[實用新型]機械式翻料裝置

有效

• 申請號: 202120679672.5
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN214601577U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 李樂;劉秋瑾;蒲晴;王鑫;劉文露;徐松
• 申請（專利權）人: 慶鈴汽車股份有限公司;重慶慶鈴模具有限公司
• 主分類號: B21D45/08
• 分類號: B21D45/08
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 張博

本實用新型提供一種機械式翻料裝置，包括：翻料架，所述翻料架安裝在下模上且避讓下模上的部件安裝，翻料架包括用于對零件進行支撐的翻料機構以及用于對翻料機構進行支撐的支撐組件，支撐組件和下模固定安裝，翻料機構一端和支撐組件轉動連接，翻料機構另一端為自由端；翻料鉤組件，翻料鉤組件安裝在上模上且避讓上模上的部件安裝，翻料鉤組件用于帶動翻料機構自由端動作實現翻料。本方案中通過開模合模過程便實現了零件的翻料過程，且無需專門的驅動機構驅動其動作，翻料過程與開模過程同步，有效的增加了零件加工效率，節約了成本。且本方案結構簡單，在開模和合模過程中無需新增操作便可以完成翻料，使用方便。

技術領域

本實用新型屬于零件加工領域，特別是涉及一種機械式翻料裝置。

背景技術

現有零件在經過冷沖壓模具進行沖壓后，需要在開模后進行脫模操作才能進行翻料，翻料即實現零件的脫模、卸料，通過驅動機構驅動頂出機構實現零件翻料。通過上述過程可以看出，現有零件在進行翻料時存下以下缺陷：

1、開模后需要進行專有的翻料操作，即開模和翻料之間有一定的先后順序，必須前一項執行后才能執行后一項工作，導致工作效率較低，操作較為復雜。

2、脫模、卸料需要驅動機構(比如說氣缸驅動)來實現脫模和卸料工作，所需成本較高。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種機械式翻料裝置，用于解決現有技術中脫模和卸料效率低、成本高等問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種機械式翻料結構，包括：

翻料架，所述翻料架安裝在下模上且避讓下模上的部件安裝，所述翻料架包括用于對零件進行支撐的翻料機構以及用于對翻料機構進行支撐的支撐組件，所述支撐組件和下模固定安裝，所述翻料機構一端和支撐組件轉動連接，所述翻料機構另一端為自由端；

翻料鉤組件，所述翻料鉤組件安裝在上模上且避讓上模上的部件安裝，所述翻料鉤組件用于帶動翻料機構自由端動作實現翻料。

進一步地，所述翻料鉤組件包括支撐板、承重塊以及用于限制承重塊只能向上翻轉的限位部件，所述支撐板一端和上模固定連接，所述支撐板另一端和承重塊轉動連接。

進一步地，所述限位部件為限位板，所述限位板一端和上模固定，所述支撐板另一端和承重塊連接支撐板一端抵靠，所述限位板在承重塊的翻轉方向上設置有斜面。

進一步地，所述翻料鉤組件還包括固定板，所述支撐板和限位板均通過固定板和上模固定。

進一步地，所述支撐組件包括固定安裝在下模上的安裝塊和緩沖塊，所述翻料機構一端和安裝塊轉動連接，所述翻料機構另一端放置在緩沖塊上。

進一步地，所述翻料機構包括主桿和用于支撐零件的副桿，所述主桿一端和支撐組件轉動連接，所述主桿另一端放置在支撐組件上，所述副桿設置在主桿兩側，且所述副桿和主桿之間處于同一平面。

進一步地，所述副桿包括第一副桿和第二副桿，所述第一副桿和第二副桿下均設置有用于阻擋翻料過程中放料的防撞桿。

進一步地，所述防撞桿為以主桿翻轉中心為圓心的弧形桿。

如上所述，本實用新型的機械式翻料裝置，具有以下有益效果：

本方案中通過開模合模過程便實現了零件的翻料過程，且無需專門的驅動機構驅動其動作，翻料過程與開模過程同步，有效的增加了零件加工效率。與現有技術中翻料需要相應的驅動機構相比，有效的節約了成本。且本方案結構簡單，在開模和合模過程中無需新增操作便可以完成翻料，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中機械式翻料結構的示意圖。