[實用新型]新型雙目車載攝像頭結構

有效

• 申請號: 202120752842.8
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN214799628U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 蒯志成;黃志勇
• 申請（專利權）人: 遼寧麗景科技有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N7/18
• 代理公司: 沈陽鼎恒知識產權代理事務所(普通合伙) 21245
• 代理人: 趙月娜

本實用新型涉及一種新型雙目車載攝像頭結構，包括殼體、鏡頭、電源板和線束，殼體由前殼和后殼組成，其技術要點是：鏡頭的數量為兩個，兩個鏡頭的光軸線相互垂直且位于同一平面內，前殼的前端面設有兩個對稱分布且相互垂直的安裝面，安裝面中心設有鏡頭通光孔，前殼中設有對應鏡頭的四個空心定位柱Ⅰ，兩兩一對，每個鏡頭的鏡頭座上設有一對與空心定位柱Ⅰ對應的非對稱定位孔Ⅰ，前殼內另設有三個空心定位柱Ⅱ并呈三角形分布，電源板的邊緣設有與空心定位柱Ⅱ配合的非對稱定位孔Ⅱ。本結構解決了現有廣角攝像頭畫面畸變較大、畫面扭曲的問題，滿足消費者對大廣角、小畸變、畫面真實的攝像頭需求，保證攝像質量，增強監控效果。

技術領域

本實用新型涉及車載攝像頭技術領域，具體是一種新型雙目車載攝像頭結構。

背景技術

目前市場上的車載攝像頭大多為單目攝像頭，單目攝像頭又可細分為標準車載攝像頭和廣角車載攝像頭。其中，標準車載攝像頭視野范圍較小，畫面畸變較小，畫面比較真實；而廣角車載攝像頭視野范圍較大，但畫面畸變較大，畫面比較扭曲。

發明內容

本實用新型的目的是為了提供一種結構合理、使用可靠的新型雙目車載攝像頭結構，解決現有廣角攝像頭畫面畸變較大、畫面扭曲的問題，滿足消費者對大廣角、小畸變、畫面真實的攝像頭需求，保證攝像質量，增強監控效果。

本實用新型的技術方案是：

一種新型雙目車載攝像頭結構，包括殼體、設于殼體中的鏡頭、電源板、固定于殼體外側且與電源板連接的線束，所述殼體由前殼和后殼組成，其技術要點是：所述鏡頭的數量為兩個，兩個鏡頭的光軸線相互垂直且位于同一平面內，所述前殼的前端面設有兩個對稱分布且相互垂直的安裝面，所述安裝面中心設有鏡頭通光孔，所述鏡頭的模組前端突出于鏡頭通光孔，所述前殼中設有對應鏡頭的四個空心定位柱Ⅰ，兩兩一對，每個鏡頭的鏡頭座上設有一對與空心定位柱Ⅰ對應的非對稱定位孔Ⅰ，所述前殼內另設有三個空心定位柱Ⅱ并呈三角形分布，所述電源板的邊緣設有與空心定位柱Ⅱ配合的非對稱定位孔Ⅱ。

上述的新型雙目車載攝像頭結構，所述鏡頭的模組的視野角度為90°～100°。

上述的新型雙目車載攝像頭結構，所述鏡頭包括鏡頭座、模組和Sensor板，所述鏡頭座包括固定框、設于固定框前側的安裝座、設于固定框外周的一對連接耳，所述安裝座內設有與固定框連通的螺紋孔，所述模組的后端設有連接柱且連接柱上設有與螺紋孔連接的外螺紋，所述非對稱定位孔Ⅰ位于連接耳上。

上述的新型雙目車載攝像頭結構，所述固定框內設有兩個非對稱定位柱，所述Sensor板上設有與非對稱定位柱對應的定位孔。

上述的新型雙目車載攝像頭結構，所述鏡頭的模組外部設有法蘭盤，模組前部套裝有密封圈Ⅰ，所述前殼的安裝面的內側設有與鏡頭通光孔同軸心的環形凹槽，所述密封圈Ⅰ夾持于環形凹槽與法蘭盤之間，以實現防水。

上述的新型雙目車載攝像頭結構，所述前殼的兩側分別設有安裝耳，其中一個安裝耳上設有圓形安裝孔，另一個安裝耳上設有長條形安裝孔，以方便調整安裝位置。

上述的新型雙目車載攝像頭結構，所述后殼對應前殼后開口的邊沿上設有環形定位筋條，所述環形定位筋條插入前殼后開口，所述前殼和后殼采用固定連接。

上述的新型雙目車載攝像頭結構，所述前殼和后殼利用超音波縫合或螺釘固定或激光焊接。

上述的新型雙目車載攝像頭結構，所述電源板和Sensor板之間利用柔性連接器連接，電源板和Sensor板上分別設有與柔性連接器對應的插口，電源板上另外偏設有與線束連接的線束連接器。

上述的新型雙目車載攝像頭結構，所述后殼的后側面上設有對應線束的安裝槽，所述線束內端套裝密封圈Ⅱ后穿過安裝槽底面的通孔，線束內端與電源板的線束連接器連接，所述密封圈Ⅱ夾持于安裝槽底面與線束的定位法蘭之間，所述定位法蘭與安裝槽底面利用螺釘連接固定，所述安裝槽底面設有對應螺釘的內凹空心定位柱。