[實用新型]一種發電機組減震底座

有效

• 申請號: 202120678425.3
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN214662994U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 楊壽生;盧貴仁
• 申請（專利權）人: 重慶克力奧普科技發展有限公司
• 主分類號: F16M5/00
• 分類號: F16M5/00;F16M11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種發電機組減震底座，包括底座主體，所述底座主體的內側轉動設置有雙向螺紋轉軸，所述底座主體的一端設置有伺服電機，所述雙向螺紋轉軸的一端與伺服電機通過減速箱傳動連接，所述伺服電機的外側設置有防護罩，所述雙向螺紋轉軸的外表面兩端分別設置有一組支撐板，且每組支撐板的兩端均設置有連接滑桿，所述底座主體的內部兩側表面與連接滑桿對應處設置有支撐滑槽，所述連接滑桿延伸至支撐滑槽內滑動連接，在本實用新型中的底座主體上設計了兩個組可以同步相互靠近或者分離的支撐板，并且設計了可以滑動調節間距的減震安裝座，使得不同尺寸大小的發電機均可安裝在底座上，使用更加的方便。

技術領域

本實用新型屬于發電機組減震底座技術領域，具體涉及一種發電機組減震底座。

背景技術

發電機組在柴油機發電機組體積縮小溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。利用'電磁感應'原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。現在的發電機組在工作時候會產生一定的震動，為了減小這種震動，一般發電機組會安裝在具有減震功能的底座上，從而降低震動的頻率，從而也能減小噪音的產生。可是現在的減震底座上的支架板一般都是固定式結構，無法進行根據發電機組的大小進行調節距離，無法適用不同大小的發電機組。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發電機組減震底座，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發電機組減震底座，包括底座主體，所述底座主體的內側轉動設置有雙向螺紋轉軸，所述底座主體的一端設置有伺服電機，所述雙向螺紋轉軸的一端與伺服電機通過減速箱傳動連接，所述伺服電機的外側設置有防護罩，所述雙向螺紋轉軸的外表面兩端分別設置有一組支撐板，且每組支撐板的兩端均設置有連接滑桿，所述底座主體的內部兩側表面與連接滑桿對應處設置有支撐滑槽，所述連接滑桿延伸至支撐滑槽內滑動連接，每組所述支撐板上各設置有兩對減震安裝座，所述減震安裝座的底部設置有延伸桿，所述支撐板的表面與延伸桿對應處設置有調節滑槽，所述延伸桿延伸至調節滑槽內滑動連接，所述支撐板的側表面設置有連通開口，且連通開口與調節滑槽連通，所述延伸桿上與連通開口對應處設置有螺紋孔，所述延伸桿與支撐板的連接處設置有鎖緊螺桿，所述鎖緊螺桿依次穿過連通開口的一端、螺紋孔以及連通開口的另一端固定連接，所述底座主體的底部兩端各設置有一對底腳。

優選的，所述雙向螺紋轉軸的兩端外表面設置的螺紋旋轉方向互為相反方向，所述雙向螺紋轉軸的兩端與底座主體的連接處設置有軸承。

優選的，所述底座主體與底腳為一體式結構，所述底腳上設置有圓孔，所述底腳的底部表面設置有一層橡膠層。

優選的，所述連接滑桿與支撐板為一體式結構，所述連接滑桿的端面尺寸與支撐滑槽的端部尺寸相匹配。

優選的，所述連通開口的形狀為條型槽，且連通開口延伸的長度與調節滑槽保持一致。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在本實用新型中的底座主體上設計了兩個組可以同步相互靠近或者分離的支撐板，并且設計了可以滑動調節間距的減震安裝座，使得不同尺寸大小的發電機均可安裝在底座上，使用更加的方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型的正視剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型的局部剖視結構示意圖；