[實用新型]電池箱體、電池系統及電動汽車

有效

• 申請號: 202120768276.X
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN214898696U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 劉俊鵬
• 申請（專利權）人: 湖北億緯動力有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型具體公開一種電池箱體、電池系統及電動汽車。本實用新型的電池箱體包括底板、第一側板和第二側板，第一側板和第二側板中的至少一個與底板的邊沿固定設置，且第一側板的平面和第二側板的平面中的至少一面垂直于底板的平面，第一側板和第二側板與底板之間形成有容納槽，容納槽用于容納電池單體，第一側板背離底板的一側設置有第一吊耳，第二側板背離底板的一側設置有第二吊耳，第一吊耳與底板的距離為A，第二吊耳與底板的距離為B，第一吊耳和第二吊耳的厚度為H，H≤(A?B)＜2H，第一吊耳在底板上的投影沿底板寬度方向的中心線對稱的投影圖形與第二吊耳在底板上的投影圖形相交。本實用新型的電池箱體重量輕，成本低，緊固度高。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，尤其涉及一種電池箱體、電池系統及電動汽車。

背景技術

目前，分布式的電池單體均安裝在電池箱體內部，將多個電池箱體之間的端板側通過螺桿進行固定，能夠組合成不同電容量的電池系統。

該方案的缺點是，在重力作用下電池系統的中部可能存在塌陷，導致電池箱體固定失效的風險。此時需要增加額外的固定部件來固定電池箱體，然而額外的固定部件增加了電池系統整體的重量，也增加的額外的工序和成本。

實用新型內容

本實用新型實施例的一個目的在于，提供一種電池箱體，其重量輕，成本低，緊固度高。

本實用新型實施例的另一個目的在于，提供一種電池系統，其重量輕，成本低，能量密度大。

本實用新型實施例的又一個目的在于，提供一種電動汽車，其重量輕，成本低，裝配簡單。

為達此目的，本實用新型實施例采用以下技術方案：

第一方面，提供一種電池箱體，包括底板、第一側板和第二側板，所述第一側板和所述第二側板中的至少一個與所述底板的邊沿固定設置，且所述第一側板的平面和所述第二側板的平面中的至少一面垂直于所述底板的平面，所述第一側板和所述第二側板與所述底板之間形成有容納槽，所述容納槽用于容納電池單體，所述第一側板背離所述底板的一側設置有第一吊耳，所述第二側板背離所述底板的一側設置有第二吊耳，所述第一吊耳與所述底板的距離為A，所述第二吊耳與所述底板的距離為B，所述第一吊耳和所述第二吊耳的厚度為H，H≤(A-B)＜2H，所述第一吊耳在所述底板上的投影沿所述底板寬度方向的中心線對稱的圖形為第一投影圖形，所述第二吊耳在所述底板上的投影為第二投影圖形，所述第一投影圖形與所述第二投影圖形相交。

作為電池箱體的一種優選方案，所述第一側板背離所述第二側板的一側面垂直設置有固定板，所述第一吊耳與所述固定板的距離大于或等于H；

或，所述第二側板背離所述第一側板的一側面垂直設置有固定板，所述第二吊耳與所述固定板的距離大于或等于H。

作為電池箱體的一種優選方案，所述第一吊耳沿所述第一側板的長度方向貫穿設置有第一通孔，所述第二吊耳沿所述第二側板的長度方向貫穿設置有第二通孔。

作為電池箱體的一種優選方案，還包括固定桿，所述第一吊耳沿所述第一側板的高度方向貫穿設置有第一凹槽，所述第二吊耳沿所述第二側板的高度方向貫穿設置有第二凹槽，所述固定桿設置在所述第一凹槽和所述第二凹槽內。

作為電池箱體的一種優選方案，包括底板、第一側板和第二側板，所述第一側板和所述第二側板中的至少一個與所述底板的邊沿固定設置，且所述第一側板的平面和所述第二側板的平面中的至少一個垂直于所述底板的平面，所述第一側板和所述第二側板與所述底板之間形成有容納槽，所述容納槽用于容納電池單體，所述第一側板背離所述底板的一側設置有第一吊耳，所述第二側板背離所述底板的一側設置有第二吊耳，所述底板沿長度方向的端部為第一端，所述第一吊耳與所述第一端的距離為C，所述第二吊耳與所述第一端的距離為D，C小于D。