[實用新型]新型硫化加壓板及相應的硫化器

有效

• 申請號: 202120707057.0
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN215320751U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 馬俊鵬;董軍;朱曉寧;范守俊;孫卓;魏良躍;姚輝國;鄒德明;楊樹明;張祥新;劉偉
• 申請（專利權）人: 兗州煤業股份有限公司;蘇州畢斯登機電有限公司
• 主分類號: B29C65/54
• 分類號: B29C65/54;B29C65/78;B29C35/02;B29L31/00
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 韓富強

本實用新型涉及一種新型硫化加壓板及相應的硫化器。現有輸送帶接頭技術壓強控制不精，硫化后橡膠接頭強度低、質量差，為此，本實用新型提供了一種新型硫化加壓板，它包括方形加壓框、基板、不銹鋼加壓內膽和升降板，基板與方形加壓框下沿固連，形成一個開口的方坑，不銹鋼加壓內膽設置在該方坑內，升降板下表面壓在不銹鋼加壓內膽上，升降板四周下沿嵌在方坑內，不銹鋼加壓內膽呈扁方形，不銹鋼加壓內膽側壁還連通有一加壓管，該加壓管外端穿過方形加壓框后，與通過閥門與配用的高壓泵相連。本實用新型克服現有技術誤區，其輸送帶接頭處橡膠硬度大，拉伸強度大，十分堅韌，極大地提高輸送帶使用壽命。廣泛適用于各大煤礦。

技術領域

本實用新型涉及一種新型硫化加壓板及相應的硫化器。

背景技術

目前國內不同行業通常采用以下方法處理輸送帶接頭脫膠問題。

第一種方法為冷粘接頭。連接方式是將制作好的接頭進行打磨、清洗、干燥后涂粘接劑(主膠漿和固化劑按廠家比例現場配制)，接頭粘合，然后用滾輪或手錘碾壓、打擊密實，在常溫下固化，輸送帶即可使用。這種粘接方法省時省力，操作簡單，粘接不需要熱源，現場使用工具較少，對于距離較短或坡度較小的輸送帶，能滿足使用要求，且接頭強度達到60％一70％，但接頭處不能做到平滑無縫，使用時間相對較短。檢修人員通常在搶修設備或臨時性處理輸送帶接頭時使用這種方法。

第二種方法為熱粘接頭(熱硫化)。連接方式是將輸送帶接頭部位的受力層(纖維或鋼絲)和膠層按一定形式和角度剝成臺階，制作好的接頭經打磨、清洗、干燥后，涂上用有機烴溶劑浸泡生膠而成的生膠膠漿，將接頭合攏、固定，在皮帶接頭縫隙處貼上相應的封口膠片(生膠膠片)，然后用加熱裝置的夾板夾緊接頭，施加1.2M Pa的壓力，加溫至145 ℃，在145±5℃保持30分鐘(時間、溫度、壓力稱為接頭硫化“三要素”)，然后停止加熱，讓其自然降溫到常溫。這種方法費工費時，但粘接強度較高，接頭強度能達到80％～90％(接頭方法正確、無質量缺陷)，適合距離較長或坡度較大的輸送帶，并且接頭處能做到平滑無縫。

在煤礦生產中大量采用綜采設備，工作面工作人員少，綜采采煤機開采的煤流通過輸送帶高速輸出。這期間大塊矸石、煤壁中的錨桿等鋼質部件甚至液壓支柱都可能落入輸送帶，這些矸石、鋼質部件質地堅硬，如果恰巧碰到輸送帶的接頭處，容易割傷輸送帶，甚至割斷輸送帶。

要解決這個問題，就需要提高輸送帶的接頭處橡膠強度，使其硬度、硫化膠的拉伸強度、扯斷伸長率，接近輸送帶主體強度。

2013年04月17日公告的、公告號為CN102179933B公開了一種輸送帶的模板法硫化粘接工藝。該發明公開的粘接硫化機結構還是提到一種水壓板，但是沒有公開水壓板的具體結構，其硫化時以水壓板連通的加壓泵輸出水壓為控制參數，這個加壓水壓，不能等同于硫化壓力，不便于精確控制硫化壓力，壓力控制偏低了，不便于排氣，壓力控制偏高了，又容易將橡膠過分擠出，導致硫化后輸送帶部分厚度過薄。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是如何克服現有技術的上述缺陷，提供一種堅韌的新型硫化加壓板及相應的硫化器。

為解決上述技術問題，本新型硫化加壓板包括方形加壓框、基板、不銹鋼加壓內膽和升降板，基板與方形加壓框下沿固連，形成一個開口的方坑，所述不銹鋼加壓內膽設置在該方坑內，所述升降板下表面壓在所述不銹鋼加壓內膽上，升降板四周下沿嵌在所述方坑內，不銹鋼加壓內膽呈扁方形，不銹鋼加壓內膽側壁還連通有一加壓管，該加壓管外端穿過所述方形加壓框后，通過閥門與配用的高壓泵相連，所述不銹鋼加壓內膽頂板上設有多個封閉的波紋槽，向不銹鋼加壓內膽加注帶有預定壓力的加壓水時，波紋槽內部的不銹鋼加壓內膽頂板向外鼓，并將升降板向外推，使升降板的外表面突出于方形加壓框，借以對外施壓，方形加壓框寬度等于配用上加熱板或下加熱板的寬度。

如此設計，不銹鋼加壓內膽結構簡單，使用方便。