[實用新型]一種板簧生產用自動循環油水分離裝置

有效

• 申請號: 202120703213.6
• 申請日: 2021-04-07
• 公開（公告）號: CN215208597U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 王洪剛;劉峰;林祥明
• 申請（專利權）人: 濟南方大重彈汽車懸架有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 山東瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 杜超

本實用新型涉及一種板簧生產用自動循環油水分離裝置，包括分離箱體，所述分離箱體的左側壁頂部設有回水口，底部設有加水口，所述分離箱體的右側壁的底部設有出水口，所述分離箱體內部設有至少兩個擋板，所述分離箱體被擋板分離出比擋板數量多一個的分離腔，靠近分離箱體的左側壁的分離腔內設有浮力件，所述浮力件上設有水位監測器，所述擋板縱向設置，所述擋板與分離箱體的前側壁和后側壁密封連接，所述擋板高度相同，所述擋板的垂直長度由左到右依次變短。本實用新型可以根據需要設置多個分離腔對油水進行充分的分離，擋板的設置使密度較大的水流通過擋板的底部在分離腔內進行流動，浮力件和水位監測器的設置實現裝置的自動監測水位循環分離。

技術領域

本實用新型涉及油水分離技術領域，特別涉及一種板簧生產用自動循環油水分離裝置。

背景技術

汽車板簧是汽車懸架系統中最傳統的彈性元件，具有可靠性好、結構簡單、制造工藝流程短、成本低而且結構能大大簡化等優點。隨著我國汽車工業的高速發展，板簧的需求量日趨增加，在汽車板簧生產過程中的淬火和中溫回火階段會用到大量的冷卻水，導致產生一定量的帶有油污的廢水，直接排掉會導致一定的浪費和環境污染，因此需要進行油水分離，從而對分離出的水進行重復循環利用，而傳統的油水處理工序不僅繁雜，專門的油水分離設備造價昂貴，且設備結構復雜，維護難度高。

實用新型內容

為了改善上述背景技術中提出的問題，本實用新型提供一種板簧生產用自動循環油水分離裝置。

本實用新型提供的一種板簧生產用自動循環油水分離裝置，采用如下的技術方案：

一種板簧生產用自動循環油水分離裝置，包括分離箱體，所述分離箱體的左側壁頂部設有回水口，底部設有加水口，所述分離箱體的右側壁的底部設有出水口，所述分離箱體內部設有至少兩個擋板，所述分離箱體被擋板分離出比擋板數量多一個的分離腔，靠近分離箱體的左側壁的分離腔內設有浮力件，所述浮力件上設有水位監測器，所述擋板縱向設置，所述擋板與分離箱體的前側壁和后側壁密封連接，所述擋板高度相同，所述擋板的垂直長度由左到右依次變短。

通過采用上述技術方案，可以根據需要設置多個分離腔對油水進行充分的分離，擋板的設置使密度較大的水流通過擋板的底部在分離腔內進行流動，浮力件和水位監測器的設置實現裝置的自動循環分離的過程。

優選的，所述出水口連接有出水管，所述出水管上依次設有出水閥和電機。

優選的，所述分離箱體頂部設有兩個箱蓋，所述箱蓋上設有把手。

優選的，所述浮力件的密度小于水的密度，且大于油的密度，所述水位監測器設置在浮力件的底部，所述水位監測器通過電纜與水位顯示控制器連接。

通過采用上述技術方案，可以維持水位的穩定，實現自動循環油水分離的過程，節省人力。

優選的，所述加水口連接有加水管，所述加水管上設有加水泵，所述加水管與出水管連通。

優選的，所述水位顯示控制器控制加水泵的開關。

優選的，所述分離箱體的前側壁上設有排油孔，所述排油孔對應于每一個分離腔設置。

優選的，所述排油孔的高度低于擋板的高度。

綜上所述，本實用新型具有如下的有益技術效果：

1.本實用新型通過擋板的設置使分離箱體形成多個分離腔，同時各分離腔內的水通過擋板的底部進行流通，延長了污水在分離箱體內的停留時間，提高了分離效果。

2.本實用新型通過浮力件、水位監測器和水位顯示控制器的設置，可以維持水位的穩定，實現自動循環油水分離的過程，節省人力。

3.本實用新型的出水管和加水管連通可以實現水資源的循環利用，節約資源。

附圖說明