[實(shí)用新型]一種力學(xué)性能試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120673887.6
• 申請(qǐng)日: 2021-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN214622099U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊茂;張彤;郭旺;王文浩;李炳強(qiáng);付元旦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川恒固建設(shè)工程檢測有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/12
• 分類號(hào): G01N3/12;G01N3/02;G01D21/02
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 梁欣

本實(shí)用新型提供了一種力學(xué)性能試驗(yàn)裝置，包括具有人機(jī)交互模塊的控制設(shè)備、試驗(yàn)殼體、設(shè)置在所述試驗(yàn)殼體內(nèi)的檢測設(shè)備，設(shè)置在所述試驗(yàn)殼體頂部的擠壓結(jié)構(gòu)和設(shè)置在所述試驗(yàn)殼體內(nèi)底部的下承壓板；所述擠壓結(jié)構(gòu)包括擠壓設(shè)備、絲桿、減速裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述試驗(yàn)殼體頂部設(shè)有與所述絲桿對(duì)應(yīng)的螺紋通孔，所述絲桿垂直于所述下承壓板與所述螺紋通孔通過螺紋連接，所述擠壓設(shè)備設(shè)置在所述絲桿下端，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述試驗(yàn)殼體頂部，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過減速裝置與所述絲桿連接以用于驅(qū)動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述檢測設(shè)備、擠壓設(shè)備和驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與所述控制設(shè)備連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及力學(xué)檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種力學(xué)性能試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

鋼筋混凝土作為常見的建筑材料需要具有較強(qiáng)的抗壓能力，由于鋼筋混凝土的質(zhì)量關(guān)系十分重大，因此鋼筋混凝土在投入使用之前必須經(jīng)過力學(xué)性能檢測。現(xiàn)有的力學(xué)性能檢測裝置大多使用液壓機(jī)對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行壓力測試，但存在著液壓機(jī)的液壓桿伸縮距離過長容易導(dǎo)致液壓桿損壞的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，提供了一種力學(xué)性能試驗(yàn)裝置，其解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的液壓桿伸縮距離過長的問題。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供如下技術(shù)方案：

一種力學(xué)性能試驗(yàn)裝置，包括具有人機(jī)交互模塊的控制設(shè)備、試驗(yàn)殼體、設(shè)置在所述試驗(yàn)殼體頂部的擠壓結(jié)構(gòu)和設(shè)置在所述試驗(yàn)殼體內(nèi)底部的下承壓板；所述擠壓結(jié)構(gòu)包括擠壓設(shè)備、絲桿、減速裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述試驗(yàn)殼體頂部設(shè)有與所述絲桿對(duì)應(yīng)的螺紋通孔，所述絲桿垂直于所述下承壓板與所述螺紋通孔通過螺紋連接，所述擠壓設(shè)備設(shè)置在所述絲桿下端，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在所述試驗(yàn)殼體頂部，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過減速裝置與所述絲桿連接以用于驅(qū)動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述擠壓設(shè)備和驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與所述控制設(shè)備連接。

進(jìn)一步的，所述減速裝置包括蝸桿和蝸輪，所述蝸桿的一端與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，另一端與固定在所述試驗(yàn)殼體上的固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蝸輪與蝸桿通過螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述蝸輪中間設(shè)有通孔并套設(shè)在所述絲桿上，所述蝸輪底部與所述試驗(yàn)殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿表面設(shè)有沿所述絲桿徑向設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)滑槽，所述蝸輪的通孔內(nèi)設(shè)有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)滑槽對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)突起。

進(jìn)一步的，所述擠壓設(shè)備包括固定在所述絲桿下端的液壓機(jī)和固定在所述液壓機(jī)的液壓桿下端的上承壓板，所述液壓機(jī)與所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，還包括設(shè)置在所述試驗(yàn)殼體內(nèi)的檢測設(shè)備，所述檢測設(shè)備包括固定在所述上承壓板上的壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述控制設(shè)備連接。

進(jìn)一步的，所述檢測設(shè)備還包括設(shè)置在所述試驗(yàn)殼體內(nèi)側(cè)的溫度傳感器和濕度傳感器，所述溫度傳感器包括室溫傳感器和紅外測溫傳感器，所述溫度傳感器和濕度傳感器均與所述控制設(shè)備連接。

進(jìn)一步的，所述人機(jī)交互模塊包括觸控顯示屏和若干控制按鈕。

進(jìn)一步的，所述擠壓結(jié)構(gòu)還包括固定在液壓機(jī)上的穩(wěn)定板和固定在所述試驗(yàn)殼體內(nèi)的若干導(dǎo)向柱，所述若干導(dǎo)向柱均平行于所述液壓桿，所述上承壓板和穩(wěn)定板上均設(shè)有若干供所述若干導(dǎo)向柱穿過的若干導(dǎo)向通孔。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過減速裝置帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿沿水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)后配合試驗(yàn)殼體的螺紋通孔產(chǎn)生上下位移，從而帶動(dòng)所述液壓機(jī)上下移動(dòng)，使得液壓機(jī)在啟動(dòng)之前能夠?qū)⑸铣袎喊蹇拷粶y鋼筋混凝土，減少液壓機(jī)的液壓桿的伸縮距離，起到保護(hù)液壓桿的作用。

2、所述檢測設(shè)備能夠檢測所述試驗(yàn)殼體內(nèi)的溫度與濕度并將數(shù)據(jù)傳輸至所述控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)溫度、濕度自動(dòng)檢測。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例的俯視示意圖。