[實用新型]一種機油通道旁通閥結構

有效

• 申請號: 202120672959.5
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN214577276U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 顏偉兵;顏琳雅;楊斌杰;晏慶龍
• 申請（專利權）人: 臺州銀博機械有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F01M11/02
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 王美芳

本實用新型公開了一種機油通道旁通閥結構，包括發動機殼體與形成在發動機殼體上的閥腔，閥腔垂直設置在發動機殼體上，閥腔呈階梯孔狀，且在發動機殼體內形成有與閥腔同軸設置且連通的進油道，進油道與閥腔的連接處形成有支撐沿，在發動機殼體側壁形成有與閥腔互為垂直且連通的出油道，在閥腔外設置有螺紋連接入閥腔的法蘭面螺塞，法蘭面螺塞內側設置有緩沖彈簧，緩沖彈簧朝向支撐沿，且在緩沖彈簧與支撐沿之間設置有閥球，并在法蘭面螺塞與閥腔外端面之間設置有組合密封圈。進油道與出油道及閥腔構成機油通道。

技術領域

本實用新型屬于旁通閥技術領域，特指一種機油通道旁通閥結構。

背景技術

發動機殼體上的機油通道上都會設置一個旁通閥，然而市面上的閥門大多需要配套一個外殼罩，導致所需要的安裝空間大，但很多時候由于設計的空間存在局限性，導致無法滿足使用要求。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單且緊湊的機油通道旁通閥結構。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種機油通道旁通閥結構，包括發動機殼體與形成在發動機殼體上的閥腔，閥腔垂直設置在發動機殼體上，閥腔呈階梯孔狀，且在發動機殼體內形成有與閥腔同軸設置且連通的進油道，進油道與閥腔的連接處形成有支撐沿，在發動機殼體側壁形成有與閥腔互為垂直且連通的出油道，在閥腔外設置有螺紋連接入閥腔的法蘭面螺塞，法蘭面螺塞內側設置有緩沖彈簧，緩沖彈簧朝向支撐沿，且在緩沖彈簧與支撐沿之間設置有閥球，并在法蘭面螺塞與閥腔外端面之間設置有組合密封圈。進油道與出油道及閥腔構成機油通道。

通過采用上述的技術方案，將閥設置在發動機殼體的機油通道上，提供機油旁通功能，以滿足特殊的使用要求。油道主體是閥的一部分，大大縮小了安裝空間使其滿足更加復雜的油路使用需求，補充了旁通閥閥安裝空間局限性上面的空缺。

本實用新型進一步設置為：所述的組合密封圈包括套設在法蘭面螺塞上的外密封圈及內密封圈，在所述的閥腔的端面向內形成有承接倒角，內密封圈上形成有與承接倒角相適配的密封承接部。

通過采用上述的技術方案，在承接倒角與密封承接部的配合能確保法蘭面螺塞外側與發動機殼體之間的連接密封性。

本實用新型進一步設置為：在支撐沿與進油道的連接處上設置有向進油道內側延伸的密封倒角部，密封倒角部形成的角度為a，角度a為42°。

通過采用上述的技術方案，設置密封倒角部而起到面面密封的作用，且能降低閥芯的磨損。

本實用新型進一步設置為：所述的閥腔包括第一腔部與第二腔部，第一腔部位于靠發動機殼體外的一側且直徑大于第二腔部，法蘭面螺塞螺紋連接在第一腔部上，且在第一腔部與第二腔部的連接處上形成有密封沿。

本實用新型進一步設置為：在第一腔部靠密封沿的一側上設置有內環槽，內環槽上設置有密封件，所述的密封件包括與內環槽同軸設置的密封部及設置在密封部內側且呈＜狀的密封翼，密封翼的根部形成有密封弧部；且密封翼的上端與法蘭面螺塞的底部端面相抵、下端與密封沿相抵；并在所述的密封翼內一體成型有呈＜狀且由彈簧鋼片制成的環狀的支撐筋。

通過采用上述的技術方案，在密封部內側設置呈＜狀的密封翼，當法蘭面螺塞會于密封翼相抵，從而確保了法蘭面螺塞內側與閥腔之間連接的密封性，且在密封翼內一體成型有呈＜狀且由彈簧鋼片制成的環狀的支撐筋，從而確保密封翼的結構強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中Ⅰ處的局部放大圖；

圖3是圖1中Ⅱ處的局部放大圖；