[實用新型]一種內裝式風電輪轂前艙口

有效

• 申請號: 202120737007.7
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN214741868U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 張長盛;鄧偉
• 申請（專利權）人: 天津萬德風能源科技有限公司
• 主分類號: F03D80/50
• 分類號: F03D80/50;F03D80/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 張海洋

本實用新型屬于風力發電技術領域，提供了一種內裝式風電輪轂前艙口，包括：輪轂前艙盤、艙窗、艙蓋、鎖緊機構和限位機構，艙窗通過螺栓安裝在輪轂前艙盤上，在艙窗與艙蓋的連接處環形陣列設置有四個鎖緊機構和四個限位機構，鎖緊機構與限位機構交錯設置，艙窗與艙蓋通過限位機構連接，艙窗與艙蓋通過鎖緊機構鎖緊，解決了艙門開閉操作困難，存在安全隱患，艙口密封性差，不牢固的問題，具有操作便捷，密封性高，艙蓋與艙窗連接穩定牢固，艙口外部結構簡潔美觀的效果。

技術領域

本實用新型涉及風力發電技術領域，具體涉及一種內裝式風電輪轂前艙口。

背景技術

風力發電機是將風能轉換為機械功，機械功帶動轉子旋轉，最終輸出交流電的電力設備。風力發電機的工作原理比較簡單，風輪在風力的作用下旋轉，它把風的動能轉變為風輪軸的機械能，發電機在風輪軸的帶動下旋轉發電。廣義地說，風能也是太陽能，所以也可以說風力發電機，是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發電機。

輪轂是風力發電機上的重要部件，一般輪轂上設置有艙口，工作人員從艙口進入發電機艙維修發電機。

現有技術中的艙口的艙門多為向外打開式，這中方式給工作人員打開或關閉艙門時帶來很大困難且非常危險，現有技術中存在著艙門開閉操作困難，存在安全隱患，艙口密封性差，不牢固的問題。

實用新型內容

為了解決上述艙門開閉操作困難，存在安全隱患，艙口密封性差，不牢固的技術問題，本實用新型提供了一種內裝式風電輪轂前艙口。

一種內裝式風電輪轂前艙口，包括：輪轂前艙盤、艙窗、艙蓋、鎖緊機構和限位機構，所述艙窗通過螺栓安裝在輪轂前艙盤上，在艙窗與艙蓋的連接處環形陣列設置有四個鎖緊機構和四個限位機構，鎖緊機構與限位機構交錯設置，艙窗與艙蓋通過限位機構連接，艙窗與艙蓋通過鎖緊機構鎖緊。

進一步，所述艙窗上設置有中空密封條，中空密封條位于艙窗與艙蓋的連接處形成的空腔內。

進一步，所述艙蓋上設置有膠套安裝環，膠套安裝環上安裝有密封膠套且位于艙窗與艙蓋的連接處形成的空腔內，密封膠套與中空密封條配合密封。

進一步，所述艙蓋的中心設置有通氣孔，艙蓋上設置有防風雨帽，防風雨帽位于艙蓋的外側，防風雨帽與通氣孔對齊，防風雨帽與艙蓋通過螺栓連接。

進一步，所述艙蓋上設置有艙蓋把手，艙蓋把手位于艙蓋的內側。

進一步，所述限位機構包括：限位卡塊和限位卡板，所述限位卡塊安裝在艙窗上且環形陣列設置，每個限位卡塊的開口均朝同一圓周方向，限位卡板設置在艙蓋上且環形陣列設置，限位卡板與限位卡塊配合使用。

進一步，所述鎖緊機構包括鎖緊座、螺紋套桿、鎖緊爪、內螺紋手把和鎖緊卡塊，所述鎖緊座設置在艙窗上且環形陣列設置，螺紋套桿通過銷軸固定在鎖緊座上，鎖緊爪和內螺紋手把依次套裝在螺紋套桿上，鎖緊卡塊設置在艙蓋上且環形陣列設置，鎖緊卡塊與鎖緊爪配合使用。

進一步，所述螺紋套桿上設置有銷孔。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供了一種內裝式風電輪轂前艙口，通過采用內裝式的方式給工作人員開閉艙蓋帶來極大便利，在艙窗和艙蓋的連接處設置密封膠套與中空密封條，防止艙窗與艙蓋接觸磨損，并且密封性得到保證，通過將限位卡板旋擰到限位卡塊中起到限位的作用，將鎖緊爪卡到鎖緊卡塊上然后旋擰內螺紋手把將鎖緊爪卡與鎖緊卡塊鎖緊，本實用新型具有操作便捷，密封性高，艙蓋與艙窗連接穩定牢固，艙口外部結構簡潔美觀的效果。

附圖說明