[實(shí)用新型]一種特斯拉閥與壓電陶瓷散熱風(fēng)扇的散熱防濺充電座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120666101.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214798936U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜冰;徐坤;唐杰;趙業(yè)揚(yáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇坤唐科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H05K7/20;B01D46/10 |
| 代理公司: | 上海邦德專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31312 | 代理人: | 袁步蘭 |
| 地址: | 223802 江蘇省宿遷市宿遷*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 特斯拉 壓電 陶瓷 散熱 風(fēng)扇 充電 | ||
1.一種特斯拉閥與壓電陶瓷散熱風(fēng)扇的散熱防濺充電座,其特征在于,包括:充電底座(1),所述充電底座(1)的頂端面上固定連接有連接板(2),所述連接板(2)的內(nèi)部設(shè)有活動(dòng)盒(15),所述活動(dòng)盒(15)固定連接在連接板(2)的內(nèi)壁上,所述活動(dòng)盒(15)的內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(23),所述連接板(2)的另一端固定連接有特斯拉閥,且特斯拉閥的另一端固定連接有出風(fēng)管(25),所述出風(fēng)管(25)遠(yuǎn)離特斯拉閥的一側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)固定塊(11),兩個(gè)所述固定塊(11)相對(duì)的另一端均固定連接在連接板(2)的內(nèi)壁上,所述連接板(2)的一側(cè)設(shè)有固定板(9),所述固定板(9)的內(nèi)部固定連接有限位盒(22),所述限位盒(22)的內(nèi)部設(shè)有限位機(jī)構(gòu)(24),所述固定板(9)靠近連接板(2)的一端固定連接有過(guò)濾網(wǎng)盒,所述連接板(2)的頂端固定連接有充電盒(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種特斯拉閥與壓電陶瓷散熱風(fēng)扇的散熱防濺充電座,其特征在于,所述限位機(jī)構(gòu)(24)包括兩個(gè)連接桿(14),兩個(gè)所述連接桿(14)相對(duì)的另一端均貫穿限位盒(22)并固定連接有活動(dòng)塊(13),所述活動(dòng)塊(13)的頂端固定連接有插桿(12),所述活動(dòng)塊(13)遠(yuǎn)離連接桿(14)的一端固定連接有拉簧(10),所述拉簧(10)的另一端固定連接在固定板(9)的內(nèi)壁上,所述固定板(9)遠(yuǎn)離連接板(2)的一側(cè)設(shè)有第二拉塊(19),所述第二拉塊(19)和活動(dòng)塊(13)之間通過(guò)固定件固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種特斯拉閥與壓電陶瓷散熱風(fēng)扇的散熱防濺充電座,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(23)包括兩個(gè)螺紋桿(16),兩個(gè)所述螺紋桿(16)相對(duì)的一端均設(shè)有傘齒輪,兩個(gè)所述螺紋桿(16)的底部設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8),所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)的底端和頂端均設(shè)有傘齒輪,兩個(gè)所述螺紋桿(16)上的傘齒輪與第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)上的傘齒輪嚙合連接,所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)遠(yuǎn)離兩個(gè)螺紋桿(16)的一端均貫穿連接板(2)并延伸至充電底座(1)內(nèi),兩個(gè)所述螺紋桿(16)相對(duì)的另一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在活動(dòng)盒(15)的內(nèi)壁上,兩個(gè)所述螺紋桿(16)上均螺紋連接有滑動(dòng)塊(17),所述滑動(dòng)塊(17)靠近出風(fēng)管(25)的一端固定連接有風(fēng)扇殼(18),所述風(fēng)扇殼(18)的內(nèi)部設(shè)有壓電陶瓷散熱風(fēng)扇,所述充電底座(1)的內(nèi)部設(shè)有電機(jī)(6),所述電機(jī)(6)的輸出端固定連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(7),所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(7)的另一端設(shè)有傘齒輪,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(7)上的傘齒輪與第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)上的傘齒輪嚙合連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種特斯拉閥與壓電陶瓷散熱風(fēng)扇的散熱防濺充電座,其特征在于,所述固定板(9)遠(yuǎn)離連接板(2)的一側(cè)設(shè)有第一拉塊(5),所述第一拉塊(5)靠近固定板(9)的一側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)限位桿(21),兩個(gè)限位桿(21)的一端均與第一拉塊(5)固定連接,兩個(gè)所述限位桿(21)之間對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)彈簧(20),兩個(gè)所述彈簧(20)的一端均與第一拉塊(5)固定連接,兩個(gè)所述彈簧(20)的另一端均固定連接在固定板(9)的側(cè)壁上,兩個(gè)所述限位桿(21)遠(yuǎn)離第一拉塊(5)的一端均貫穿固定板(9)并延伸至限位盒(22)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種特斯拉閥與壓電陶瓷散熱風(fēng)扇的散熱防濺充電座,其特征在于,所述連接板(2)的一側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)防水墊(3),兩個(gè)所述防水墊(3)均固定連接在連接板(2)的側(cè)壁上。
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H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
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