[實用新型]一種大巴汽車內飾空調扇葉成型制備機械

有效

• 申請號: 202120688037.3
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN215032666U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 劉亞平;羊立興;鞠秀娟
• 申請（專利權）人: 靖江市宏發機械制造有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/04;B21D43/20;B21D55/00
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本實用新型公開了一種大巴汽車內飾空調扇葉成型制備機械，包括機體，所述機體下方設置有儲物機構，且機體上方設置有安裝機構，所述安裝機構上方設置有固定螺栓，且固定螺栓一側設置有橡膠軟墊，所述機體下方設置有電動推桿，且電動推桿下方設置有按壓塊，所述機體一側設置有合頁。該大巴汽車內飾空調扇葉成型制備機械，通過設置有電動推桿和按壓塊，可以方便根部不同大小的扇葉來對電動推桿的長度來進行調節，從而可以方便對按壓塊的高度來進行調節，可以針對不同大小的扇葉來進行按壓成型，通過設置有儲物機構、滑槽、滑塊和抽屜，可以方便對成型好的扇葉來進行收納儲存，可以方便后續對扇葉的拿取與使用，方便后續正常工作。

技術領域

本實用新型涉及大巴汽車相關技術領域，具體為一種大巴汽車內飾空調扇葉成型制備機械。

背景技術

大巴汽車為大型公共汽車，相對于中型公共汽車和小型公共汽車之間而言，其中，大巴應該是九米以上，二十座以上，中巴是六至九米，十至十九座，六米以下的是小巴，十座以下，大多數大巴汽車內部都會安裝有空調，且空調內部都會有扇葉，扇葉再制作時，需要成型制備機械。

但是目前使用的成型制備機械，在正常使用時，大多數不能根據物體的大小來對其的高度進行調節，不方便后續對扇葉的成型制作，可能會影響到后續的正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種大巴汽車內飾空調扇葉成型制備機械，以解決上述背景技術中提出的目前使用的成型制備機械，在正常使用時，大多數不能根據物體的大小來對其的高度進行調節，不方便后續對扇葉的成型制作，可能會影響到后續的正常使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種大巴汽車內飾空調扇葉成型制備機械，包括機體，所述機體下方設置有儲物機構，且機體上方設置有安裝機構，所述安裝機構上方設置有固定螺栓，且固定螺栓一側設置有橡膠軟墊，所述機體下方設置有電動推桿，且電動推桿下方設置有按壓塊，所述機體一側設置有合頁，且合頁一側設置有擋板，所述擋板一側設置有控制臺，且控制臺表面設置有防護機構。

優選的，所述儲物機構包括滑槽、滑塊和抽屜，所述滑槽開設在機體下方，所述滑槽內部設置有滑塊，所述滑塊一側螺釘鏈接有抽屜。

優選的，所述安裝機構包括卡槽、卡塊和支撐板，所述卡槽開設在機體表面，所述卡槽內側配合安裝有卡塊，所述卡塊一側連接有支撐板。

優選的，所述橡膠軟墊通過固定螺栓與支撐板螺紋連接，且支撐板與橡膠軟墊平行分布。

優選的，所述按壓塊、電動推桿與機體構成升降結構，且電動推桿以機體的中軸線對稱設置。

優選的，所述擋板、合頁與機體構成旋轉結構，且合頁以機體的中軸線對稱設置。

優選的，所述防護機構包括滑軌、滑輪與防護板，所述滑軌開設在控制臺表面，所述滑軌內部設置有滑輪，所述滑輪一側螺釘連接有防護板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該大巴汽車內飾空調扇葉成型制備機械，通過設置有電動推桿和按壓塊，可以方便根部不同大小的扇葉來對電動推桿的長度來進行調節，從而可以方便對按壓塊的高度來進行調節，可以針對不同大小的扇葉來進行按壓成型，方便后續正常使用；

2、該大巴汽車內飾空調扇葉成型制備機械，通過設置有儲物機構、滑槽、滑塊和抽屜，可以方便對成型好的扇葉來進行收納儲存，可以方便后續對扇葉的拿取與使用，方便后續正常工作；

3、該大巴汽車內飾空調扇葉成型制備機械，通過設置有安裝機構、卡槽、卡塊和支撐板，可以方便對支撐板起到便于安裝拆卸的效果，防止按壓快長期對其進行工作，在有損壞時，可以及時更換。

附圖說明

圖1為本實用新型正視剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型正視外觀結構示意圖；