[實(shí)用新型]一種鋪帶設(shè)備隨型壓緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120731260.1
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN214873348U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 談源;劉林明;徐峰;陳亞飛;陳香偉
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市新創(chuàng)智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B32B37/10
• 分類號(hào): B32B37/10
• 代理公司: 北京錦信誠泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11813
• 代理人: 衛(wèi)翠婷

本實(shí)用新型涉及鋪帶機(jī)壓緊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋪帶設(shè)備隨型壓緊裝置，隨型壓緊裝置設(shè)置在鋪帶設(shè)備中預(yù)浸料帶的鋪放端，在鋪帶設(shè)備進(jìn)行殼體表面鋪放時(shí)，下壓氣缸驅(qū)動(dòng)壓緊氣囊朝向殼體表面壓緊靠近，使預(yù)浸料帶與殼體表面充分貼合，同時(shí)傳動(dòng)輥開始旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)包覆在其上的循環(huán)帶移動(dòng)，控制傳動(dòng)輥的轉(zhuǎn)速使循環(huán)帶的輸送速度與鋪帶設(shè)備的鋪放速度保持一致，使循環(huán)帶的內(nèi)側(cè)與壓緊氣囊滑動(dòng)接觸，循環(huán)帶的外側(cè)和與其相接觸的預(yù)浸料之間相對(duì)靜止。避免設(shè)置在壓緊氣囊和預(yù)浸料之間的隔層織物因長久摩擦而破損，提高隨型壓緊裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性，同時(shí)避免包覆在預(yù)浸料兩側(cè)的樹脂在加熱狀態(tài)下，由于摩擦擠壓產(chǎn)生樹脂堆積。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋪帶機(jī)壓緊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋪帶設(shè)備隨型壓緊裝置。

背景技術(shù)

在大型車體、飛機(jī)等殼體部件制造過程中，因生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，采取鋪放預(yù)浸料或新材料的方式進(jìn)行生產(chǎn)，因殼體結(jié)構(gòu)較輔材表面曲率變化較大，故設(shè)計(jì)一種氣囊隨型壓緊結(jié)構(gòu)，使鋪放的材料可以隨著其殼體部件表面的形狀變化進(jìn)行隨型壓緊，由于氣囊結(jié)構(gòu)不可直接接觸鋪放材料（容易粘結(jié)），生產(chǎn)操作中常在其下部鋪貼一層隔層織物，使該層織物與鋪放材料間滑動(dòng)摩擦，從而使氣囊發(fā)揮作用。但是，隔層織物在鋪放材料表層的摩擦中容易損壞，且在長時(shí)間的摩擦鋪放中容易破壞鋪放材料本身的結(jié)構(gòu)及性能。

在碳纖維預(yù)浸料成型工藝中，鋪放材料常為預(yù)浸料，由于預(yù)浸料本身的工藝特性，預(yù)浸料的兩側(cè)面均涂覆有大量的樹脂，隨著溫度的升高，樹脂開始軟化并有粘結(jié)性，在很大的壓緊力作用下，隔層織物會(huì)把預(yù)浸料表層熔融狀態(tài)的樹脂擠壓堆積，破壞預(yù)浸料的使用特性，嚴(yán)重的情況會(huì)破壞預(yù)浸料基材的相關(guān)機(jī)械特性，從而產(chǎn)生鋪放產(chǎn)品的質(zhì)量問題。

鑒于上述問題的存在，本設(shè)計(jì)人基于從事此類產(chǎn)品工程應(yīng)用多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種鋪帶設(shè)備隨型壓緊裝置，使其更具有實(shí)用性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種鋪帶設(shè)備隨型壓緊裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種鋪帶設(shè)備隨型壓緊裝置，包括：安裝架和設(shè)置在其上的壓貼組件和傳動(dòng)帶組件；

所述安裝架設(shè)置為矩形框架，包括相互垂直設(shè)置的第一橫桿、第一縱桿和第一豎桿；

所述壓貼組件包括下壓氣缸、連接組件和壓緊氣囊，所述壓緊氣囊設(shè)置在所述安裝架的內(nèi)部，所述下壓氣缸沿所述第一豎桿的長度方向設(shè)置，并通過連接組件帶動(dòng)所述壓緊氣囊移動(dòng)；

所述傳動(dòng)帶組件包括多個(gè)傳動(dòng)輥和包覆在多個(gè)所述傳動(dòng)輥外側(cè)的循環(huán)帶，多個(gè)所述傳動(dòng)輥分別固定在多個(gè)所述支撐橫桿上，所述循環(huán)帶設(shè)置在所述壓緊氣囊的外圈，且所述壓緊氣囊朝向鋪貼方向的一側(cè)與所述循環(huán)帶滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述第一橫桿、所述第一縱桿和所述第一豎桿均設(shè)置有四個(gè)，在所述安裝架的頂部對(duì)稱設(shè)置有第二縱桿并與所述第一縱桿平行設(shè)置；

在所述安裝架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有第二豎桿，且所述第二豎桿位于兩所述第一縱桿之間并與所述第一豎桿平行設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述下壓氣缸對(duì)稱設(shè)置在所述壓緊氣囊的兩側(cè)，并通過固定板固定在所述安裝架的頂部。

進(jìn)一步地，在所述壓緊氣囊朝向所述第二豎桿的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有固定盤，在所述第二豎桿朝向壓緊氣囊的一側(cè)沿其長度方向設(shè)置有導(dǎo)軌，在所述導(dǎo)軌上設(shè)置有與其滑動(dòng)連接的滑塊。

進(jìn)一步地，所述連接組件包括關(guān)節(jié)軸承和連接座，所述關(guān)節(jié)軸承用于連接所述下壓氣缸的輸出軸和連接座，所述連接座的兩側(cè)分別與所述固定盤和所述滑塊固定連接。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述傳動(dòng)輥包括至少一個(gè)電動(dòng)輥和至少一個(gè)從動(dòng)輥。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)輥均沿所述第一橫桿的長度方向設(shè)置在所述安裝架上。