[實(shí)用新型]一種軸溫板卡有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120720672.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN215114891U | 公開(公告)日: | 2021-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫延春;孫術(shù)娟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京紫臺(tái)星河電子有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | G01K1/14 | 分類號(hào): | G01K1/14;G01K1/024;G01K1/022 |
| 代理公司: | 南京華恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32335 | 代理人: | 宋方園 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市鼓*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 板卡 | ||
一種軸溫板卡,包括MCU處理模塊、協(xié)議選擇撥碼開關(guān)模塊、RS232通訊接口模塊,MCU處理模塊將接收到的軸溫檢測(cè)數(shù)據(jù)通過RS232通訊接口模塊轉(zhuǎn)發(fā)給列車TCDS主機(jī);RS232通訊接口模塊接收到的通訊數(shù)據(jù)通過MCU處理模塊發(fā)送至FSK通訊網(wǎng)絡(luò);協(xié)議選擇撥碼開關(guān)模塊向MCU處理模塊發(fā)送協(xié)議選擇結(jié)果;該軸溫板卡既遵循與TCDS主機(jī)之間的通訊協(xié)議,同時(shí)遵循“鐵道客車用集中軸溫報(bào)警器協(xié)議”和“鐵路客車用復(fù)合式集中軸溫報(bào)警器暫行技術(shù)條件協(xié)議”,協(xié)議選擇界限清晰、切換操作便捷,完全能夠適應(yīng)現(xiàn)有軸溫報(bào)警器升級(jí)改造的技術(shù)要求,并且節(jié)約成本;接收到的實(shí)時(shí)軸溫?cái)?shù)據(jù)不僅能夠發(fā)送給列車TCDS主機(jī),還能夠進(jìn)行存儲(chǔ)和下載,保證列車正常運(yùn)營(yíng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及列車軸溫檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地,涉及一種軸溫板卡。
背景技術(shù)
軸溫板卡安裝于客車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)(TCDS)的主機(jī)中,用于監(jiān)聽集中軸溫報(bào)警器的頻移鍵控(Frequency-shift keying,F(xiàn)SK)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),并將監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)通過串口RS232發(fā)送至TCDS上位機(jī)。同時(shí),按照軸報(bào)系統(tǒng)的FSK協(xié)議,能夠?qū)CDS提供的列車數(shù)據(jù)發(fā)送至FSK網(wǎng)絡(luò)。
現(xiàn)有技術(shù)中采用的軸溫板卡是接收軸溫報(bào)警器發(fā)送的軸箱溫度數(shù)據(jù),再通過RS232通訊轉(zhuǎn)發(fā)給列車主機(jī)TCDS,保障列車行車安全的重要設(shè)備。由于軸溫報(bào)警器存在著誤報(bào)警多、故障率高等問題,對(duì)既有軸溫報(bào)警器進(jìn)行改造升級(jí),采用復(fù)合式軸溫報(bào)警器。又由于升級(jí)改造前后,這兩種報(bào)警器的FSK通訊協(xié)議不一致,使得既有軸溫板卡不能接收復(fù)合式軸溫報(bào)警器的軸溫?cái)?shù)據(jù),導(dǎo)致改造升級(jí)難以實(shí)施。
由于升級(jí)改造前的軸溫報(bào)警器保有量大,隨著改造工作的推進(jìn),為了滿足客戶的實(shí)際生產(chǎn)需求,需要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中采用的軸溫板卡進(jìn)行改進(jìn)升級(jí)研究,設(shè)計(jì)研發(fā)一款可以分別與升級(jí)改造前后的軸溫報(bào)警器和復(fù)合式軸溫報(bào)警器進(jìn)行通訊的新型軸溫板卡,能兼容兩種不同的通訊協(xié)議。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于,提供一種軸溫板卡,通過選擇不同的通訊協(xié)議,把接收到的實(shí)時(shí)軸溫?cái)?shù)據(jù)發(fā)送給列車TCDS的主機(jī),適應(yīng)軸溫報(bào)警器升級(jí)改造需求的同時(shí),保證列車正常運(yùn)營(yíng)。
本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。
一種軸溫板卡,采用3U機(jī)箱的插件形式,安裝于列車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)的軸溫卡槽內(nèi);軸溫板卡包括:微控制單元處理模塊、協(xié)議選擇撥碼開關(guān)模塊、RS232通訊接口模塊。
微控制單元處理模塊將接收到的軸溫檢測(cè)數(shù)據(jù)通過RS232通訊接口模塊轉(zhuǎn)發(fā)給列車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī);RS232通訊接口模塊接收到的通訊數(shù)據(jù)通過微控制單元處理模塊發(fā)送至頻移鍵控通訊網(wǎng)絡(luò)。
協(xié)議選擇撥碼開關(guān)模塊向微控制單元處理模塊發(fā)送協(xié)議選擇結(jié)果。
微控制單元處理模塊包括頻移鍵控通訊模塊;頻移鍵控通訊模塊與微控制單元處理模塊之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
由頻移鍵控通訊模塊接收軸溫檢測(cè)數(shù)據(jù)并傳送至微控制單元處理模塊;通訊數(shù)據(jù)由頻移鍵控通訊模塊發(fā)送至頻移鍵控通訊網(wǎng)絡(luò)。
協(xié)議選擇結(jié)果包括選擇第一協(xié)議和選擇第二協(xié)議;第一協(xié)議是升級(jí)改造前的集中軸溫報(bào)警器支持的FSK協(xié)議;第二協(xié)議是升級(jí)改造后的復(fù)合式集中軸溫報(bào)警器支持的FSK協(xié)議。
軸溫板卡還包括:存儲(chǔ)模塊;存儲(chǔ)模塊與微控制單元處理模塊之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
優(yōu)選地,存儲(chǔ)模塊是SD存儲(chǔ)卡,根據(jù)不同的通信協(xié)議建立不同類型的存儲(chǔ)文件,用于存儲(chǔ)接收到的每幀F(xiàn)SK數(shù)據(jù)。
不同類型存儲(chǔ)文件的文件名稱、文件后綴各不相同,存儲(chǔ)模塊中的可存儲(chǔ)的文件數(shù)量不超過7。
軸溫板卡還包括:下載模塊;下載模塊與微控制單元處理模塊之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
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