[實用新型]一種分揀機的集電器安裝結構

有效

• 申請號: 202120784339.0
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN214798123U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 王浩旭;方錦明;徐超;馬立新;胡建法;朱家強;楊政;藺應曉;舒云軍;張晗俊
• 申請（專利權）人: 昆船智能技術股份有限公司
• 主分類號: H01R39/18
• 分類號: H01R39/18;B65G35/00
• 代理公司: 昆明今威專利商標代理有限公司 53115
• 代理人: 賽曉剛

本實用新型公開了一種分揀機的集電器安裝結構，該結構包括：軌道，集電器，滑觸線，通過走行輪連接在軌道上的分揀小車，走行輪包括通過支架連接的上走行輪和下走行輪，軌道位于上走行輪和下走行輪之間，下走行輪內側與集電器連接，集電器下端的電刷放置在滑觸線的槽內，將集電器安裝在下走行輪內側，合理利用分揀機內部空間，有效降低了分揀小車的高度，降低小車過彎時的離心力，使分揀小車過彎時更為平穩，同時，同步帶動能夠保證集電器與滑觸線良好、有效的接觸，大大降低集電器的磨損，提高了可靠性。

技術領域

本實用新型涉及分揀設備技術領域，具體涉及一種分揀機的集電器安裝結構。

背景技術

由于快遞物流領域的貨物具有多種類、多區域的特征，因此分揀機得到了廣泛使用，實現了貨物的分類，多區域的快速分揀。多用于快遞、電商、服裝、食品等行業領域。分揀機的供電裝置是驅動分揀機小車分揀和運動的重要組成結構，其中滑觸線供電是常用的供電方式，傳統的滑觸線供電是將滑觸線布置在分揀小車走行輪的外側軌道上，使得小車與軌道之間需要留出足夠的空間，這就導致小車車身高度較大，使分揀機整體高度過高；并且，集電器的常規安裝方式是安裝于車身機架上，導致彎段處集電器運行軌跡不是標準的圓形，加劇了集電器的磨損，降低了與滑觸線接觸的可靠性。

實用新型內容

為解決現有技術中的不足，發明人提供了一種分揀機的集電器安裝結構，能夠有效降低了小車的高度，保證集電器與滑觸線的有效接觸，降低集電器電刷的磨損，提高可靠性。

具體地，本實用新型是這樣實現的：

一種分揀機的集電器安裝結構，包括：軌道，集電器，滑觸線，通過走行輪連接在所述軌道上的分揀小車，所述走行輪包括通過支架連接的上走行輪和下走行輪，所述軌道位于所述上走行輪和下走行輪之間，所述下走行輪內側與所述集電器連接，所述集電器下端的電刷放置在所述滑觸線的槽內。

進一步地，所述支架上設置有安裝板，所述集電器設置在所述安裝板上，所述集電器位于所述分揀小車下方。

進一步地，所述支架設置在所述分揀小車的車軸上，且靠近所述軌道內側設置。

進一步地，所述安裝板呈“L”型。

進一步地，所述上走行輪和下走行輪的間距與所述軌道的厚度相同。

相比現有技術，本實用新型的工作原理及有益效果：

(1)本實用新型提供的集電器安裝結構，通過上、下兩個走行輪進行移動，將集電器安裝在下走行輪內側，有效降低了分揀小車的高度(即降低重心的高度)，使分揀小車過彎時更為平穩，同時，能夠保證集電器與滑觸線的有效接觸。

(2)該分揀機的集電器結構，合理利用了分揀機的內部空間，能夠有效減小分揀小車過彎時的離心力，同時能夠保證集電器隨分揀小車同步改變與滑觸線的接觸姿態，降低了集電器的磨損，提高了可靠性。

附圖說明

圖1為實施例1中的分揀機的集電器安裝結構的使用狀態圖；

圖2為實施例1中的集電器安裝結構的剖視圖；

圖3為實施例1中的集電器安裝結構的側視圖。

附圖標記：

1-軌道；2-分揀小車；21-上走行輪；22-下走行輪；23-支架；24-安裝板；25-車軸；3-集電器；4-滑觸線。

具體實施方式