[實用新型]一種節能環保型汽車制動踏板襯墊

有效

• 申請號: 202120780269.1
• 申請日: 2021-04-16
• 公開（公告）號: CN214607472U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 熊有義;熊輝;鄒耀輝;吳泉根;游國良;鄒保全;楊云格
• 申請（專利權）人: 江西銀鷹科技發展有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 南昌大牛知識產權代理事務所(普通合伙) 36135
• 代理人: 鄭劍文

本實用新型公開了一種節能環保型汽車制動踏板襯墊，包括襯墊本體，所述襯墊本體的頂部外壁設置有連接組件，襯墊本體的頂部外壁設置有三個以上凸起，襯墊本體的頂部外壁通過連接組件連接有防護墊，防護墊的頂部外壁設置有橡膠圈，襯墊本體的底部外壁設置有側墊，側墊的一側外壁設置有安裝組件。本實用新型通過卡條卡接于卡槽內，凸起卡接于安裝槽內，從而使得襯墊本體和防護墊連接起來，通過膠條和吸盤使得連接更加穩固，更加緊密，進而通過防護墊對襯墊本體進行防護工作，過防水層和耐磨層對襯墊本體進行防水耐磨保護，通過上墊層和下墊層增加其厚度，提高其耐磨性，防止其使用壽命過低更換頻繁。

技術領域

本實用新型涉及制動踏板襯墊技術領域，尤其涉及一種節能環保型汽車制動踏板襯墊。

背景技術

在現有技術中，由于制造業的發達，汽車也隨之普及，而制動踏板作為汽車的重要組件之一，用于減速停車，制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎(行車制動器)的踏板，制動踏板用于減速停車，它是汽車駕駛五大操縱件之一，使用頻次非常高，駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。

在制動踏板進行使用時，往往需要對其套接有襯墊進行防護，防止踏板磨損嚴重，影響使用效果，進而影響駕駛安全，在制動踏板的襯墊使用時，當襯墊磨損到一定厚度時，需要對其進行更換，因此，當襯墊的質量不佳時，需要對其進行頻繁更換，而市場上僅通過襯墊對制動踏板進行防護，襯墊磨損到一定程度時，需要對其進行更換，所以在襯墊進行使用時，需對襯墊進行防護。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種節能環保型汽車制動踏板襯墊。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種節能環保型汽車制動踏板襯墊，包括襯墊本體，所述襯墊本體的頂部外壁設置有連接組件，襯墊本體的頂部外壁設置有三個以上凸起，襯墊本體的頂部外壁通過連接組件連接有防護墊，防護墊的頂部外壁設置有橡膠圈，襯墊本體的底部外壁設置有側墊，側墊的一側外壁設置有安裝組件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述連接組件包括三個以上卡條、三個以上吸盤和三個以上膠條，每個卡條均設置于襯墊本體的頂部外壁上，防護墊的頂部外壁開設有三個以上卡槽。

作為本實用新型再進一步的方案：所述卡槽與卡條相適配，防護墊的頂部外壁開設有三個以上安裝槽，每個安裝槽均與凸起相適配。

作為本實用新型再進一步的方案：每個所述吸盤均設置于防護墊的底部外壁上，且每個吸盤均位于兩個安裝槽之間，膠條均設置于防護墊的底部外壁上。

作為本實用新型再進一步的方案：所述安裝組件包括連接墊、限位條和三個以上連接條，連接墊的一側外壁設置于側墊的一側外壁上，且連接墊呈L狀。

作為本實用新型再進一步的方案：所述限位條設置于側墊的一側內壁，且側墊、限位條和襯墊本體之間形成有空腔，每個連接條均設置于襯墊本體的底部外壁上。

作為本實用新型再進一步的方案：所述襯墊本體由下墊層、防水層、上墊層和耐磨層組成，下墊層設置于襯墊本體的底部內壁上。

作為本實用新型再進一步的方案：所述耐磨層設置于下墊層的頂部外壁上，防水層設置于耐磨層的頂部外壁上，上墊層設置于防水層的頂部外壁上。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種節能環保型汽車制動踏板襯墊，具備以下有益效果：

1.該一種節能環保型汽車制動踏板襯墊，通過卡條卡接于卡槽內，凸起卡接于安裝槽內，從而使得襯墊本體和防護墊連接起來，通過膠條和吸盤使得連接更加穩固，更加緊密，進而通過防護墊對襯墊本體進行防護工作。