[實(shí)用新型]一種用于車燈焊接的組合熱板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120786784.0
• 申請(qǐng)日: 2021-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN214645966U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉紅;潘丹琦;蔣哲琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B29C65/02
• 分類號(hào): B29C65/02;B29C65/18
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 周紅芳;朱盈盈

一種用于車燈焊接的組合熱板，屬于車燈焊接裝置技術(shù)領(lǐng)域。它包括支撐板及設(shè)置在支撐板上方的仿形加熱筋；所述仿形加熱筋的兩端分別通過右側(cè)緊固板、左側(cè)緊固板與支撐板相連接，所述仿形加熱筋的下方設(shè)有組合熱板，所述組合熱板與支撐板之間設(shè)有石棉層。本實(shí)用新型裝置加熱效率高、加熱溫度均勻、節(jié)省材料且通過不同的熱板單元組合方式可適用于不同形狀車燈焊接與需求；通過設(shè)置多種模數(shù)的加熱件，利用多種模數(shù)加熱件之間的排列組合，并配設(shè)有良好可壓縮性的石棉，能夠適應(yīng)各個(gè)形狀車燈的焊接要求；仿形加熱筋下部的鋸齒狀結(jié)構(gòu)與階梯狀排列的熱板單元的上端面貼合設(shè)置，能夠達(dá)到受熱均勻目的，同時(shí)也節(jié)省了材料。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車燈焊接裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于車燈焊接的組合熱板。

背景技術(shù)

車燈生產(chǎn)中燈體與燈罩的裝配一般是采用熱板焊接工藝。為保證焊接質(zhì)量要求熱板溫度均勻以便均勻加熱燈體與燈罩上的焊接筋。目前國(guó)內(nèi)在車燈焊接中所用到的熱板，大多是平面結(jié)構(gòu)，如公開號(hào)為CN105150519A，名稱為“汽車車燈的熱板焊接裝置”的實(shí)用新型專利中記載的裝置，該裝置通過下夾座和上夾座固定所要焊接的車燈的燈體和燈罩，利用熱板對(duì)上下加熱模加熱，上下加熱模分別將熱量傳導(dǎo)到燈體與燈罩，使其加熱熔融至一定溫度，然后將燈體與燈罩焊接面進(jìn)行粘合從而焊接在一起。由于該裝置中熱板為平面結(jié)構(gòu)，由于車燈形狀不規(guī)則，易導(dǎo)致車燈焊接過程中受熱不均勻，從而會(huì)影響焊接效果。

熱板的另一種形式是根據(jù)車燈形狀設(shè)置加熱管，如公開號(hào)為CN108973136A ，名稱為“一種車燈熱板焊接用熱模仿形板及熱板焊接加熱模具”的實(shí)用新型專利中記載的裝置，該裝置熱模仿形板包括板體與加熱管，板體為與擬焊接的車燈的焊接面相匹配的曲面板結(jié)構(gòu)，加熱管均勻分布在板體內(nèi)，板體加熱面上設(shè)有與車燈焊接面上的焊接筋對(duì)應(yīng)的加熱筋。該裝置雖然能解決車燈焊接中受熱不均勻的問題，但焊接模具的體積龐大，耗材且只能滿足一種形狀車燈，使用起來不靈活且成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠適應(yīng)多種車燈形狀、焊接效率高、焊接效果好的車燈焊接用組合熱板。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于車燈焊接的組合熱板，包括支撐板及設(shè)置在支撐板上方的仿形加熱筋；其特征在于：所述仿形加熱筋的兩端分別通過右側(cè)緊固板、左側(cè)緊固板與支撐板相連接，所述仿形加熱筋的下方設(shè)有組合熱板，所述組合熱板與支撐板之間設(shè)有石棉層。

所述的一種用于車燈焊接的組合熱板，其特征在于所述組合熱板由一組多種型號(hào)的加熱件組成，一組所述加熱件之間排列組合以匹配待焊接車燈的外形形狀。

所述的一種用于車燈焊接的組合熱板，其特征在于一組所述加熱件整體呈階梯狀排列。

所述的一種用于車燈焊接的組合熱板，其特征在于所述加熱件包括熱板單元及設(shè)置在熱板單元內(nèi)部的加熱管。

所述的一種用于車燈焊接的組合熱板，其特征在于所述石棉層設(shè)置在熱板單元與支撐板之間。

所述的一種用于車燈焊接的組合熱板，其特征在于所述仿形加熱筋的下部為鋸齒狀結(jié)構(gòu)，所述鋸齒狀結(jié)構(gòu)與組合熱板的上部相契合。

所述的一種用于車燈焊接的組合熱板，其特征在于所述熱板單元與仿形加熱筋之間涂抹有導(dǎo)熱膏。

所述的一種用于車燈焊接的組合熱板，其特征在于所述右側(cè)緊固板與支撐板之間、左側(cè)緊固板與支撐板之間均通過角鋼相連接。

通過采用上述技術(shù)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1）本實(shí)用新型裝置加熱效率高、加熱溫度均勻、節(jié)省材料且通過不同的熱板單元組合方式可適用于不同形狀車燈焊接與需求；

2）本實(shí)用新型設(shè)置多種型號(hào)的加熱件，利用多種型號(hào)加熱件之間的排列組合，并配設(shè)有良好可壓縮性的石棉，能夠適應(yīng)各個(gè)形狀車燈的焊接要求；