[實用新型]中控箱運輸工裝

有效

• 申請號: 202120764047.0
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN214493713U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 葛飛;葛壯
• 申請（專利權）人: 常州市遠達倉儲物流設備有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種中控箱運輸工裝，包括若干個上下間隔分布的放置架，所述若干個放置架均連接在圍欄上，最下方的放置架與圍欄固定連接，其余的放置架均與圍欄中的一面鉸接，且通過氣彈簧升降。將中控箱往工裝上放置時，先將上層的放置架升起，中控箱從下層放置架開始擺放，將中控箱從工裝上取下時，從上層放置架開始取出中控箱，然后，將放置架升起再取下層放置架上的中控箱，因此，裝卸較為方便，也避免碰撞到中控箱，保障中控箱的良品率。

技術領域

本實用新型涉及一種運輸工裝，更具體地說，它涉及一種中控箱運輸工裝。

背景技術

汽車的中控箱在運輸時，需要保障相鄰兩個中控箱之間不會發生碰撞和刮擦，目前，市場上的中控箱運輸工裝，它包括支架和安裝在支架上的若干個隔板，若干個隔板上下間隔分布。中控箱放置在隔板上，然后在隔板上包裹保護層，但存在的問題有：1、運輸前需要包裹保護層，運輸到裝配線后需要拆卸保護層，較為費時費力，保護層的材料多為泡沫板、紙板或氣泡膜，使用壽命叫短，增加運輸成本；2、中控箱的形狀不規則，直接放置在隔板上，不容易固定，運輸時，中控箱發生晃動，與隔板和隔板邊緣的支架碰撞，合格率降低；3、隔板都是焊接在支架上，為了降低運輸成本，隔板間的間距略大于中控箱的高度，因此，裝卸時較為不變。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種中控箱運輸工裝，具有方便裝卸中控箱的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種中控箱運輸工裝，包括若干個上下間隔分布的放置架，所述若干個放置架均連接在圍欄上，最下方的放置架與圍欄固定連接，其余的放置架均與圍欄中的一面鉸接，且通過氣彈簧升降。

本實用新型進一步設置為：所述放置架上均安裝有若干個平行間隔分布的牛筋條，所述牛筋條上設有若干個凸塊，相鄰兩凸塊之間的間距用于放置中控箱。

本實用新型進一步設置為：每根牛筋條上至少有一個凸塊向牛筋條外沿伸。

本實用新型進一步設置為：位于最下方放置架的一側安裝有牽引件，所述牽引件通過耳座與放置架鉸接，所述耳座由金屬板經過切割后構成，其上開設有鉸接靜置孔，所述鉸接靜置孔由兩個上下分布的孔拼接構成，所述耳座的頂部設有沉頭槽，所述耳座相對放置架的另一側設置為階梯狀，所述牽引件設置為錐形，所述牽引件的頂部為圓環，底部為轉軸，所述圓環與轉軸通過兩根呈八字型設置的板條連接固定，所述板條的外層靠近轉軸位置設有用于嵌入沉頭槽內的檔桿。

本實用新型進一步設置為：所述圍欄設為三面，分布在放置架的左側、后側及右側，所述氣彈簧的保護套與后側圍欄軸銷鉸接，所述氣彈簧的伸縮桿與放置架軸銷鉸接。

本實用新型進一步設置為：所述放置架由多根方鋼焊接成矩形狀，相鄰兩長邊方鋼之間連接有封板，所述封板由橡膠材料制成。

通過采用上述技術方案，將中控箱往工裝上放置時，先將上層的放置架升起，中控箱從下層放置架開始擺放，將中控箱從工裝上取下時，從上層放置架開始取出中控箱，然后，將放置架升起再取下層放置架上的中控箱，因此，裝卸較為方便，也避免碰撞到中控箱，保障中控箱的良品率。

附圖說明

圖1為中控箱運輸工裝的立體圖；

圖2為中控箱運輸工裝的平面圖；

圖3為耳座的示意圖1；

圖4為耳座的示意圖2；

圖5為牽引件的示意圖。

圖中：1、放置架；2、圍欄；3、氣彈簧；4、牛筋條；5、耳座；6、牽引件。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互結合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。