[實用新型]一種機械PTO結構的電驅式拖拉機CVT動力總成

有效

• 申請號: 202120682760.0
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN214728150U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 趙增亮;譚貴榮;林志強;黃幼林;董祥歡;陳濤;毛正松;歐陽石坤;王武先;王少堯;陸祖漢;曹少華;譚達輝;劉福平;戰強;徐宏雷;楊先愷;李少明
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司;山東玉柴機器有限公司
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;B60K6/54;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/52;B60B35/12
• 代理公司: 廣西曙光知識產權代理有限公司 45132
• 代理人: 賴立強

1.一種機械PTO結構的電驅式拖拉機CVT動力總成，其特征在于包括：發動機(1)、發電機(2)、前主驅動電機(3)、成對設置的后輪電機(4)、離合器(12)、PTO傳動箱(6)、儲能單元(7)、充電接口(8)和放電接口(9)；所述發動機(1)和所述發電機(2)動力連接，所述發電機(2)分別與所述儲能單元(7)和前主驅動電機(3)電性連接，所述儲能單元(7)和前主驅動電機(3)電性連接，所述前主驅動電機(3)動力輸出端連接車輛前橋，所述后輪電機(4)直接和車輛后輪(5)連接，所述PTO傳動箱(6)通過離合器(12)和所述發動機(1)動力連接，所述充電接口(8)和所述放電接口(9)均與所述儲能單元(7)電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種機械PTO結構的電驅式拖拉機CVT動力總成，其特征在于：所述發電機(2)構造為飛輪集成式結構。

3.根據權利要求1或2所述的一種機械PTO結構的電驅式拖拉機CVT動力總成，其特征在于：還包括高壓配電盒(10)，所述高壓配電盒(10)分別與所述前主驅動電機(3)、儲能單元(7)、前主驅動電機(3)、發電機(2)、充電接口(8)和放電接口(9)電性連接。

4.根據權利要求1或2所述的一種機械PTO結構的電驅式拖拉機CVT動力總成，其特征在于：所述車輛前橋包括依次動力連接的前橋差速器(13)和前橋半軸(11)，所述前橋半軸(11)和車輛前輪連接。

5.根據權利要求1或2所述的一種機械PTO結構的電驅式拖拉機CVT動力總成，其特征在于：所述前主驅動電機(3)設置在車輛前橋的后方。