[實(shí)用新型]灑水車的柴油機(jī)電子油門控制系統(tǒng)和灑水車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120678850.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214944585U | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉宇;呂文偉;楊洋;楊國華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F02D11/10 | 分類號(hào): | F02D11/10;E01H3/02 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012 | 代理人: | 熊保 |
| 地址: | 010300 內(nèi)蒙古自治*** | 國省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 灑水車 柴油機(jī) 電子 油門 控制系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型提出一種灑水車的柴油機(jī)電子油門控制系統(tǒng)和灑水車,柴油機(jī)電子油門控制系統(tǒng)包括:油門踏板、電子油門控制器、步進(jìn)電機(jī)控制器、精密步進(jìn)電機(jī)、柴油機(jī)油門推桿、油門位置傳感器;油門踏板、電子油門控制器、步進(jìn)電機(jī)控制器和精密步進(jìn)電機(jī)兩兩之間采用傳感器連接,精密步進(jìn)電機(jī)與柴油機(jī)油門推桿之間通過機(jī)械結(jié)構(gòu)連接,油門位置傳感器與電子油門控制器通過傳感器連接。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中因柴油機(jī)頻繁改變油門開度大小導(dǎo)致的柴油機(jī)的氣路、各種閥門以及氣缸容易出現(xiàn)故障的技術(shù)問題。本實(shí)用新型提供的灑水車的柴油機(jī)電子油門控制系統(tǒng)使灑水車在惡劣天氣條件下依然能夠正常使用,提升了露天礦生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域,尤其涉及一種灑水車的柴油機(jī)電子油門控制系統(tǒng)和灑水車。
背景技術(shù)
各種車輛和機(jī)械中廣泛采用柴油機(jī)作為其動(dòng)力源,工程機(jī)械由于其工作負(fù)荷變化頻繁,其配備的柴油機(jī)必須通過油門控制裝置頻繁改變油門開度大小,從而改變其噴油量和轉(zhuǎn)速,使其達(dá)到與負(fù)載功率的最佳匹配。
但是由于頻繁改變油門開度大小,導(dǎo)致柴油機(jī)的氣路、各種閥門以及氣缸容易出現(xiàn)故障,若柴油機(jī)的油門不能得到及時(shí)的維修則存在著重大的安全隱患,因此需要解決因柴油機(jī)頻繁改變油門開度大小導(dǎo)致的柴油機(jī)的氣路、各種閥門以及氣缸容易出現(xiàn)故障的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于以上問題,本實(shí)用新型提出一種灑水車的柴油機(jī)電子油門控制系統(tǒng)和灑水車,解決了現(xiàn)有技術(shù)中因柴油機(jī)頻繁改變油門開度大小導(dǎo)致的柴油機(jī)的氣路、各種閥門以及氣缸容易出現(xiàn)故障的技術(shù)問題。本實(shí)用新型提供的灑水車的柴油機(jī)電子油門控制系統(tǒng)使灑水車在惡劣天氣條件下依然能夠正常使用,提升了露天礦生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型提出一種灑水車的柴油機(jī)電子油門控制系統(tǒng),包括:
油門踏板、電子油門控制器、步進(jìn)電機(jī)控制器、精密步進(jìn)電機(jī)、柴油機(jī)油門推桿、油門位置傳感器;
油門踏板、電子油門控制器、步進(jìn)電機(jī)控制器和精密步進(jìn)電機(jī)兩兩之間采用傳感器連接,精密步進(jìn)電機(jī)與柴油機(jī)油門推桿之間通過機(jī)械結(jié)構(gòu)連接,油門位置傳感器與電子油門控制器通過傳感器連接。
此外,精密步進(jìn)電機(jī)與柴油機(jī)油門推桿之間通過油門連接桿連接。
此外,還包括高怠開關(guān),高怠開關(guān)與電子油門控制器連接。
此外,高怠開關(guān)閉合產(chǎn)生開關(guān)量信號(hào),開關(guān)量信號(hào)輸入到電子油門控制器,電子油門控制器輸出固定步長的控制命令信號(hào)到步進(jìn)電機(jī)控制器,步進(jìn)電機(jī)控制器控制精密步進(jìn)電機(jī)一個(gè)固定的步長,通過柴油機(jī)油門推桿推出一個(gè)固定長度,推動(dòng)柴油機(jī)上的油門推臂,使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速輸出到高怠轉(zhuǎn)速。
此外,踏下油門踏板時(shí),油門踏板的電位器給出一個(gè)油門位置信號(hào)給電子油門控制器,電子油門控制器根據(jù)柴油機(jī)油門推桿的位置,計(jì)算并輸出相應(yīng)的控制命令到步進(jìn)電機(jī)控制器,步進(jìn)電機(jī)控制器控制精密步進(jìn)電機(jī)的步長,通過柴油機(jī)油門推桿控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。
本發(fā)明提出一種采用柴油機(jī)電子油門控制系統(tǒng)的灑水車,包括:
灑水車本體和安裝在灑水車本體上的灑水車的柴油機(jī)電子油門控制系統(tǒng),灑水車的柴油機(jī)電子油門控制系統(tǒng)包括:
油門踏板、電子油門控制器、步進(jìn)電機(jī)控制器、精密步進(jìn)電機(jī)、柴油機(jī)油門推桿、油門位置傳感器;
油門踏板、電子油門控制器、步進(jìn)電機(jī)控制器和精密步進(jìn)電機(jī)兩兩之間采用傳感器連接,精密步進(jìn)電機(jī)與柴油機(jī)油門推桿之間通過機(jī)械結(jié)構(gòu)連接,油門位置傳感器與電子油門控制器通過傳感器連接。
此外,精密步進(jìn)電機(jī)與柴油機(jī)油門推桿之間通過油門連接桿連接。
此外,還包括高怠開關(guān),高怠開關(guān)與電子油門控制器連接。
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F02D11-02 .具有以手、腳或類似的操作方式控制的起動(dòng)裝置為特點(diǎn)的
F02D11-04 .以機(jī)械控制連接為特點(diǎn)的
F02D11-06 .以非機(jī)械控制連接為特點(diǎn)的,如流體控制連接或由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)或助動(dòng)裝置的控制連接
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F02D11-10 ..電動(dòng)式的
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