[實(shí)用新型]鑄鋼支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120742953.0
• 申請(qǐng)日: 2021-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN214557228U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許航;周軍;金鑫;朱振翔;吳昊天
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽安凱金達(dá)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B22D7/12
• 分類號(hào): B22D7/12
• 代理公司: 合肥輝達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34165
• 代理人: 張麗園

本實(shí)用新型公開了鑄鋼支架，包括金屬支架，金屬支架頂端的中間位置固定設(shè)有固定底座，固定底座外壁兩側(cè)的中間位置均開設(shè)有通孔，固定底座外壁兩邊側(cè)的上端均固定設(shè)有支撐腳架，兩個(gè)支撐腳架頂端的中間位置均固定設(shè)有金屬防磨片。本實(shí)用新型鑄鋼支架通過在裝置上設(shè)置具有防護(hù)性能的高韌性支架結(jié)構(gòu)，將金屬防磨片通過固定底座兩側(cè)的支撐腳架進(jìn)行固定安裝，使得支架在使用時(shí)通過其外表面的金屬防磨片的防護(hù)可以降低金屬支架直接與硬物沖擊磨損的風(fēng)險(xiǎn)，且在裝置的兩側(cè)設(shè)置帶有多個(gè)第一減重孔的金屬加強(qiáng)筋，使得平衡軸的支撐強(qiáng)度增加，降低在長時(shí)間使用下導(dǎo)致支架斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，從而提高裝置使用的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鑄鋼支架的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及鑄鋼支架。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的鑄鋼支架主要是應(yīng)用于工業(yè)金屬鋼架進(jìn)行澆注時(shí)對(duì)其進(jìn)行固定支撐的設(shè)備裝置，且在平衡軸支架屬于鑄鋼支架類別中的一種，平衡軸總成作為重型卡車的關(guān)鍵零部件傳遞車架到中后橋的載荷，但是目前國內(nèi)平衡軸支架普遍為球鐵材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理造成開裂等故障；

現(xiàn)有技術(shù)中，在設(shè)計(jì)制造該鑄鋼支架時(shí)，大多數(shù)設(shè)計(jì)者會(huì)注重設(shè)計(jì)裝置的支撐強(qiáng)度以及設(shè)備支撐的穩(wěn)定性，保證裝置在車輛底盤中可以進(jìn)行穩(wěn)定的支撐工作，但是在長時(shí)間的高負(fù)荷支撐下，如果裝置自身不具有較強(qiáng)的沖擊韌性，會(huì)導(dǎo)致裝置自身斷裂，造成車輛翻車的風(fēng)險(xiǎn)，從而降低裝置的使用安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供鑄鋼支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：鑄鋼支架，包括金屬支架，所述金屬支架頂端的中間位置固定設(shè)有固定底座，所述固定底座外壁兩側(cè)的中間位置均開設(shè)有通孔，所述固定底座外壁兩邊側(cè)的上端均固定設(shè)有支撐腳架，兩個(gè)所述支撐腳架頂端的中間位置均固定設(shè)有金屬防磨片，且金屬防磨片的兩端分別與兩個(gè)支撐腳架頂端的中間位置固定連接，所述金屬支架外壁兩邊側(cè)的中間位置均固定設(shè)有金屬加強(qiáng)筋，且兩個(gè)金屬加強(qiáng)筋的兩端分別與固定底座的兩側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述金屬加強(qiáng)筋外壁一側(cè)的兩端均開設(shè)有第一減重孔，所述金屬支架外壁一側(cè)上端的中間位置開設(shè)有卡孔，所述卡孔的內(nèi)壁卡合設(shè)有橡膠防護(hù)墊，且橡膠防護(hù)墊的外壁與卡孔的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述金屬支架的底部固定設(shè)有支撐底座，且兩個(gè)金屬加強(qiáng)筋的另外一端分別與支撐底座頂端的兩側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐底座頂端兩側(cè)的邊角處均開設(shè)有第一螺孔，所述支撐底座底部兩側(cè)的邊緣處均開設(shè)有第二螺孔，且每個(gè)第二螺孔的內(nèi)壁分別與金屬支架的內(nèi)壁連通。

優(yōu)選的，所述支撐底座一側(cè)的中間位置開設(shè)有四個(gè)第二減重孔，所述支撐底座另一側(cè)兩端的邊角處均穿插設(shè)有固定軸，且兩個(gè)固定軸的外壁分別與兩個(gè)第一螺孔的內(nèi)壁螺紋連接。

優(yōu)選的，所述固定底座頂端兩側(cè)的中間那位置均固定設(shè)有金屬連接管，且金屬連接管內(nèi)壁的兩端分別與兩個(gè)通孔的內(nèi)壁連通，所述固定底座兩端的兩側(cè)均開設(shè)有第三螺孔。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

(1)本實(shí)用新型通過在裝置上設(shè)置具有防護(hù)性能的高韌性支架結(jié)構(gòu)，且該結(jié)構(gòu)主要是由金屬支架、固定底座、支撐腳架、金屬防磨片、金屬加強(qiáng)筋以及第一減重孔等組成的，將金屬防磨片通過固定底座兩側(cè)的支撐腳架進(jìn)行固定安裝，使得支架在使用時(shí)通過其外表面的金屬防磨片的防護(hù)可以降低金屬支架直接與硬物沖擊磨損的風(fēng)險(xiǎn)，且在裝置的兩側(cè)設(shè)置帶有多個(gè)第一減重孔的金屬加強(qiáng)筋，使得平衡軸的支撐強(qiáng)度增加，且使裝置整體的重量降低，降低在長時(shí)間使用下導(dǎo)致支架斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，從而提高裝置使用的安全性；