[實用新型]一種便于維修的發電機散熱器總成

有效

• 申請號: 202120671950.2
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN214281144U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 鄭鑫杰;吳坤明;黃平
• 申請（專利權）人: 福建卡特發動機有限公司
• 主分類號: H02K9/193
• 分類號: H02K9/193;H02K9/04
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本實用新型屬于散熱器總成技術領域，尤其為一種便于維修的發電機散熱器總成，包括安裝板和伺服電機，所述安裝板的表面開設有第一通孔，且安裝板的內部設置有冷卻水管，所述冷卻水管的表面安裝有卡扣，且冷卻水管的右側連接有水箱，并且水箱的內部設置有水泵，所述安裝板的上方連接有限位塊，且限位塊的表面安裝有彈簧，所述安裝板的右側連接有裝置本體，且裝置本體的表面開設有第二通孔，所述伺服電機安裝于裝置本體的內部，且伺服電機的左側連接有第一齒輪，所述第一齒輪的上方連接有第二齒輪，且第二齒輪的軸心處設置有轉動軸。該便于維修的發電機散熱器總成，可以方便快速的對散熱器總成進行維修，可以有效提高散熱器總成的散熱效率。

技術領域

本實用新型涉及散熱器總成技術領域，具體為一種便于維修的發電機散熱器總成。

背景技術

隨著社會的發展發電機技術日益完善，由于一般發電機在長時間工作后會產生大量的熱需要對發電機進行散熱處理，散熱器總成應運而生，然而現有散熱器總成技術仍然存在以下問題：

1.現有的散熱器總成在使用過程中，不便于對散熱器總成進行維修，導致散熱器維修困難，增加了裝置的使用難度；

2.現有的散熱器總成在使用過程中，不便于提高散熱器總成的散熱效率，造成散熱器效果不夠明顯可靠。

針對上述問題，急需在原有便于維修的發電機散熱器總成的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于維修的發電機散熱器總成，以解決上述背景技術中提出現有的便于維修的發電機散熱器總成，不便于對散熱器總成進行維修，不便于提高散熱器總成的散熱效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于維修的發電機散熱器總成，包括安裝板和伺服電機，所述安裝板的表面開設有第一通孔，且安裝板的內部設置有冷卻水管，所述冷卻水管的表面安裝有卡扣，且冷卻水管的右側連接有水箱，并且水箱的內部設置有水泵，所述安裝板的上方連接有限位塊，且限位塊的表面安裝有彈簧，所述安裝板的右側連接有裝置本體，且裝置本體的表面開設有第二通孔，所述伺服電機安裝于裝置本體的內部，且伺服電機的左側連接有第一齒輪，所述第一齒輪的上方連接有第二齒輪，且第二齒輪的軸心處設置有轉動軸，所述轉動軸的左端安裝有螺母，且轉動軸的表面固定有扇葉。

優選的，所述卡扣與安裝板之間采用卡合連接，且卡扣與冷卻水管之間緊密貼合。

優選的，所述限位塊與安裝板之間通過彈簧構成滑動安裝結構，且限位塊關于安裝板中線對稱設置有4個。

優選的，所述第一齒輪與裝置本體之間通過伺服電機構成轉動安裝結構，且第一齒輪與第二齒輪之間采用同一水平面設置。

優選的，所述第一齒輪與第二齒輪之間為嚙合連接，且第二齒輪與轉動軸之間采用軸線重合設置。

優選的，所述螺母與轉動軸之間采用螺紋連接，且螺母與第二齒輪之間采用同軸設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該便于維修的發電機散熱器總成，可以方便快速的對散熱器總成進行維修，可以有效提高散熱器總成的散熱效率；

1.在使用該散熱器總成時，由于卡扣與安裝板之間為卡合連接可以方便的將卡扣拆除，對冷卻水管進行維修，由于限位塊與安裝板之間通過彈簧構成滑動安裝結構，可以方便的將裝置本體取下，對裝置本體內部的零件進行維修，達到了方便快速的對散熱器總成進行維修的目的；

2.在使用該散熱器總成時，通過水泵將水箱內的水輸送到冷卻水管內，形成冷卻水循環，對發電機進行水冷，伺服電機通過第一齒輪帶動第二齒輪、轉動軸與扇葉轉動對發電機進行風冷，通過第一通孔和第二通孔可以保證裝置本體內部的空氣流通，達到了有效提高散熱器總成散熱效率的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型整體主視結構示意圖；