[實用新型]機柜大行程連桿鎖有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202120765296.1 | 申請日: | 2021-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN215332085U | 公開(公告)日: | 2021-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姚春良;許浩平 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波生久科技有限公司 |
| 主分類號: | E05B65/52 | 分類號: | E05B65/52;E05B65/02;E05B15/00 |
| 代理公司: | 寧波奧凱專利事務(wù)所(普通合伙) 33227 | 代理人: | 王曉春;姜瑞祥 |
| 地址: | 315423 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機柜 行程 連桿 | ||
本實用新型涉及一種機柜大行程連桿鎖,是針對解決現(xiàn)有同類機柜開鎖裝置較難實現(xiàn)較大行程使用,結(jié)構(gòu)設(shè)計欠佳的技術(shù)問題而設(shè)計。其要點是該連桿鎖的傳動機構(gòu)為雙齒輪傳動組件,雙齒輪傳動組件的雙齒輪傳動軸組件包括雙齒輪傳動軸、被動小齒輪、被動大齒輪;雙齒輪傳動組件由下傳動殼的中間孔裝有傳動軸,其傳動軸一端的腰形柱上裝入主動單齒輪的腰形孔;傳動殼小圓孔裝入的雙齒輪傳動組件,雙齒輪傳動組件的雙齒輪傳動軸大圓柱上腰形柱裝入被動小齒輪的腰形孔,同時裝入被動大齒輪的腰形孔,對雙齒輪傳動軸的一端腰形柱上大圓柱壓鉚,雙齒輪傳動組件的被動小齒輪、被動大齒輪與雙齒輪傳動軸連為一體;通過雙齒輪改變傳動比,輸出大行程傳動機構(gòu)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機柜配件工具領(lǐng)域,特別涉及機柜大行程連桿鎖。
背景技術(shù)
目前,市場上機房的機柜主要現(xiàn)狀是通過手柄轉(zhuǎn)動,帶動傳動軸上單個齒輪轉(zhuǎn)動,進而嚙合傳動條上下沿直線行程,帶動上下天地桿運動,實現(xiàn)機柜開或關(guān)。如中國專利文獻中披露的申請?zhí)?01520695484.6,授權(quán)公告日2015.12.23,實用新型名稱“連桿鎖”;再如中國專利文獻中披露的申請?zhí)?01721726344.6,授權(quán)公告日2018.07.24,實用新型名稱“柜門連桿鎖傳動機構(gòu)”。但由于機柜較重,在運輸和安裝過程中機柜支撐外殼因承重會略有變形,這時通過手柄正常角度轉(zhuǎn)動無法實現(xiàn)機柜正常開鎖,需要較大行程開鎖裝置滿足市場需求。因此,對現(xiàn)有有些行程不夠,或有待提高行程機柜的開鎖裝置或同類產(chǎn)品進行進一步地改進,使其滿足上述使用要求。
發(fā)明內(nèi)容
為克服上述不足,本實用新型的目的是向本領(lǐng)域提供一種機柜大行程連桿鎖,使其解決現(xiàn)有同類機柜開鎖裝置較難實現(xiàn)較大行程使用,結(jié)構(gòu)設(shè)計欠佳的技術(shù)問題。其目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
一種機柜大行程連桿鎖,該連桿鎖的手柄組件上轉(zhuǎn)軸從基座組件的基座孔穿入,傳動機構(gòu)上傳動殼的螺紋孔和基座組件螺絲柱對應(yīng),傳動機構(gòu)上傳動軸一端的四方柱對應(yīng)手柄組件上轉(zhuǎn)軸四方孔裝入,傳動機構(gòu)通過兩個組合螺絲固定在基座組件底部的螺絲柱上。其結(jié)構(gòu)設(shè)計要點是所述傳動機構(gòu)為雙齒輪傳動組件,雙齒輪傳動組件包括下傳動殼、傳動軸、主動單齒輪、雙齒輪傳動軸組件、長傳動齒條、短傳動齒條、上傳動殼、定位件、鋼栓、螺母,雙齒輪傳動軸組件包括雙齒輪傳動軸、被動小齒輪、被動大齒輪;雙齒輪傳動組件由下傳動殼的中間孔裝有傳動軸,其傳動軸一端的腰形柱上裝入主動單齒輪的腰形孔; 傳動殼小圓孔裝入的雙齒輪傳動組件,雙齒輪傳動組件的雙齒輪傳動軸大圓柱上腰形柱裝入被動小齒輪的腰形孔,同時裝入被動大齒輪的腰形孔,對雙齒輪傳動軸的一端腰形柱上大圓柱壓鉚,雙齒輪傳動組件的被動小齒輪、被動大齒輪與雙齒輪傳動軸連為一體,雙齒輪傳動組件下面的被動小齒輪和主動單齒輪嚙合,上面被動大齒輪和傳動殼槽里長傳動齒條、短傳動齒條的齒孔嚙合,另一個上傳動殼套在長傳動齒條、短傳動齒條上形成封閉支撐組件,伸出傳動機構(gòu)的傳動軸裝有定位件和鋼栓以及螺母。從而該連桿鎖通過雙齒輪改變傳動比,形成輸出大行程傳動機構(gòu)。
所述下傳動殼的左右兩端各有一個臺階螺絲孔,下傳動殼的臺階螺絲孔分別通過組合螺絲固定于基座組件;鄰近一個臺階螺絲孔有一個定位傳動軸用的臺階通孔,臺階通孔對應(yīng)的上傳動殼兩側(cè)對稱呈扇形臺階的異形孔用于定位件定位,下傳動殼和上傳動殼的中間孔為所述臺階通孔。即上傳動殼的異形孔外形為由左右對稱一段圓弧和方孔對角方向互為90度“弧角”組成。
所述傳動軸的四方柱上面設(shè)有裝入下傳動殼和上傳動殼臺階通孔配合用的臺階圓柱,臺階圓柱上面為定位主動單齒輪的腰形柱,臺階圓柱上面為避空小于所述腰形柱外徑的被動大齒輪的圓柱,圓柱上面為裝入穿過主動單齒輪用的另一對稱所述腰形柱,腰形柱上面為固定定位件和鋼栓用的方柱,臺階方柱上面為鎖緊螺母用的螺紋柱。
所述下傳動殼與上傳動殼連接處的下傳動殼臺階螺絲孔左邊為平臺,右邊為圓柱孔,對應(yīng)的上傳動殼左邊為圓柱孔,右邊為平臺,上傳動殼和下傳動殼相反正好相應(yīng)裝入翻鉚成一體。
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