[實用新型]一種汽車發動機前懸置

有效

• 申請號: 202120693233.X
• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN214647536U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 張振;蘇治安;張言慶;張繼永;李瑞杰
• 申請（專利權）人: 河南科威汽車配件有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;F16F15/08
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 裴景陽

1.一種汽車發動機前懸置，其特征在于：包括上板（1）、下板（3）以及設置于上板（1）和下板（3）之間的減震件（2），所述上板（1）上連接有用于連接發動機的螺栓（12），所述下板（3）上連接有用于定位的銷釘（13），所述下板（3）的兩側設置有一體成型的兩個安裝板（14），所述安裝板（14）上開設有用于連接汽車車身的安裝孔（15）。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機前懸置，其特征在于：所述上板（1）包括第一連板（4）以及連接于第一連板（4）兩端彎折成型的第一彎折（5）和第二彎折（6），所述第一彎折（5）與第一連板（4）之間呈九十度，所述第二彎折（6）數量有兩個，所述兩個第二彎折（6）位于第一連板（4）遠離第一彎折（5）一端兩側，所述第二彎折（6）與第一連板（4）之間呈九十度，所述螺栓（12）位于第一連板（4）上。

3.根據權利要求2所述的汽車發動機前懸置，其特征在于：所述第一彎折（5）上連接有第二橡膠塊（11）。

4.根據權利要求2所述的汽車發動機前懸置，其特征在于：所述下板（3）包括擴第二連板（7）以及連接于第二連板（7）兩端彎折成型的第三彎折（8）和第四彎折（9），所述第三彎折（8）與第二連板（7）之間呈九十度，所述第三彎折（8）位于第一彎折（5）的外側，所述第四彎折（9）與第二連板（7）之間呈九十度，所述第四彎折（9）位于兩個第二彎折（6）之間，所述銷釘（13）位于第二連板（7）上，所述兩個安裝板（14）位于第二連板（7）上。

5.根據權利要求4所述的汽車發動機前懸置，其特征在于：所述第四彎折（9）上連接有第一橡膠塊（10）。

6.根據權利要求4所述的汽車發動機前懸置，其特征在于：所述第三彎折（8）與第二連板（7）之間外側、第四彎折（9）與第二連板（7）外側之間均設置有用于前懸置配合限位的槽口。

7.根據權利要求2所述的汽車發動機前懸置，其特征在于：所述第一連板（4）和第一彎折（5）之間外側設置設置有用于前懸置配合限位的槽口。