[實用新型]一種移動沖擊式大型銷軸更換裝置

有效

• 申請號: 202120740120.0
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN214685126U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 鐘玢;李清坡;王亮;格日勒圖;曹寶玉;王洋;崔向陽;陳海林;劉秋軍;王勇;陳永生;袁偉;林志偉;于海洋
• 申請（專利權）人: 內蒙古霍林河露天煤業股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 武博

本實用新型公開了一種移動沖擊式大型銷軸更換裝置，其技術方案為：包括：沖擊裝置本體、微調機構、調節機構和移動支撐組件，沖擊裝置本體包括沖擊釬桿和沖擊移動機構，沖擊移動機構能夠為沖擊釬桿提供循環往復動力；微調機構包括與沖擊釬桿底部接觸的滑輪，滑輪通過連接支架與沖擊移動機構相連；調節機構位于沖擊釬桿下方，包括與沖擊移動機構轉動連接的絲杠，所述絲杠安裝手動扳桿；移動支撐組件用于支撐沖擊裝置本體，其安裝于沖擊移動機構底部。本實用新型能夠提高檢修作業的安全性，提高工作效率，提升資源利用率。

技術領域

本實用新型涉及設備維修技術領域，尤其涉及一種移動沖擊式大型銷軸更換裝置。

背景技術

牽引銷是連接自卸車后橋與大梁的關鍵部件，承受重載貨物的拉力和沖擊，一般牽引銷直徑為φ140mm、長度為500mm、重量約45Kg，比較沉重。在日常車輛故障排查時，通常是出現牽引軸承碎裂、牽引座子裂紋、牽引軸承夾板螺栓斷、牽引銷磨損等故障，這些情況下，通常都需要更換或打出牽引銷進行維修。在日常檢修拆卸牽引銷時，傳統方法是使用天車吊住車斗后方，調整好牽引銷與大梁牽引座掛耳的間隙，叉車叉子掛裝吊帶，吊裝帶懸掛悠錘(較長較重的實心鐵棒)，4或5個人使用悠錘擊打銷子，加上天車和叉車的配合，大概需要4-6小時左右才能完成牽引銷等部件的檢修工作。

發明人發現上述傳統方法存在以下問題：1)作業安全隱患大，懸錘沖擊位置不準確、沖擊力不穩定，容易造成人員傷殘事故；2)檢修作業非常耗時間，效率低下，嚴重影響日常生產工作安排，檢修時間不可控因素很多。如果遇到銷子磨損產生臺肩與牽引軸承卡滯，悠錘沖擊力偏小，不能擊打出銷子，只能用高溫氣割工具把銷子分段切斷，才能將銷子分段打出。3)由于此類故障檢修時間較長，長時間占用檢修場地與檢修共用資源(天車、叉車等)，占用檢修人力資源、空間資源、設備資源等，不利于日常生產檢修，等。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種移動沖擊式大型銷軸更換裝置，能夠提高檢修作業的安全性，提高工作效率，提升資源利用率。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

本實用新型的實施例提供了一種移動沖擊式大型銷軸更換裝置，包括：

沖擊裝置本體，包括沖擊釬桿和沖擊移動機構，沖擊移動機構能夠為沖擊釬桿提供循環往復動力；

微調機構，包括與沖擊釬桿底部接觸的滑輪，滑輪通過連接支架與沖擊移動機構相連；

調節機構，位于沖擊釬桿下方，包括與沖擊移動機構轉動連接的絲杠，所述絲杠安裝手動扳桿；

移動支撐組件，用于支撐沖擊裝置本體，其安裝于沖擊移動機構底部。

作為進一步的實現方式，所述沖擊移動機構包括架體和安裝于架體內部的移動主體，沖擊釬桿與移動主體相連，且沖擊釬桿的軸線呈水平設置。

作為進一步的實現方式，所述滑輪通過滑輪安裝板與連接支架相連，連接支架與沖擊移動機構可拆卸連接。

作為進一步的實現方式，所述連接支架由兩個連接板組成，兩個連接板的一端形成第一開口，另一端形成第二開口；所述第一開口尺寸大于第二開口尺寸。

作為進一步的實現方式，所述移動支撐組件包括支撐架和推車，支撐架安裝于沖擊裝置本體底部一端，沖擊裝置本體底部另一端與推車可拆卸連接。

作為進一步的實現方式，所述絲杠一端通過拉桿與支撐架轉動連接，另一端通過旋轉套與沖擊移動機構轉動連接；通過旋轉手動扳桿能夠改變支撐架角度。

作為進一步的實現方式，所述支撐架底部安裝第二滾輪。

作為進一步的實現方式，所述推車包括支撐板、安裝于支撐板底部的第一滾輪和調整支撐件。