[實用新型]一種公路護欄用傳感器的固定裝置

有效

• 申請號: 202120704744.7
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN214333848U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 劉洋;胡增;鐘生
• 申請（專利權）人: 中用科技有限公司
• 主分類號: G01D11/30
• 分類號: G01D11/30;G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及護欄技術領域，特別涉及一種公路護欄用傳感器的固定裝置。所述一種公路護欄用傳感器的固定裝置，包括：主板、活動板、弧形抵接件、第一螺栓、第二螺栓、卡塊；所述主板上設置有至少兩條滑槽；所述主板的中部設置有第一螺紋孔，第一螺紋孔螺紋連接有第二螺栓；所述活動板與滑槽一一對應，活動板上設置有通孔，第一螺栓分別穿過滑槽、通孔，連接活動板和主板在一起；所述活動板的一端延伸有連接板，連接板鉸接有卡塊；所述卡塊的卡口處的一側壁面上設置有第二螺紋孔，第二螺紋孔螺紋連接有第二螺栓；所述弧形抵接件位于主板的一側。本實用新型安裝拆卸方便，牢固性強，也避免了雨水對傳感器的影響。

技術領域

本實用新型涉及護欄技術領域，特別涉及一種公路護欄用傳感器的固定裝置。

背景技術

公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。公路護欄用于吸收車輛碰撞產生的能量，對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

公路護欄出現損壞需要及時更換，目前采用的方式是在公路護欄上安裝傳感器，用于監測護欄是否完好。固定傳感器的一般做法是，對公路護欄直接進行打孔安裝傳感器，但是這會造成公路護欄的機械強度變差；或者采用膠粘的方式固定傳感器，但是時間一長，容易造成脫落；或者拆卸公路護欄的固定螺栓進行傳感器的固定，其安裝過程較為麻煩，也不方便傳感器的更換。

因此，針對上述問題，我們提出一種公路護欄用傳感器的固定裝置。

實用新型內容

因此，本實用新型正是鑒于上述問題而做出的。本實用新型提供的一種公路護欄用傳感器的固定裝置，實現裝拆方便、連接牢固的目的。本實用新型是通過以下技術方案實現上述目的：

一種公路護欄用傳感器的固定裝置，包括：主板、活動板、弧形抵接件、第一螺栓、第二螺栓、卡塊；

所述主板上設置有至少兩條滑槽；所述主板的中部設置有第一螺紋孔，第一螺紋孔螺紋連接有第二螺栓；所述活動板與滑槽一一對應，活動板上設置有通孔，第一螺栓分別穿過滑槽、通孔，連接活動板和主板在一起；所述活動板的一端延伸有連接板，連接板鉸接有卡塊；所述卡塊的卡口處的一側壁面上設置有第二螺紋孔，第二螺紋孔螺紋連接有第二螺栓；所述弧形抵接件位于主板的一側；所述弧形抵接件包括：抵接塊和彈性邊；所述抵接塊與傳感器接觸；所述抵接塊的頂部和底部分別延伸有彈性邊。

優選地，所述卡塊內設置墊片，第二螺栓與墊片接觸。

優選地，所述彈性邊的端部設置有插孔，插孔內插入磁性棒。

優選地，所述每個彈性邊的端部外表面上設置有多個凸起。

優選地，所述彈性邊的外壁面上設置有多條導水槽，安裝弧形抵接件時，帶有導水槽的一端位于上方。

優選地，所述抵接塊與傳感器接觸的面上涂覆膠水。

本實用新型有益效果如下：

本實用新型通過主板、活動板、弧形抵接件使得傳感器與波紋護欄緊密接觸在一起，保證了傳感器的正常工作。同時，本固定裝置無需對護欄本身進行改動，安裝和拆卸都較為方便快捷，牢固性強，也避免了雨水對傳感器的影響。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構視圖一。

圖2是本實用新型的整體結構視圖二。

圖3是本實用新型的主板的視圖。

圖4是本實用新型的活動板的視圖。

圖5是本實用新型的抵接塊的視圖。

圖6是本實用新型的彈性邊的視圖。

圖7是本實用新型的側視圖。

圖8是本實用新型的正面視圖。