[實(shí)用新型]一種可移動(dòng)的機(jī)器人減速器安裝架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120705905.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214561081U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孟憲卿 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇民申機(jī)械裝備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B25J19/00 | 分類(lèi)號(hào): | B25J19/00 |
| 代理公司: | 南通物格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32395 | 代理人: | 胡燕 |
| 地址: | 224100 江蘇省鹽城市大豐市開(kāi)發(fā)區(qū)共建東路*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng) 機(jī)器人 減速器 安裝 | ||
1.一種可移動(dòng)的機(jī)器人減速器安裝架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上固定設(shè)有安裝架(2),且安裝架(2)的側(cè)邊上活動(dòng)安裝平行u形板(20),所述平行的u形板(20)之間活動(dòng)安裝減速器(7),所述減速器(7)的兩端固定連接的轉(zhuǎn)軸(11)固定貫穿安裝架(2)的兩側(cè)和u形板(20),所述轉(zhuǎn)軸(11)與u形板(20)的連接處固定安裝軸承(8),所述軸承(8)的內(nèi)圈固定連接在轉(zhuǎn)軸(11)的外圈上,位于所述安裝架(2)的兩側(cè)頂端上固定開(kāi)設(shè)限位槽一(12),且限位槽一(12)固定貫穿u形板(20)的頂部;
所述安裝架(2)的側(cè)邊的內(nèi)部固定設(shè)有空腔,且空腔的一端活動(dòng)設(shè)有活動(dòng)軸(19),且活動(dòng)軸(19)活動(dòng)貫穿安裝架(2)的側(cè)邊,位于所述安裝架(2)側(cè)邊內(nèi)部的活動(dòng)軸(19)上固定設(shè)有平行的限位板(24),且限位板(24)一側(cè)的活動(dòng)軸(19)上固定安裝平行的連接杠(23),所述限位板(24)與連接杠(23)之間固定連接扭簧(22),所述連接杠(23)活動(dòng)貫穿位于散熱孔(16)一端的安裝架(2)上固定開(kāi)設(shè)的限位槽二(18),位于所述限位槽二(18)外部的連接杠(23)上固定連接在頂板(15)的一端,所述頂板(15)與連接杠(23)之間固定鉸接圓弧形的鉸接座(17),所述頂板(15)的下方固定安裝平行的卡板(14),且卡板(14)的一端固定開(kāi)設(shè)半圓形凹口(13),所述卡板(14)活動(dòng)卡接在限位槽一(12)內(nèi),所述凹口(13)與軸承(8)的外圈活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的機(jī)器人減速器安裝架,其特征在于:所述減速器(7)的底部活動(dòng)安裝在安裝架(2)中部固定設(shè)有的安裝座(6)上,位于所述減速器(7)一側(cè)的安裝架(2)的一端上固定開(kāi)設(shè)散熱孔(16),所述散熱孔(16)固定貫穿安裝架(2)的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的機(jī)器人減速器安裝架,其特征在于:所述安裝架(2)的底部與底座(1)的連接處固定設(shè)有固定座(4),且固定座(4)上活動(dòng)安裝連接柱(3),所述安裝架(2)通過(guò)連接柱(3)固定連接在底座(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的機(jī)器人減速器安裝架,其特征在于:所述減速器(7)位于頂板(15)的正下方,所述減速器(7)上固定設(shè)有連接板(9),且連接板(9)上通過(guò)螺紋活動(dòng)連接吊環(huán)(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)的機(jī)器人減速器安裝架,其特征在于:所述底座(1)內(nèi)部固定設(shè)有腔室,且腔室內(nèi)部固定設(shè)有平行的固定軸(5),且固定軸(5)固定貫穿底座(1)的兩側(cè),所述固定軸(5)中部固定安裝滾輪(21)。
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