[實(shí)用新型]一種車輛中央集成供電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120706049.4
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號(hào): CN214565121U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江穩(wěn)
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北仙童科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/03
• 分類號(hào): B60R16/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種車輛中央集成供電系統(tǒng)，包括集成箱體，設(shè)置在集成箱體內(nèi)的主電瓶、副電瓶，與主電瓶通過直流空氣開關(guān)連接雙電瓶隔離器，與雙電瓶隔離器連接的直流控制器；副電瓶通過直流空氣開關(guān)連接逆變器，逆變器連接環(huán)形變壓器，環(huán)形變壓器連接交流漏電開關(guān)和交流輸出插座；直流控制器與汽車鑰匙開關(guān)檔位信號(hào)連接，直流控制器連接逆變器。直流控制器為車輛提供交流用電和8路直流用電，輸出方式靈活；車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)給主電瓶充電，當(dāng)主電瓶電壓高于13.5V時(shí)，雙電瓶隔離器接通給副電瓶充電，當(dāng)主電瓶電壓低于12.8V時(shí)雙電瓶隔離延時(shí)8秒關(guān)閉，此時(shí)主、副電瓶斷開，保護(hù)主電瓶，避免繼續(xù)放電影響車輛啟動(dòng)，具備自動(dòng)充電和自動(dòng)保護(hù)功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車輔助系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛中央集成供電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

車輛中央集成供電系統(tǒng)主要是用于汽車內(nèi)部供電，車輛中央集成供電系統(tǒng)的電池作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等主要用電設(shè)備供電；在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行或低速運(yùn)行時(shí)，向各種用電設(shè)備供電；當(dāng)用電設(shè)備過多、用電量超過發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向各種用電設(shè)備供電；另外蓄電池還有穩(wěn)定供電系統(tǒng)電壓的作用，它相當(dāng)于一個(gè)大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護(hù)用電設(shè)備。

現(xiàn)有的車輛中央集成供電系統(tǒng)一般是采用單個(gè)電瓶的系統(tǒng)模式，電流的輸出方式單一，本專利在現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)上對車輛中央集成供電系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種車輛中央集成供電系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種車輛中央集成供電系統(tǒng)，包括集成箱體，設(shè)置在集成箱體內(nèi)的主電瓶、副電瓶接口，與主電瓶通過直流空氣開關(guān)連接雙電瓶隔離器，與雙電瓶隔離器連接的直流控制器，與雙電瓶隔離器連接的純正弦波充電逆變一體機(jī)；

所述副電瓶通過直流空氣開關(guān)連接逆變器，逆變器連接環(huán)形變壓器，環(huán)形變壓器連接交流漏電開關(guān)，交流漏電開關(guān)連接交流輸出插座；

所述直流控制器通過多路連接車內(nèi)直流用電器，直流控制器與汽車鑰匙開關(guān)檔位信號(hào)連接，直流控制器連接所述逆變器；

市電輸入口連接環(huán)形變壓器，環(huán)形變壓器連接AC-DC充電器，AC-DC充電器通過雙電瓶隔離器連接到副電瓶。

進(jìn)一步，所述直流控制器連接8路車內(nèi)直流用電器。

進(jìn)一步，所述副電瓶給逆變器提供逆變的電力，逆變器將12V的直流電變換成純正弦波220V的交流電通過交流輸出插座供給車內(nèi)交流用電器使用，在有市電的情況下逆變器旁路輸出，同時(shí)對副電瓶進(jìn)行充電。

進(jìn)一步，汽車鑰匙開關(guān)檔位打到ACC時(shí)，ACC信號(hào)送入集成供電系統(tǒng)，集成供電系統(tǒng)開始工作，關(guān)閉ACC時(shí)，集成供電系統(tǒng)關(guān)閉。

進(jìn)一步，所述逆變器連接開關(guān)和散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇安裝在集成箱體上。

進(jìn)一步，所述集成箱體的側(cè)面帶有固定耳。

本實(shí)用新型的有益效果為：1、直流控制器為車輛提供交流用電和8路直流用電，輸出方式靈活；

2、車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)給主電瓶充電，當(dāng)主電瓶電壓高于13.5V時(shí)，雙電瓶隔離器接通給副電瓶充電，當(dāng)主電瓶電壓低于12.8V時(shí)雙電瓶隔離延時(shí)8秒關(guān)閉，此時(shí)主、副電瓶斷開，保護(hù)主電瓶，避免繼續(xù)放電影響車輛啟動(dòng)，具備自動(dòng)充電和自動(dòng)保護(hù)功能；

3、副電瓶給逆變器提供逆變的電力，逆變器將12V的直流電變換成純正弦波220V的交流電供給車內(nèi)交流用電器使用；

4、8路30A的直流控制器，每路可以單獨(dú)控制，供給車內(nèi)直流用電器使用，操作靈活；