[實用新型]全自動井蓋壓力測試機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202120678432.3 | 申請日: | 2021-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN214952706U | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 阮海祥;阮偉鑫;章忠祥;徐峰;張酈勝 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江辰鑫機械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/12 | 分類號: | G01N3/12;G01N3/02 |
| 代理公司: | 紹興市越興專利事務(wù)所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 高林 |
| 地址: | 312368 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 全自動 井蓋 壓力 測試 | ||
本實用新型涉及一種全自動井蓋壓力測試機,包括支撐架和測試工位,支撐架上設(shè)有兩條軌道,軌道上安裝有推送小車,支撐架上設(shè)有伺服減速電機和平行于軌道的絲杠,絲杠通過軸承連接在支撐架上且通過伺服減速電機驅(qū)動,絲杠上設(shè)有與推送小車固定的絲杠螺母;推送小車的中部開設(shè)有讓位孔一,推送小車上設(shè)有四個定位氣缸,四個定位氣缸設(shè)置在讓位孔一的前后左右四個方向上且伸縮端設(shè)有定位板,優(yōu)勢在于:通過絲杠機構(gòu)控制小車在軌道上移動,具有運行穩(wěn)定、停止位置精確的優(yōu)點,同時也避免了采用油缸推送帶來的設(shè)備占地面積過大的缺陷;采用四個定位氣缸來實現(xiàn)經(jīng)過的自動對中,并且定位氣缸還可夾緊井蓋,避免其在小車運動過程中發(fā)生偏移。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于井蓋質(zhì)量檢測裝置領(lǐng)域,尤其涉及一種全自動井蓋壓力測試機。
背景技術(shù)
在井蓋出廠前,都需要對井蓋進(jìn)行性能檢測,保證井蓋有足夠的承壓能力,需要通過井蓋壓力試驗機對井蓋進(jìn)行壓力測試,確定井蓋承壓性能。
公告號為 CN206891873 的中國實用新型專利公開了一種自動化井蓋抗壓力測試設(shè)備,包括軌道支撐架,軌道支撐架上支撐安裝有兩條平行布置的軌道,軌道延伸到底板上,軌道上安裝有井蓋推送小車,井蓋推送小車的側(cè)面安裝有自動推動機構(gòu),底板上通過四根支撐立柱固定安裝有承壓頂板,在底板的中心安裝有液壓頂升機構(gòu)。
但該方案存在著以下缺陷:1.自動推動機構(gòu)采用液壓缸,但小車行程較長,液壓缸活塞的長度也必須與之匹配,導(dǎo)致設(shè)備整體占地過大;2.推動機構(gòu)的活塞桿過長會使推動過程產(chǎn)生抖動,導(dǎo)致小車上的經(jīng)過發(fā)生偏移,影響測試結(jié)果;3.對小車的井蓋采用人工對中,且頂升機構(gòu)抬升井蓋過程中,若設(shè)備發(fā)生抖動,同樣會使經(jīng)過發(fā)生偏移,影響測試結(jié)果。
基于此,本案由此提出。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種全自動井蓋壓力測試機,以提升測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如下:
一種全自動井蓋壓力測試機,包括支撐架和測試工位,所述支撐架上設(shè)有兩條延伸至測試工位的軌道,軌道上安裝有推送小車,所述支撐架上設(shè)有伺服減速電機和平行于軌道的絲杠,絲杠通過軸承連接在支撐架上且由伺服減速電機驅(qū)動,所述絲杠上設(shè)有與推送小車固定的絲杠螺母;所述推送小車的中部開設(shè)有讓位孔一,推送小車上設(shè)有四個定位氣缸,四個定位氣缸設(shè)置在讓位孔一的前后左右四個方向上且伸縮端設(shè)有定位板。
進(jìn)一步的,所述推送小車包括位于上部的井蓋安裝板和位于下部的移動板,井蓋安裝板與移動板之間通過頂升氣缸連接,所述移動板與絲杠螺母固定且移動板上設(shè)有與軌道配合的輪子,移動板和井蓋安裝板上均開設(shè)有讓位孔一,四個定位氣缸設(shè)置在井蓋安裝板上。
進(jìn)一步的,所述測試工位從下至上依次包括底座、頂升液壓缸及承壓頂板,承壓頂板與底座之間通過立柱固定,頂升液壓缸的活塞桿端設(shè)有支撐板,所述軌道延伸至支撐板和承壓頂板之間,所述承壓頂板上設(shè)有與支撐板相對的讓位孔二。
進(jìn)一步的,所述支撐板上設(shè)有縱橫交錯的紋路。
進(jìn)一步的,所述定位板上設(shè)有縱橫交錯的紋路。
本實用新型的優(yōu)點在于:通過絲杠機構(gòu)控制小車在軌道上移動,具有運行穩(wěn)定、停止位置精確的優(yōu)點,同時也避免了采用油缸推送帶來的設(shè)備占地面積過大的缺陷;采用四個定位氣缸來實現(xiàn)經(jīng)過的自動對中,并且定位氣缸還可夾緊井蓋,避免其在小車運動過程中發(fā)生偏移。
附圖說明
圖1為本實用新型在實施例中的構(gòu)造示意圖;
圖2為實施例推送小車中支撐板和經(jīng)過安裝板的構(gòu)造示意圖;
圖3為實施例中推送小車行走至測試工位中時的狀態(tài)示意圖;
圖4為實施例中液壓頂升機構(gòu)和氣缸頂升機構(gòu)運行時的狀態(tài)示意圖;
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