[實用新型]一種炭化爐尾氣燃燒處理輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120686072.1
• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN214619616U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 李向東;金會明;李波;徐洪新
• 申請（專利權）人: 遼寧金谷炭材料股份有限公司
• 主分類號: F23G7/06
• 分類號: F23G7/06;C10B57/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 張琇

一種炭化爐尾氣燃燒處理輔助裝置，涉及廢氣混合領域。該輔助裝置包括焊接在一起的廢氣管和空氣進氣管，空氣進氣管出氣端由廢氣管側壁的開孔插入廢氣管內(nèi)腔，空氣進氣管利用由廢氣管內(nèi)壁向廢氣管外壁方向傾斜的變徑段使空氣進氣管的進氣端焊接于廢氣管外壁上。該結構利用熱空氣上升原理帶動空氣由空氣進氣管下方進入廢氣管內(nèi)與炭化爐排放的尾氣充分混合，達到提高尾氣含氧量助燃目的，不會使排放尾氣外漏，并且廢氣管頂端略高于空氣進氣管的設計也能有效防止風力對燃燒的影響，該輔助裝置可根據(jù)不同設備制作成不同尺寸使用，適用廣泛。

技術領域

本實用新型涉及廢氣混合領域,特別涉及一種炭化爐尾氣燃燒處理輔助裝置。

背景技術

在保溫用炭材料領域中，生產(chǎn)的炭材料保溫材料需要高溫碳化處理來去除黏合劑以及原材料中的雜質(zhì)，提高炭含量。在碳化處理過程中會產(chǎn)生大量有害分解物和有害氣體，這些物質(zhì)進行燃燒處理會分解成水和二氧化碳，再通過管道排放出去，這種方法雖然不會對環(huán)境造成影響，但由于炭材料需要高溫處理為了避免其氧化需要通入大量惰性氣體如氮氣等，易造成產(chǎn)生的尾氣中混有大量的不可燃氣體，由于只有尾氣表面部分與空氣接觸，造成尾氣不能充分燃燒。現(xiàn)有的尾氣處理方式不管是直接燃燒還是通過焚燒設備都是需要通入一定量的氧氣或者液化氣等可燃氣體與尾氣混合并再點燃輔助燃燒，由于碳化車間都是高溫設備，溫度較高，助燃物又都為易燃易爆氣體，生產(chǎn)車間就需要增設氧氣罐液化氣罐等壓力容器或輸送管道，出了增加安全隱患外還在一定程度上增加了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種炭化爐尾氣燃燒處理輔助裝置。

實用新型所采用的技術方案是：一種炭化爐尾氣燃燒處理輔助裝置，其技術要點是，包括廢氣管和空氣進氣管，所述的空氣進氣管出氣端由廢氣管側壁的開孔插入廢氣管內(nèi)腔，空氣進氣管的出氣端開口朝上且焊接在廢氣管內(nèi)壁，空氣進氣管利用由廢氣管內(nèi)壁向廢氣管外壁方向傾斜的變徑段使空氣進氣管的進氣端焊接于廢氣管外壁上，廢氣管頂端出口高于空氣進氣管的出氣端，空氣進氣管的進氣端長于廢氣管的進氣端，廢氣管進氣端固定安裝在尾氣管后由空氣進氣管的進氣端進行限位。

上述方案中，所述的空氣進氣管為四根。

上述方案中，所述的空氣進氣管為三根。

上述方案中，所述的空氣進氣管的近氣端和出氣端內(nèi)經(jīng)相同或不同均可。

本實用新型的有益效果是：該炭化爐尾氣燃燒處理輔助裝置，包括焊接在一起的廢氣管和空氣進氣管，空氣進氣管出氣端由廢氣管側壁的開孔插入廢氣管內(nèi)腔，空氣進氣管利用由廢氣管內(nèi)壁向廢氣管外壁方向傾斜的變徑段使空氣進氣管的進氣端焊接于廢氣管外壁上。該結構利用熱空氣上升原理帶動空氣由空氣進氣管下方進入廢氣管內(nèi)與炭化爐排放的尾氣充分混合，達到提高尾氣含氧量助燃目的，不會使排放尾氣外漏，并且廢氣管頂端略高于空氣進氣管的設計也能有效防止風力對燃燒的影響，該輔助裝置可根據(jù)不同設備制作成不同尺寸使用，適用廣泛。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中炭化爐尾氣燃燒處理輔助裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中炭化爐尾氣燃燒處理輔助裝置使用狀態(tài)示意圖；

圖中序號說明如下：1廢氣管、2空氣進氣管、21進氣端、22變徑段、23出氣端、3尾氣管、4爐蓋、5爐體。

具體實施方式

使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖1～圖2和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。