[實用新型]一種多功能跨層運輸裝置

有效

• 申請號: 202120676521.4
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN215205033U
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 劉港;高璞;田衛國;李娟
• 申請（專利權）人: 中國建筑第六工程局有限公司
• 主分類號: B62B5/02
• 分類號: B62B5/02;B62B1/24;B62B1/18
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張永芬

本實用新型是一種多功能跨層運輸裝置，包括：行走載物機構，行走載物機構包括車架，車架為板狀框架結構，車架底部兩側各設有一個車輪，車架頂部設有用于載物的貨箱或用于對所載貨物進行限位的限位塊，車架一端固設有便于操作人員抓握的把手；多功能支撐機構，多功能支撐機構包括位于車輪與把手的抓握部之間的支撐腿，支撐腿與車架或把手鉸接，支撐腿可繞鉸軸轉動并可固定在多個角度。本實用新型為使用者提供了平層和跨層兩種運輸方式，有效縮短了施工時的運輸路線，減輕了升降設備的使用強度，降低了安全隱患；本實用新型結構簡單、方便制作，既可以現場根據需要進行制作，也可以采用工廠批量生產的方式，適用范圍較廣。

技術領域

本實用新型涉及施工用搬運工裝技術領域，尤其涉及一種多功能跨層運輸裝置。

背景技術

施工中，通常需要使用搬運裝置將物品進行轉移，而這些搬運裝置需要具備操作簡便、省時省力、安全高效的特點。現有的用于施工現場的搬運裝置普遍結構、功能較為單一，僅能進行平層運輸，當需要跨層運輸時往往需要繞遠借助升降設備進行，該方式十分不便且升降設備使用強度較大，存在一定的安全隱患。

發明內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種多功能跨層運輸裝置。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種多功能跨層運輸裝置，包括：

行走載物機構，行走載物機構包括車架，車架為板狀框架結構，車架底部兩側各設有一個車輪，車架頂部設有用于載物的貨箱或用于對所載貨物進行限位的限位塊，車架一端固設有便于操作人員抓握的把手；

多功能支撐機構，多功能支撐機構包括位于車輪與把手的抓握部之間的支撐腿，支撐腿與車架或把手鉸接，支撐腿可繞鉸軸轉動并可固定在多個角度。

進一步的，貨箱通過俯仰機構與車架相連，俯仰機構包括俯仰板，貨箱與俯仰板固定連接，俯仰板遠離把手的一端與車架遠離把手的一端鉸接，俯仰板可繞鉸軸轉動并可固定在多個角度。

進一步的，支撐腿為H形或U形結構。

進一步的，支撐腿的兩個頂端均與把手鉸接，支撐腿包括兩根豎直桿件和一根水平桿件，水平桿件上轉動套設有固定連桿，固定連桿上設有多個連接孔，固定連桿可通過其上的連接孔配合螺栓以及把手上的螺孔與把手固定連接。

進一步的，俯仰板和支撐腿分別由一個伸縮驅動裝置驅動轉動，驅動俯仰板的伸縮驅動裝置的兩端分別與俯仰板和車架鉸接，驅動支撐腿的伸縮驅動裝置的兩端分別與把手和支撐腿鉸接。

進一步的，伸縮驅動裝置為電缸、氣缸、液壓缸中的一種。

本實用新型的有益效果是：本實用新型為使用者提供了平層和跨層兩種運輸方式，有效縮短了施工時的運輸路線，減輕了升降設備的使用強度，降低了安全隱患；本實用新型結構簡單、方便制作，既可以現場根據需要進行制作，也可以采用工廠批量生產的方式，適用范圍較廣。

附圖說明

圖1為一個實施例的結構示意圖；

圖2為另一個實施例的結構示意圖；

圖中：1-行走載物機構；11-車架；12-車輪；13-貨箱；14-把手；15-俯仰板；2-多功能支撐機構；21-支撐腿；22-固定連桿；23-伸縮驅動裝置；

以下將結合本實用新型的實施例參照附圖進行詳細敘述。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖所示，一種多功能跨層運輸裝置，包括：