[實用新型]一種消弭弧形曲面鋼化玻璃風斑的裝置

有效

• 申請號: 202120744905.5
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN214881114U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 趙雷軍
• 申請（專利權）人: 洛陽北方玻璃技術股份有限公司
• 主分類號: C03B27/04
• 分類號: C03B27/04
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 逯雪峰

一種消弭弧形曲面鋼化玻璃風斑的裝置，該裝置設置在玻璃淬冷鋼化單元內，包括封堵組件和驅動組件，所述封堵組件設置在風柵骨架的間隙內以隔斷風柵骨架之間形成的淬冷風逸出通道；所述驅動組件的輸出端連接在封堵組件上，以調整封堵組件在所述淬冷風逸出通道內的位置。本方案在不改變現有弧形曲面鋼化玻璃成型裝置的基礎上，通過在風柵骨架內增設封堵裝置，進而控制風柵骨架之間淬冷風逸出通道在玻璃淬冷鋼化時段的閉合，來達到改善玻璃表面各處溫度場的均化，進而消弭弧形曲面鋼化玻璃表面風斑的目的，尤其是一些大型的曲面玻璃幕墻和一些大型地標性建筑外用曲面玻璃的使用上，使得玻璃表面的光學性能大幅提升，視覺舒適性大幅提高。

技術領域

本實用新型屬于鋼化玻璃加工裝置技術領域，具體涉及一種消弭弧形曲面鋼化玻璃風斑的裝置。

背景技術

當前，弧形曲面鋼化玻璃，尤其是建筑用的大版面弧形玻璃，采用的鋼化工藝是將加熱后的玻璃送入成型區，在成型區同時完成成型和淬冷鋼化過程，玻璃的鋼化過程要求是“玻璃各處均勻加熱，然后快速均勻淬冷”，在加熱和淬冷過程中，玻璃表面任意地方，如果溫度與整體表面的溫度場存在差異，鋼化結束后，在玻璃表面都會留下不同程度的“痕跡”，是淬冷過程中，由于表面各處淬冷溫度場的差異引起的鋼化結果的“表象”，行業內俗稱“風斑”。

目前，凡是采用這樣工藝制備的弧形曲面鋼化玻璃，都有鋼化風斑的存在，只不過由于玻璃厚度不同，曲率不同，加熱的溫度及淬冷風壓，吹風距離等因素不同，風斑的表現形式和可視化程度不一樣而已，但是究其根本，這種弧形曲面鋼化玻璃表面的風斑，是一種影響玻璃表面光學性能的一種“缺陷”。近些年，隨著人們審美能力不斷提高，人們越來越希望弧形曲面鋼化玻璃表面沒有風斑，或者沒有肉眼可見的風斑。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種消弭弧形曲面鋼化玻璃風斑的裝置，在不改變現有弧形曲面鋼化玻璃成型裝置的基礎上，通過在風柵骨架內增設封堵裝置，進而控制風柵骨架之間淬冷風逸出通道在玻璃淬冷鋼化時段的閉合，來達到改善玻璃表面各處溫度場的均化，進而消弭弧形曲面鋼化玻璃表面風斑的目的。

本實用新型采用的技術方案是：

一種消弭弧形曲面鋼化玻璃風斑的裝置，該裝置設置在玻璃淬冷鋼化單元內，包括若干個封堵件，若干個所述封堵件設置在風柵骨架間隙內以隔斷風柵骨架之間形成的淬冷風逸出通道。

進一步優化，還設有驅動組件，所述驅動組件用于控制封堵件在所述淬冷風逸出通道內的位置或形狀，以調整封堵件打開或封閉所述淬冷風逸出通道。

進一步優化，所述的封堵件為一氣囊，通過對所述氣囊充氣或者放氣使其封閉或打開所述淬冷風逸出通道。

進一步優化，所述的封堵件為一封板，通過驅動組件調整所述封板在淬冷風逸出通道內位置使其打開或者封閉所述淬冷風逸出通道。

進一步優化，所述的驅動組件設有多組，每組驅動組件可獨立驅動與其對應的封板。

進一步優化，所述的驅動組件由伸縮機構和連接在伸縮機構動力端和封板之間的連桿機構構成，伸縮機構工作，通過連桿機構帶動封板打開或者封閉所述淬冷風逸出通道。

進一步優化，所述的伸縮機構為氣缸或者電動推桿中的任意一種。

進一步優化，所述的封板上設有孔洞。

本實用新型的有益效果是：