[實(shí)用新型]一種后掛電PTO結(jié)構(gòu)的電驅(qū)式拖拉機(jī)CVT動(dòng)力總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120680604.0
• 申請(qǐng)日: 2021-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215435976U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊先愷;譚貴榮;林志強(qiáng);黃幼林;趙增亮;董祥歡;毛正松;陳濤;歐陽(yáng)石坤;王武先;王少堯;陸祖漢;曹少華;譚達(dá)輝;劉福平;戰(zhàn)強(qiáng);徐宏雷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東玉柴機(jī)器有限公司;廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K6/36
• 分類(lèi)號(hào): B60K6/36;B60K6/543;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/52;B60B35/12
• 代理公司: 廣西曙光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 45132
• 代理人: 吳方圓

1.一種后掛電PTO結(jié)構(gòu)的電驅(qū)式拖拉機(jī)CVT動(dòng)力總成，其特征在于，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、第一電機(jī)、第二電機(jī)、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速箱、PTO電機(jī)、PTO傳動(dòng)箱和儲(chǔ)能單元，第一電機(jī)和第二電機(jī)為輪轂電機(jī)，所述第一電機(jī)的轉(zhuǎn)子與左前輪的輪轂傳動(dòng)連接，所述第二電機(jī)的轉(zhuǎn)子與右前輪的輪轂傳動(dòng)連接；所述發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述主驅(qū)動(dòng)電機(jī)還與變速箱傳動(dòng)連接，所述變速箱還與后橋傳動(dòng)連接，所述PTO電機(jī)與PTO傳動(dòng)箱傳動(dòng)連接用于提供輸出動(dòng)力；所述儲(chǔ)能單元分別與發(fā)電機(jī)、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一電機(jī)、第二電機(jī)和PTO電機(jī)電連接。

2.如權(quán)利要求1所述的后掛電PTO結(jié)構(gòu)的電驅(qū)式拖拉機(jī)CVT動(dòng)力總成，其特征在于，還包括：高壓配電盒，所述儲(chǔ)能單元與高壓配電盒電連接，所述儲(chǔ)能單元還通過(guò)高壓配電盒分別與發(fā)電機(jī)、主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一電機(jī)、第二電機(jī)和PTO電機(jī)電連接。

3.如權(quán)利要求2所述的后掛電PTO結(jié)構(gòu)的電驅(qū)式拖拉機(jī)CVT動(dòng)力總成，其特征在于，還包括：充放電接口，所述充放電接口與高壓配電盒電連接。