[實用新型]一種防護型滑板車尾燈

有效

• 申請號: 202120723727.8
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN214648717U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 張澤飛;肖智平;彭孟斌;李吉武;邵偉品;鄧華明
• 申請（專利權）人: 寧波翠科機械有限公司
• 主分類號: B62J6/04
• 分類號: B62J6/04
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理有限公司 11466
• 代理人: 鄭黎明

本實用新型公開了一種防護型滑板車尾燈，包括架設在滑板車后輪上并高于擋泥板設置高度的尾燈架，位于所述的尾燈架上嵌設有LED燈條組件，尾燈罩罩設在所述的LED燈條組件外并固定在所述尾燈架上，通過將尾燈架架設在滑板車后輪上并高于擋泥板的位置處，尾燈架為內部具有排線腔的拱形殼體，電源連接線能夠通過排線腔走線與踏板車的電源接通，避免了通過擋泥板內側走線導致的電源線磨損，線路短路漏電的安全隱患，有效延長使用壽命；同時高位設置的尾燈更容易被夜間行駛的汽車司機、摩托車駕駛員發現，有效降低夜間或惡劣天氣駕駛的安全隱患，具有良好的市場前景。

技術領域

本實用新型涉及滑板車配件技術領域，尤其涉及一種防護型滑板車尾燈。

背景技術

隨著社會的快速發展，越來越多的私家車使得交通狀況越來越差，為避免交通堵塞的情況，越來越多的代步工具出現并被廣泛使用。而滑板車作為一種新潮的代步工具，因其獨特的外形得到了不少人的喜愛。

但是滑板車這類小型代步工具在使用上存在安全隱患，在夜間使用時，因其沒有汽車所設置的尾燈作為提醒信號源，不容易被夜間的汽車司機、摩托車發現，容易引發事故，存在較大的安全隱患。

為降低安全隱患，現有技術中，通常在擋泥板上增加尾燈機構，通過擋泥板內側走線接通尾燈電源，但是，長時間騎行，泥沙的沖刷或擋泥板的變形都容易造成電源線的磨損，不僅存在短路漏電的安全隱患，而且使用壽命較短。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術不足，提供一種結構簡單,且能夠多方位剎車顯示指示提高行車安全性，對線路保護的防護型滑板車尾燈。

為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案得以解決：一種防護型滑板車尾燈，包括架設在滑板車后輪上并高于擋泥板設置高度的尾燈架，位于所述的尾燈架上嵌設有LED燈條組件，尾燈罩罩設在所述的LED燈條組件外并固定在所述尾燈架上。

上述技術方案中，所述尾燈架為內部具有排線腔的拱形殼體。

上述技術方案中，所述拱形殼體包括對稱設置于殼體拱形結構兩個端腳處的固定安裝部以及設置于殼體拱形結構位置處的燈條安裝部。

上述技術方案中，所述燈條安裝部位置處的殼體開設有帶階梯的開口，所述尾燈罩通過階梯開口裝配在所述的尾燈架上。

上述技術方案中，所述LED燈條組件包括燈條安裝座、LED燈條、電源連接線，所述燈條安裝座固定于所述燈條安裝部位置處的殼體內，并與所述的電源連接線電連接，所述LED燈條安裝于所述的燈條安裝座上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：通過將尾燈架架設在滑板車后輪上并高于擋泥板的位置處，尾燈架為內部具有排線腔的拱形殼體，電源連接線能夠通過排線腔走線與踏板車的電源接通，避免了通過擋泥板內側走線導致的電源線磨損，線路短路漏電的安全隱患，有效延長使用壽命；同時高位設置的尾燈更容易被夜間行駛的汽車司機、摩托車駕駛員發現，有效降低夜間或惡劣天氣駕駛的安全隱患，具有良好的市場前景。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型爆炸結構示意圖。

圖3為圖2中A部局部放大圖。

圖4為本實用新型安裝位置示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

參見圖1至圖4，一種防護型滑板車尾燈，包括架設在滑板車后輪1上并高于擋泥板12設置高度的尾燈架2，位于尾燈架2上嵌設有LED燈條組件，尾燈罩3罩設在LED燈條組件外并固定在尾燈架2上。