的內壁一側設置有上模，所述上模的上端外表面設置有噴涂口。

優選的，所述框架與主體之間設置有螺絲，所述框架通過螺絲與主體的上端外表面固定連接，所述升降機構與框架之間設置有螺栓，所述升降機構通過螺栓與框架的上端外表面固定連接，所述活動機構與框架之間設置有連接件，所述活動機構通過連接件與框架的內壁一側固定連接，所述上模與活動機構之間設置有螺栓，所述上模通過螺栓與活動機構的內壁一側固定連接，所述噴涂口與上模之間設置有凹槽，所述噴涂口通過凹槽與上模的上端外表面固定連接，所述升降平臺與上模之間設置有連接件，所述升降平臺通過連接件與上模的下端外表面可拆卸連接，所述電機與升降平臺之間設置有螺絲，所述電機通過螺絲與升降平臺的下端外表面可拆卸連接，所述底座與電機之間設置有螺絲，所述底座通過螺絲與電機的下端外表面固定連接，所述導向柱與底座之間設置有凹槽，所述導向柱通過凹槽與底座的上端外表面固定連接。

優選的，所述活動機構包括安裝架、滑槽、一號連桿、二號連桿和安裝孔，所述滑槽位于安裝架的內壁一側，所述一號連桿和二號連桿均位于滑槽的前端外表面，所述一號連桿位于二號連桿的一側，所述安裝孔位于一號連桿和二號連桿的一側。

優選的，所述滑槽與安裝架之間設置有凹槽，所述滑槽通過凹槽與安裝架的內壁一側固定連接，所述一號連桿與滑槽之間設置有連接塊，所述一號連桿通過連接塊與滑槽的前端外表面活動連接，所述二號連桿與滑槽之間設置有連接塊，所述二號連桿通過連接塊與滑槽的前端外表面活動連接，所述安裝孔與一號連桿和二號連桿之間設置有凹槽，所述安裝孔通過凹槽與一號連桿和二號連桿的一側均屬于固定連接。

優選的，所述升降機構包括連接架、升降柱、活動軸、升降鏈條和連接軸，所述升降柱位于連接架的上端外表面，所述活動軸位于升降柱的內壁一側，所述升降鏈條位于活動軸的四周外表面，所述連接軸位于升降鏈條的內壁一側。